Salta explota con el TC2000 y marca un récord histórico de público
Más de 50 mil personas pasaron por el autódromo Martín Miguel de Güemes durante todo el fin de semana en el regreso de la categoría después de seis años.
El regreso del TC2000 al Martín Miguel de Güemes de Salta superó todos los pronósticos: un público multitudinario, impacto turístico histórico y una final que coronó a Emiliano Stang en un escenario que vibró como no lo hacía desde hacía años.
UNA PROVINCIA QUE VOLVIÓ A SENTIR EL AUTOMOVILISMO GRANDE
Salta necesitaba un evento así. Después de seis años sin competencias nacionales, el TC2000 eligió volver y la respuesta fue abrumadora. El pintoresco autódromo recibió a más de 30 mil personas solo el domingo y cerca de 50 mil visitantes durante todo el fin de semana, cifras que no solo sorprendieron a la categoría, sino que posicionaron a la provincia como una plaza estratégica del automovilismo argentino.
Las lomas naturales repletas, los accesos saturados desde temprano y un clima familiar que se mantuvo durante tres días confirmaron que el TC2000 encontró en Salta algo más que un escenario: encontró una ciudad que se apropió del evento.
El impacto fue tan fuerte que el Gobierno provincial declaró al TC2000 evento de interés turístico, destacándolo como pieza clave para la promoción del destino y la activación económica. La categoría volvió, y Salta respondió como si lo hubiera estado esperando desde hace años.
“Salta volvió a demostrar su capacidad para recibir grandes eventos deportivos. Esta competencia impulsa el turismo, fortalece la economía local y proyecta a la provincia en todo el país”, reconoció el gobernador Gustavo Sáenz, quien incluso el viernes se subió a un Toyota Corolla Cross GR-S y vivió la experiencia en co-driving junto a Marcelo Ciarrocchi.
UN AUTÓDROMO CONVERTIDO EN POLO CULTURAL
No fue solo una carrera. Fue un movimiento territorial. Durante todo el fin de semana, decenas de artesanos salteños expusieron su trabajo en el autódromo como parte del programa oficial de promoción cultural. Familias enteras recorrieron los stands, compraron productos locales y sumaron al flujo económico que dejó un saldo más que positivo para la provincia.
Hotelería a tope, restaurantes con ocupación plena, aumento del transporte interno y un crecimiento palpable del consumo: el TC2000 no solo trajo ruido de motores, también trajo dinero, empleo y visibilidad en redes y medios nacionales.
La ministra Manuela Arancibia lo dijo sin eufemismos: “La presencia de miles de espectadores y turistas demuestra el impacto que el deporte genera en nuestra economía y en la promoción del destino. Vamos a seguir fortaleciendo esta línea de trabajo.”
UN CIRCUITO QUE VOLVIÓ A LATIR FUERTE
El Martín Miguel de Güemes recuperó su rol protagónico y funcionó como pocas veces. Organización fluida, accesos ordenados, infraestructura optimizada y un trazado que, aunque necesita algunas mejoras, mostró estar a la altura de la nueva generación de SUV de 500 caballos y efecto suelo.
La vuelta récord de Franco Vivian, que el sábado bajó en 725 milésimas la marca de Pechito López de 2012, fue la confirmación técnica de que el circuito está más vigente que nunca.
STANG CAPITALIZÓ EL CAOS Y LOGRÓ UN TRIUNFO CLAVE
En medio de tanto fervor, la carrera terminó acomodándose en manos de Stang, que manejó con frialdad en un domingo donde las estrategias y los errores en boxes podían cambiar el orden en cualquier momento.
El entrerriano aprovechó la parada de neumáticos obligatoria, resolvió la carrera con oficio y selló una victoria que lo mantiene en la pelea por el título. Stang se fue aplaudido por un público que no solo vio un ganador: vio una categoría rejuvenecida, competitiva, técnica y atractiva.
UN EVENTO QUE RECONFIGURA EL FUTURO
El Gobierno provincial ya lo dejó claro: el TC2000 no será un visitante ocasional. El éxito de esta fecha reactivó conversaciones para 2026 y elevó el perfil de Salta dentro del calendario nacional.
Con números récord, impacto cultural, movimiento económico y un autódromo que volvió a vivir como en sus mejores días, el TC2000 se llevó de Salta algo más que una carrera. Se llevó la certeza de que aquí hay una plaza gigante, apasionada y con ganas de crecer.
Y Salta se llevó algo igual de valioso: la confirmación de que el automovilismo grande puede ser un motor de desarrollo real.
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