Pechito López volvió a ganar en el WEC con un auto que ayudó a crear
El argentino se impuso en la clase LMGT3 de las 6 Horas de San Pablo con el Lexus RC F del equipo Akkodis ASP.
José María López volvió a sonreír en el lugar donde alguna vez fue rey. El cordobés se impuso este domingo en la categoría LMGT3 de las 6 Horas de San Pablo, quinta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), al mando del Lexus RC F GT3 del equipo Akkodis ASP. Lo hizo junto a Petru Umbrarescu y Clemens Schmid, pero el significado de esta victoria va mucho más allá del resultado deportivo.
Es cierto que este éxito no fue en la categoría Hypercar, la clase reina que lo tuvo como protagonista durante años con Toyota GAZOO Racing (fue bicampeón en 2019/2020 y 2021 y ganador de las 24 Horas de Le Mans ese último año). Pero esta conquista en la divisional menor tiene un valor íntimo para Pechito, porque es el fruto de un proceso largo y silencioso: por pedido de Toyota, fue quien se puso al hombro el desarrollo del Lexus para esta nueva etapa del WEC.
“Venimos de un camino muy largo. Para nosotros esta carrera el año pasado fue la peor. Veníamos con expectativas bajas, pero como dice el dicho: bajas expectativas, grandes resultados”, dijo el argentino en conferencia de prensa.
Con esa mezcla de humildad y honestidad que lo caracteriza, López explicó que el resultado es consecuencia directa del trabajo meticuloso que hicieron desde fines de 2023. “Trabajamos muy duro en los aspectos que necesitábamos trabajar. El cambio de pavimento, con las gomas duras, también fue beneficioso. Eso, junto al trabajo que ha hecho el equipo todo este año. Y creo que llegó el momento justo acá”, agregó.
UN TRIUNFO FRENTE A SU GENTE
Lo que hizo aún más especial este regreso a lo más alto del podio fue el entorno. San Pablo queda a poco más de dos horas de vuelo de su natal Río Tercero, y eso permitió que su familia pudiera acompañarlo. En el box hubo abrazos, emoción contenida y muchas fotos. Su papá, sus hermanos y otros allegados estuvieron presentes para celebrar este triunfo que, aunque en los papeles sea “menor”, en lo emocional es gigante.
Además, esta victoria lo convierte en el primer piloto argentino en ganar carreras tanto en Hypercar como en LMGT3, un detalle estadístico que pone en valor su versatilidad y vigencia. Porque si algo ha demostrado Pechito a lo largo de su carrera es su capacidad para adaptarse, aprender y volver a ganar.
CADILLAC ARRASÓ EN LA HYPERCAR
En la clase principal del WEC, la Hypercar, Cadillac logró un contundente 1-2 con sus V-Series.R. El auto #12 del equipo Cadillac Hertz Team Jota, tripulado por Alex Lynn, Will Stevens y Norman Nato, se llevó la victoria tras una actuación impecable.
Detrás suyo, el otro Cadillac, conducido por Earl Bamber, Sébastien Bourdais y Jenson Button, completó el 1-2. El Porsche 963 de Julien Andlauer y Michael Christensen cerró el podio para el equipo Penske Motorsport.
VARRONE TAMBIÉN HIZO HISTORIA
La jornada en Interlagos tuvo otro motivo de alegría para el automovilismo argentino. Nicolás Varrone, a bordo del Porsche 963 del equipo Proton Competition, logró meterse en el Top 10 de la Hypercar y sumar su primer punto en la categoría.
“Fue el mejor resultado del año. Nos metimos en el top 10, sumando un puntito, así que muy feliz. Una carrera áspera, con algunos roces. Pero por suerte pudimos salir adelante”, explicó el piloto de Ingeniero Maschwitz, que compartió el auto con el chileno Nicolás Pino y el suizo Neel Jani.
Para Varrone, ese solitario punto tiene sabor a podio. Su equipo es el único privado en la divisional Hypercar, donde compiten colosos como Toyota, Ferrari, Alpine, Peugeot y Porsche con presupuestos astronómicos. Lo conseguido en Brasil es, en ese contexto, una verdadera hazaña.
UN REGRESO CON SABOR A REIVINDICACIÓN
Para José María López, la victoria en San Pablo no es una simple estadística más en una trayectoria brillante. Es una declaración silenciosa de que el talento, la experiencia y el compromiso siguen intactos. Que incluso fuera del centro de la escena, sigue marcando la diferencia.
Volver a lo más alto con un auto que ayudó a moldear desde cero, en una pista exigente, frente a su gente, y tras meses de trabajo paciente, tiene un valor emocional incalculable. Porque este triunfo, más que sumar puntos, suma certezas: que Pechito no se fue nunca. Solo necesitaba el proyecto adecuado para volver a brillar.
Y en San Pablo, donde el rugido del Lexus se mezcló con los abrazos familiares en boxes, quedó claro que hay victorias que trascienden la categoría en la que se consiguen. Porque hay días en los que se gana más que una carrera. Se gana la calma de saber que todo ese esfuerzo valió la pena.
