Nasser Al-Attiyah y la chance de defender el Dakar con una Ford Raptor

En el Dakar, los rumores no aparecen por capricho. Se filtran cuando algo se mueve. Y a solo unos días del final de la edición 2026 empezó a circular una versión que, cuanto más se analiza, más lógica tiene: tras lograr la corona con Dacia, Nasser Al-Attiyah podría defender su título el próximo año con una Ford Raptor, aunque lejos de una estructura oficial clásica y mucho más cerca de un esquema hecho a su medida.

No sería un volantazo improvisado. Sería, en todo caso, una decisión estratégica de supervivencia deportiva.

GANAR NO SIEMPRE ALCANZA

El qatarí llega a este escenario tras lograr su sexta corona dakariana. El resultado fue perfecto. El contexto, no tanto. Durante la última edición, incluso en plena lucha por la victoria, Al-Attiyah dejó frases que sonaron a advertencia interna: sentirse incómodo dentro del equipo regenteado por Prodrive y percibir ciertas tensiones.

En el mundo Dakar, esas declaraciones no se hacen al pasar. Son mensajes. Y cuando el piloto más exitoso de la era moderna habla así, el futuro deja de ser una extensión natural del presente.

La hipótesis Ford no apunta a una incorporación directa a Ford Racing/M-Sport. De hecho, todo indica lo contrario. La idea sería un proyecto satélite, con apoyo técnico, transferencia de conocimiento y respaldo oficial, pero sin las ataduras políticas que suelen venir con un equipo de fábrica.

Ford tiene la Raptor, una herramienta con peso propio en imagen y capacidades. Y tiene, además, un programa Dakar en crecimiento, todavía permeable a ajustes y aprendizajes. En ese punto, Nasser Al-Attiyah no solo suma velocidad: suma experiencia y una lectura quirúrgica del desierto.

No sería la primera vez que Nasser elige este camino. Durante su etapa con MINI, apoyado por X-Raid, ya demostró que puede construir proyectos ganadores desde una posición intermedia: ni totalmente oficial, ni completamente independiente.

Ese modelo le permitió manejar tiempos, decisiones y jerarquías sin interferencias. Y, sobre todo, competir en un entorno alineado con su personalidad. Porque Al-Attiyah es un piloto excepcional, pero también un líder exigente, frontal y poco diplomático.

CARISMA, TÍTULOS… Y FRICCIÓN CONSTANTE

Seis Dakar ganados no admiten discusión. Tampoco su capacidad para atraer sponsors, atención mediática y credibilidad inmediata a cualquier proyecto. Donde está Nasser, el Dakar importa un poco más.

Pero en los campamentos también se sabe otra cosa: no es sencillo convivir con él. Su nivel de exigencia suele generar fricción, especialmente en estructuras grandes, pensadas para procesos largos y decisiones colectivas. Por eso, la idea de que arme su propio equipo no solo es posible: es coherente con su historia.

Hoy no hay anuncios oficiales. Ni de Ford, ni de Dacia, ni del propio protagonista. Pero en el rally-raid, el silencio también comunica. Y cuando un campeón empieza a explorar alternativas apenas terminado el Dakar, es porque algo ya cambió.

Si finalmente el Dakar 2027 encuentra a Nasser Al-Attiyah al mando de una Ford Raptor bajo un proyecto propio, no será una ruptura abrupta. Será, simplemente, otra jugada de un piloto que nunca se adaptó del todo a los sistemas… y que justamente por eso, sigue ganando.

TODOS LOS TRIUNFOS DE NASSER AL-ATTIYAH EN EL DAKAR