A solo un mes del inicio de la segunda temporada del TCR South America, la categoría hizo su segunda prueba del año en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires (Argentina).
Después del paso por el circuito de Velocitta (Brasil) llegó el turno para los equipos con base en Argentina. La Squadra Martino, con dos Honda Civic; el PMO Motorsport, con dos Lynk&Co; y el PMO Racing, con dos Peugeot 308; se hicieron presentes en la última prueba oficial que se realizó antes del inicio del campeonato.
Estos tests sirvieron para poner a punto los vehículos para el comienzo del torneo, previsto para el 3 de abril en Velocitta, y para que los pilotos nuevos se adapten a los vehículos de TCR.
“Cerramos una buena prueba en Argentina y así todos los equipos que participarán del campeonato 2022 hicieron al menos un test de pretemporada. Estamos muy contentos por todo lo que está por venir y por la llegada de nuevos autos al TCR South America. Las expectativas son muy altas para el inicio de la próxima temporada”, explicó Federico Punteri, presidente del TCR South America.
En los Lynk&Co estuvieron Fabricio Pezzini, ganador de dos carreras en 2021; y Manuel Sapag, que dejó el Honda Civic para subirse al modelo chino. La Squadra Martino contó con Juan Ángel Rosso y el brasileño Fabio Casagrande, ambos confirmados para todo el campeonato del 2022. El PMO Racing contó con cuatro pilotos: Enrique Maglione y Juan Manuel Casella, ambos de Uruguay, y los argentinos Ignacio Montenegro y Franco Farina.
De la jornada también participó Esteban Guerrieri, figura argentina del WTCR, que giró sobre un Honda Civic de vieja generación en el que llevó a invitados especiales.
