Tesla se prepara para retirar de su fábrica de Texas la línea de producción de la Cybertruck, una de las apuestas más personales de Elon Musk. El empresario anunció que la fabricación de la pick-up eléctrica se reducirá progresivamente y que las instalaciones serán destinadas a incrementar la producción del Cybercab, el vehículo autónomo con el que la compañía pretende desarrollar su negocio de robotaxis.
Musk precisó que el desmantelamiento de la línea de montaje está previsto para junio o julio de 2027. También anunció que Tesla incorporará un turno adicional para intentar completar los pedidos pendientes antes de esa fecha.
El plan marca un cambio importante para un vehículo presentado en 2019 como una propuesta capaz de transformar el mercado de las pick-ups. La Cybertruck comenzó a entregarse a sus primeros clientes a fines de 2023 y, menos de cuatro años después, su continuidad industrial quedó en duda.
LA CYBERTRUCK NUNCA ALCANZÓ LAS VENTAS QUE ESPERABA TESLA
Cuando presentó la camioneta, Musk llegó a proyectar una producción de 250.000 unidades anuales. Los resultados comerciales estuvieron lejos de esa cifra.
Según las estimaciones de Kelley Blue Book, elaboradas por Cox Automotive, Tesla vendió 38.965 Cybertruck en Estados Unidos durante 2024. En 2025, las ventas bajaron a 20.237 unidades, una caída del 48,1%.
La tendencia continuó durante 2026. Entre enero y septiembre se comercializaron aproximadamente 11.586 unidades en el mercado estadounidense, un 28% menos que en el mismo período del año anterior.
El desempeño quedó muy por debajo de las expectativas originales, pese a que la pick-up consiguió una enorme exposición pública por su carrocería de acero inoxidable, sus formas angulosas y sus soluciones técnicas.
DE LA PRESENTACIÓN DE 2019 AL FINAL DE LA LÍNEA DE MONTAJE
La Cybertruck fue presentada en noviembre de 2019, durante un evento que terminó siendo recordado tanto por su diseño como por la demostración fallida de la resistencia de sus cristales.
En aquella ocasión, una esfera metálica arrojada contra una de las ventanillas terminó rompiendo el vidrio, un episodio que se convirtió en una de las imágenes más difundidas del lanzamiento.
El inicio de la producción se retrasó varios años. Las primeras entregas llegaron recién en noviembre de 2023, con precios superiores a los anunciados inicialmente.
A las dificultades para incrementar las ventas se sumaron campañas de revisión por problemas técnicos y de calidad, incluidos defectos en componentes exteriores. Además, las características de su construcción dificultaron la homologación en determinados mercados internacionales, especialmente en Europa.
Musk aseguró que los pedidos pendientes superan la cantidad de unidades que Tesla podría fabricar antes de desmontar la línea. Por ese motivo, anunció la incorporación de un turno adicional. No informó cuántos pedidos permanecen abiertos ni garantizó que todos puedan completarse antes del cierre previsto.
EL CYBERCAB OCUPARÁ EL LUGAR DE LA CYBERTRUCK
El espacio industrial que dejará la Cybertruck en la Gigafactory de Texas será utilizado para ampliar la fabricación del Tesla Cybercab, un vehículo eléctrico biplaza diseñado específicamente para operar como robotaxi.
A diferencia de un automóvil convencional, el Cybercab fue concebido sin volante ni pedales y depende de los sistemas de conducción autónoma desarrollados por Tesla.
La compañía comenzó a utilizarlo en un servicio limitado en Austin durante septiembre de 2026, aunque su expansión comercial todavía depende de cuestiones tecnológicas y regulatorias.
El proyecto forma parte de la estrategia de Musk de orientar progresivamente a Tesla hacia la inteligencia artificial, la conducción autónoma y la robótica.
El anuncio sobre la Cybertruck confirma que esa transformación también tendrá consecuencias sobre los vehículos que la compañía fabrica actualmente.
¿TESLA DEJARÁ DE FABRICAR DEFINITIVAMENTE LA CYBERTRUCK?
Por el momento, lo confirmado es el plan para finalizar la producción en la fábrica de Texas a mediados de 2027 y desmontar la línea de montaje.
Musk no anunció el traslado de la Cybertruck a otra instalación ni detalló un programa alternativo para continuar fabricándola. Tampoco informó cómo se administrarán las existencias una vez concluida la producción.
En consecuencia, aunque la discontinuación del modelo es el escenario más probable, todavía no existe una confirmación explícita de que su fabricación terminará definitivamente en todo el mundo.
La Cybertruck pasará así de haber sido uno de los proyectos más visibles de Tesla a ceder su lugar al Cybercab, un vehículo completamente diferente cuya capacidad para convertirse en un negocio de gran escala todavía está por demostrarse.
