Ben Sulayem: “Pierre Gasly recibió 13.000 amenazas de muerte”
El presidente de la FIA reveló la magnitud de los ataques sufridos por el piloto francés después de su polémica con Franco Colapinto en el GP de España. El argentino ya había pedido públicamente que cesaran las agresiones contra sus compañeros y rivales.
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Según reveló Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el francés Pierre Gasly recibió 13.000 amenazas de muerte después de la controversia que protagonizó con Franco Colapinto, su compañero en el equipo Alpine, durante el Gran Premio de España, disputado en Madrid el 13 de septiembre. El titular de la FIA dio a conocer la cifra durante una entrevista con el medio estadounidense The Drive, realizada durante el Gran Premio de Estados Unidos en Austin.
“Pierre Gasly recibió 13.000 amenazas de muerte. ¡13.000! Si luchamos solos contra esto, fracasaremos. No podemos hacerlo solos”, afirmó Ben Sulayem en declaraciones al periodista Jerry Perez.
El presidente de la FIA no detalló cómo se contabilizaron esas amenazas ni presentó información que permitiera comprobar de manera independiente la cifra. Sin embargo, Gasly ya había denunciado públicamente que él, su pareja y otros integrantes de su familia recibieron mensajes intimidatorios después de aquella carrera.
QUÉ OCURRIÓ ENTRE GASLY Y COLAPINTO EN ESPAÑA
La polémica comenzó durante las últimas vueltas del Gran Premio de España, cuando Colapinto marchaba séptimo y se encontró detrás de Gasly, que circulaba con neumáticos desgastados y todavía debía realizar una detención en boxes.
El argentino tenía mejor ritmo y necesitaba superar rápidamente a su compañero porque Oscar Piastri se acercaba con el McLaren. Ante la demora, pidió por radio que Alpine ordenara un intercambio de posiciones.
Gasly continuó adelante hasta ingresar a boxes. Colapinto consiguió mantener su séptimo puesto, aunque Piastri llegó a estar a solamente dos décimas de distancia. El francés terminó duodécimo.
La maniobra generó críticas y discusiones entre los aficionados. Pero una parte de las reacciones fue mucho más allá de cualquier cuestionamiento deportivo.
En la previa del Gran Premio de Azerbaiyán, Gasly expresó su preocupación por la magnitud de los ataques. “Personalmente, me resulta preocupante para nuestro deporte. La cantidad de amenazas y agresiones me parece completamente inapropiada, especialmente cuando alcanza a integrantes de mi familia o a mi novia”, manifestó entonces en declaraciones a The Race.
El episodio deportivo fue analizado internamente por Alpine y ambos pilotos aseguraron que habían aclarado sus diferencias.
COLAPINTO TAMBIÉN PIDIÓ TERMINAR CON LOS ATAQUES
El propio Colapinto condenó las agresiones contra Gasly. En septiembre respaldó a su compañero y recordó que ambos trabajan para conseguir los mismos objetivos dentro de Alpine.
Posteriormente, el 14 de octubre, publicó un video dirigido a sus seguidores en el que agradeció el apoyo que recibe, pero también cuestionó a quienes utilizan ese respaldo como justificación para atacar a otros protagonistas de la Fórmula 1. “Sé que están pensando que me están defendiendo, pero están generando lo contrario. No me ayudan, ni a mí ni a mi futuro”, afirmó el argentino.
Colapinto también pidió que dejaran de agredir a otros pilotos, a sus mecánicos y a los ingenieros con los que trabaja diariamente. El mensaje fue especialmente importante porque permitió establecer una diferencia entre el apoyo legítimo de los aficionados y las conductas de quienes recurren a los insultos y amenazas.
LA FIA QUIERE UTILIZAR INTELIGENCIA ARTIFICIAL CONTRA EL ACOSO
Ben Sulayem advirtió que el problema no se limita a los pilotos. Durante la entrevista con The Drive, relató el caso de una comisaria deportiva que recibió amenazas de muerte y violación, hasta el punto de cuestionarse si valía la pena continuar trabajando como voluntaria.
El dirigente explicó que la FIA está impulsando el programa United Against Online Abuse (Unidos contra el Acoso en Línea), una iniciativa destinada a prevenir las agresiones digitales, promover la educación y desarrollar herramientas para identificar mensajes y comportamientos abusivos.
Entre las medidas mencionó restricciones de acceso a carreras y eventos oficiales para quienes sean identificados como responsables de ataques. También destacó las posibilidades que ofrece la inteligencia artificial para detectar amenazas y colaborar en la identificación de sus autores.
Ben Sulayem pidió una respuesta conjunta de las autoridades deportivas, los equipos, las plataformas digitales, los medios de comunicación y los propios pilotos.
“Los pilotos también tienen responsabilidad porque son embajadores y modelos a seguir. Proteger a otro piloto también significa protegerse a ellos mismos”, sostuvo.
La FIA lleva varios años trabajando sobre esta problemática, que afecta a deportistas y oficiales de diferentes categorías y nacionalidades.
El caso de Gasly volvió a mostrar hasta dónde puede llegar la violencia digital después de una controversia deportiva. Y dejó una coincidencia entre los dos pilotos de Alpine: se puede discutir lo que sucede en la pista, pero ninguna maniobra justifica amenazar a una persona o a su familia.
