Super Challenge Interlagos: Victoria de Reis y Fraga y un campeonato al rojo vivo

Los brasileños Raphael Reis y Felipe Fraga se quedaron con el triunfo en el Super Challenge Interlagos del TCR South America y le pusieron temperatura al campeonato. La dupla del W2 Pro GP ganó con el Cupra León VZ después de dominar desde la clasificación y sostener el control en una carrera de endurance intensa, con cambios de pilotos, neutralización y varios golpes de escena.

Leonel Pernía y Julián Santero terminaron segundos con el Honda Civic Type R FL5 del Honda YPF Racing, un resultado valioso para el campeonato, aunque Reis quedó ahora a solo siete puntos del tandilense en la pelea por el título.

La carrera empezó con Fraga al volante del Cupra desde la pole. Durante su turno hizo lo que tenía que hacer: largó bien, defendió la punta y empezó a construir una diferencia que después sería decisiva. Detrás quedaron Pernía con el Honda y Gaetano di Mauro con el Hyundai, aunque el primer tramo tuvo rápidamente movimiento en el pelotón.

Jenson Brickley superó a Di Mauro en las primeras vueltas y Santiago Urrutia también apareció en la zona alta con el Lynk & Co. Más atrás, Esteban Guerrieri, invitado de Tiago Pernía, se metía en una pelea áspera con Juan Ángel Rosso y Gastón Iansa. No fue una procesión, precisamente. Fue de esas carreras donde el espejo retrovisor trabaja horas extra.

El primer golpe fuerte llegó en la sexta vuelta, con el toque entre Enrique Maglione y Gabryel Romano, que dejó a ambos fuera de carrera. Desde ahí, el trámite empezó a mostrar una clave clara: Fraga tenía ritmo, el Cupra respondía y Pernía debía pensar con cabeza de campeonato sin regalar demasiado.

Cuando se abrió la ventana obligatoria para el cambio de pilotos, entre las vueltas 17 y 22, Fraga ya había estirado una diferencia de alrededor de seis segundos. Ese colchón le permitió entregar el auto a Reis en una posición ideal. La dupla brasileña completó así un fin de semana perfecto: ganó la clasificación y también la carrera principal de larga duración.

PERNÍA Y SANTERO SALVARON UN SEGUNDO PUESTO CLAVE

Leonel Pernía entregó el Honda a Santero en una posición de ataque. El mendocino volvió a pista delante de Enzo Gianfratti y empezó a descontarle a Reis a razón de unas décimas por vuelta. El duelo parecía abrir una ventana para discutir la victoria, pero el auto de seguridad por el accidente de Juan Manuel Casella cambió el ritmo de la carrera en la vuelta 28.

La neutralización comprimió el pelotón y dejó un relanzamiento caliente en la vuelta 31. Ahí Reis administró mejor la presión, volvió a tomar aire sobre Santero y terminó cerrando una victoria pesada para el campeonato. No fue una paliza, pero sí una carrera ganada con estrategia: Fraga hizo el “trabajo sucio” de abrir distancia y Reis completó la tarea sin entrar en pánico cuando la carrera lo obligó a reiniciar todo.

Reis-Fraga completaron 32 vueltas en 1:00:19.786; mientras que Pernía-Santero terminaron segundos a 1.580 segundos de los ganadores. El podio lo completaron Enzo Gianfratti y Brickley, con otro Cupra León VZ, a 2.542 segundos de la punta.

“Desde el viernes en las primeras vueltas el auto estaba muy bien. De Felipe (Fraga) no tengo mucho para decir, sabíamos que aunque nunca había manejado con tracción delantera solo hicieron falta dos vueltas y nada más. En la carrera Fraga me dejo una posición muy cómoda, me dio el auto con buena ventaja y me dediqué a cuidar los neumáticos”, resumió Reis. “Quiero darle las gracias a Rapha y a W2 Pro GP por la invitación. El auto fue maravilloso y pudimos conducir para cuidar el desgaste de las gomas”, agregó Fraga.

La carrera también dejó otros datos relevantes. Nicolás Fuca y Santiago Urrutia terminaron cuartos y ganaron la Copa Junior con el Lynk & Co del Paladini Racing, mientras que Pedro Cardoso y Celso Neto cerraron el Top 5. Después de la carrera, hubo cambios por técnica y recargos: la dupla Moura-Iansa fue excluida y Trappa-Ley recibió una penalización de 20 segundos.

Para Pernía, el segundo puesto no tiene sabor a derrota completa. En una carrera de endurance, con invitados, paradas, tráfico y una pista como Interlagos, sumar fuerte es casi una forma de supervivencia inteligente. Pero la lectura fría es otra: Reis ya está demasiado cerca como para mirarlo por el espejo con tranquilidad.

EL CAMPEONATO DEL TCR SOUTH AMERICA QUEDÓ MÁS APRETADO

Después de Interlagos, Leonel Pernía conserva el liderazgo del TCR South America con 145 puntos. Raphael Reis quedó segundo con 138. La diferencia es de apenas siete unidades, un margen que en una temporada larga pesa menos que un suspiro mal calculado en la frenada de la S de Senna. La tabla del campeonato muestra además a Camilo Trappa tercero con 114 puntos, seguido por Néstor Girolami y Pedro Cardoso con 100.

El resultado confirma algo que el TCR South America venía insinuando: la temporada 2026 no se va a ordenar únicamente alrededor del Honda de Pernía. El Cupra del W2 Pro GP tiene velocidad, Reis está firme y Fraga demostró que un invitado de jerarquía puede cambiar el peso específico de un fin de semana. La próxima fecha será en Cuiabá, Brasil, 20 de junio.

RESULTADOS SUPER CHALLENGE INTERLAGOS 2026