Matías Rossi rugió en General Roca en un TC2000 que mostró su mejor versión de la era SUV
El Misil ganó una entretenida carrera y pasó al frente del campeonato. Su compañero Stang protagonizó una gran remontada en un circuito colmado de público.
El TC2000 volvió al Autódromo de General Roca después de seis años para disputar la sexta fecha de la temporada 2025, la primera con los SUV como protagonistas. La competencia quedó en manos de Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR/Toyota GAZOO Racing YPF Infinia), quien consiguió su primer triunfo en esta nueva etapa de la categoría y recuperó el liderazgo del campeonato.
UN REGRESO ESPERADO
La cita en la ciudad rionegrina marcó la mitad del calendario. Entre las novedades más salientes se destacó la alineación del Honda YPF Racing con Diego Ciantini y el uruguayo Juan Manuel Casella a los mandos de las Honda ZR-V que hasta la fecha anterior manejaron Leonel Pernía y Tiago Pernía (amos presentes en la fecha del TCR South America Banco BRB en Curvello).
En la clasificación, Franco Vivian (Chevrolet Tracker/YPF Elaion Auro Pro Racing) fue el más rápido, pero la inversión de grilla dejó a Ciantini en la primera posición de largada. Con los puntos obtenidos en esa sesión, Vivian superó por un punto a Rossi en el campeonato, mientras que Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR) llegó al domingo al frente de la tabla de posiciones.
LA MEJOR VERSIÓN DEL TC2000 EN LA ERA SUV
La final en Roca mostró lo que muchos esperaban desde el inicio de esta nueva etapa: un TC2000 vibrante, con emoción de principio a fin y pelea en todos los puestos. En un circuito repleto de público, las tribunas acompañaron con fervor cada maniobra, confirmando que el regreso de la categoría a la Patagonia fue un verdadero acierto.
La carrera comenzó con acción inmediata. Nicolás Palou (VW Nivus/Halcón Motorsport), que partía segundo, intentó superar a Ciantini en la primera curva. Hubo un leve roce que desacomodó al balcarceño y le permitió a Palou quedarse con la punta.
Rossi, que había superado a Franco Morillo (Chevrolet Cruze/Pro Racing) en las primeras vueltas, se mantuvo expectante detrás de los líderes. Se tomó su tiempo y cuando tuvo la oportunidad superó a Ciantini y se puso detrás de Palou. Desde allí comenzó una presión constante hasta que en la vuelta 11 ejecutó la maniobra que definió la carrera. “Él se defendió muy bien, no lo podía sorprender, venía con una buena defensa. Cuando finalmente lo superé fue muy lindo”, explicó Rossi.
La victoria significó un desahogo para el Misil: “Tardó más de lo esperado este triunfo. Siempre tuvimos potencial, pero con el lastre por la posición del campeonato y la inversión de grilla cuesta mucho. Hoy se me dio y aproveché el gran auto para devolverle al equipo todo el esfuerzo”.
LA REMONTADA DE STANG
Mientras Rossi construía su camino hacia la victoria, su compañero Emiliano Stang protagonizaba una de las remontadas más destacadas de la temporada en un circuito poco propicio para las superaciones. Largó noveno y terminó segundo con el Corolla Cross oficial. “Ayer fue un día complicado, clasificamos novenos porque no había ritmo. El equipo trabajó mucho y hoy el auto era increíble. Pasar del puesto nueve al dos en una pista difícil para adelantar es un cierre increíble”, afirmó el entrerriano.
Con este resultado, Stang se mantiene como el principal rival de Rossi en el campeonato: “Estamos segundos, pero por un punto. No es nada para desesperarse, hay que seguir trabajando”, remarcó.
EL PODIO DE PALOU
El tercer escalón del podio fue para Palou, que lideró buena parte de la carrera después de buenos parciales en las presentaciones anteriores. “Se escapó por poco, pero este podio es muy valioso. Competimos contra equipos oficiales y eso es gratificante”, reconoció.
El piloto del VW Nivus también explicó lo que sintió cuando Rossi se acercaba: “Pensé que faltaba menos de carrera, pero me dijeron que restaban más de 20 minutos. Con Rossi atrás se me hizo eterno. No teníamos ritmo para sostenerlo, así que preferí conservar el tercer lugar”.
IMPACTO EN EL CAMPEONATO
La victoria le permitió a Rossi recuperar la punta del campeonato, que había sostenido en las primeras carreras a base de buenas clasificaciones y una seguidilla de podios. El Misial acumula 117 puntos y tiene uno de ventaja sobre Stang. El tercero en discordia fue Franco Vivian (Chevrolet Tracker/YPF Elaion Auro Pro Racing), que pese al buen sábado perdió terreno en el campeonato al finalizar décimo.
El paso del TC2000 por General Roca no fue una carrera más: fue la confirmación de que la categoría encontró en los SUV un nuevo equilibrio técnico y un espectáculo atractivo.
En un circuito colmado de público y con emociones de principio a fin, la categoría mostró su mejor versión desde el inicio de esta etapa. Lo que en Roca se vivió no fue solo un regreso: fue el recordatorio de que la categoría sigue siendo sinónimo de competitividad, espectáculo y pasión. La próxima fecha será el 31 de agosto en Junín, un escenario que vuelve a recuperar el automovilismo argentino.
RESULTADOS TC2000 EN GENERAL ROCA (22 VUELTAS)
1) Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S), 36:39.002
2) Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S) + 00.798
3) Nicolás Palau (VW Nivus) + 10.332
4) Franco Morillo (Chevrolet Cruze) + 20.016
5) Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker) + 21.055
6) Diego Ciantini (Honda Honda ZR-V) + 24.277
7) Matías Capurro (Toyota Corolla Cross) + 32.694
8) Juan Manuel Casella (Honda Honda ZR-V) + 38.103
9) Nicolás Traut (Fiat Cronos) + 48.675
10) Franco Vivian (Chevrolet Tracker) + 54.271
