Gran Premio Argentino Histórico: Sobiesław Zasada vuelve a las rutas argentinas con 96 años
El piloto polaco será uno de los grandes invitados de la carrera de regularidad organizada por el Automóvil Club Argentino. En 1967 ganó en nuestro país con un Porsche 911 y ahora regresará al volante de un 911 Dakar.
Hay historias que el automovilismo se encarga de cerrar muchos años después. La de Sobiesław Zasada es una de ellas. En 1967 llegó a la Argentina, se subió a un Porsche 911 rojo con el número 405 y ganó el Gran Premio Internacional de Turismo. Casi seis décadas más tarde, volverá al país con 96 años para reencontrarse con esas rutas y con una historia que todavía lo acompaña.
Será invitado especial del XXIII Gran Premio Argentino Histórico, la competencia de regularidad organizada por el Automóvil Club Argentino que se disputará del 18 al 25 de septiembre por Buenos Aires, Córdoba, Catamarca y San Juan.
Y hay un detalle que hace todo todavía mejor: Zasada volverá a manejar un Porsche. Esta vez será un Porsche 911 Dakar, una versión moderna y preparada para salir del asfalto del modelo con el que dejó su marca en la Argentina.
EL DÍA EN QUE NACIÓ EL POLACO VOLADOR
Zasada ya era un piloto reconocido cuando llegó al país en 1967, pero aquella victoria lo convirtió en un personaje inolvidable para el público argentino que simplemente lo llamó como “El polaco volador”.
El Gran Premio Internacional de Turismo era una de esas carreras que hoy parecen pertenecer a otro mundo. Miles de kilómetros, caminos de tierra y ripio, etapas interminables y centenares de participantes. Zasada logró imponerse frente a una largada multitudinaria y llevó al Porsche 911 hasta una victoria que también tuvo valor para la marca alemana.
El 911 todavía estaba construyendo parte de su reputación deportiva y el resultado argentino ayudó a mostrar que podía ser rápido y resistente en pruebas de larga distancia.
UN CAMPEÓN EUROPEO EN LA ÉPOCA PREVIA AL MUNDIAL
La victoria argentina no fue un hecho aislado. Zasada fue tres veces campeón europeo de rally, en 1966, 1967 y 1971, en años en los que ese certamen tenía un peso mucho mayor al que tendría después de la creación del Campeonato Mundial de Rally.
Corrió para marcas como Porsche, BMW, Mercedes-Benz y Steyr-Puch, disputó grandes maratones internacionales y construyó una carrera que atravesó buena parte de la etapa más aventurera del rally.
Y siguió manejando mucho después de que la mayoría de sus contemporáneos se había retirado. En 2021, con 91 años, participó del Safari Rally de Kenia.
Ahora, cinco años después, volverá a subirse a un auto en la Argentina.
CÓMO SERÁ EL GRAN PREMIO ARGENTINO HISTÓRICO
La 23ª edición del Gran Premio Argentino Histórico tendrá salida simbólica este viernes desde las 20.00 desde la sede central del ACA (Av. Del Libertador 1850). El itinerario incluirá los tramos Luján–Alta Gracia, Alta Gracia–Catamarca, Catamarca–San Juan y San Juan–Córdoba.
La prueba reúne autos históricos y mantiene vivo el formato de los viejos Grandes Premios, aunque bajo un esquema de regularidad. Los vehículos están agrupados por sus características técnicas y año de fabricación, pero todos deben afrontar una prueba en la que la precisión resulta más importante que la velocidad máxima.
La edición 2026 también mantendrá la categoría Contemporáneos, destinada a vehículos nafteros fabricados desde 1985 en adelante. Su incorporación amplió el abanico de modelos habilitados y permitió sumar automóviles de generaciones más recientes.
Ese escenario será el que reciba otra vez a Zasada. No como una figura de archivo ni como alguien que llega solamente para recibir un homenaje. Va a manejar. Y probablemente eso sea lo que mejor explica quién es.
Porque a los 96 años, Sobiesław Zasada no vuelve a la Argentina únicamente para recordar lo que hizo. Vuelve para hacerlo una vez más, a su manera.
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