Industria

La llegada de Dongfeng a Argentina cambia el juego en camiones y vans

El mayor fabricante de vehículos comerciales de China inicia operaciones en Argentina con un portafolio completo.

El mercado argentino de vehículos comerciales suma un nuevo y poderoso jugador: Dongfeng, el mayor fabricante de camiones de China, que desembarca en el país de la mano de Magma Automotive, división especializada del Grupo Magna. El arribo marca un paso estratégico dentro de un plan regional que busca consolidar soluciones de movilidad eficientes en Latinoamérica.

UNA EXPANSIÓN CON RAÍCES Y PROYECCIÓN GLOBAL

El Grupo Magna nació en 1974 en República Dominicana y, en cinco décadas, construyó una red que hoy se extiende a 19 países. Representa marcas de renombre como Hyundai, BMW, MINI, Kawasaki, Bajaj y BMW Motorrad. En 2023 sumó la distribución exclusiva de DFAC-Dongfeng en Latinoamérica, fortaleciendo su posición como actor de peso en la industria.

dongfeng argentina

“Establecer presencia en Argentina representa un paso estratégico y muy significativo en nuestra expansión regional. Argentina es uno de los mercados más relevantes de Latinoamérica, y nuestra apuesta es clara: ofrecer un portafolio de vehículos comerciales sólido, acompañado por una red de concesionarios especializada y un servicio postventa de excelencia”, explicó Agustín Lama, CEO del Grupo Magna.

Tras experiencias exitosas en México y Colombia, la compañía decidió concretar su ingreso al mercado argentino en 2025, convencida de que el contexto local ofrece las condiciones adecuadas.

TECNOLOGÍA Y CAPACIDAD PRODUCTIVA CHINA

La marca llega con la fuerza de ser el fabricante número uno de vehículos comerciales en China, respaldado por su enfoque en investigación, desarrollo e innovación tecnológica. Para el mercado argentino, Dongfeng desplegará una gama completa: desde camiones ultralivianos y livianos, hasta medianos, vans de carga y versiones para transporte de pasajeros.

¿Quién es el fabricante de Dongfeng?

“Con Dongfeng Argentina damos un paso firme en la consolidación de nuestra presencia regional y en el desarrollo de soluciones de largo plazo para el transporte comercial”, sostuvo Federico Bangerter, Gerente General del Cono Sur de Magna.

UN PORTAFOLIO ADAPTADO A LAS NECESIDADES LOCALES

Marcelo Mauro, Country Manager de Dongfeng Argentina, remarcó que la compañía busca posicionarse como un socio estratégico para empresas y emprendedores. “Nuestro objetivo es brindar soluciones confiables, modernas y adaptadas a cada operación. Apostamos por productos que integran potencia, robustez y eficiencia operativa, acompañados de un servicio de alto estándar”.

La oferta incluye más de 14 configuraciones distribuidas en cinco gamas principales:

¿Cuál es la mejor marca china de autos en Argentina?

ULTRALIVIANOS CAPTAIN W: modelos pensados para la logística de última milla, con versiones de cabina simple y doble, motores de 1,3 y 1,6 litros, y capacidades de carga que van desde 1.000 hasta más de 2.000 kilos. Incluyen aire acondicionado, pantalla multimedia y cámara de retroceso.

LIVIANOS CAPTAIN C: con motores Nissan ZD30 de 148 hp y Cummins ISF de hasta 168 hp. Capacidad de carga de entre 6 y 12 toneladas, transmisiones FAST EATON y equipamiento avanzado como control crucero, sensores y cámara de estacionamiento.

MEDIANOS CAPTAIN D: un camión de 18 toneladas con motor Cummins ISD de 300 hp y 1.100 Nm de torque. Ofrece cabina extendida, suspensión neumática, ABS + ESC y una carga útil de casi 14 toneladas.

VANS CARGO: opciones como la VAN 312 y 312L, con motores nafteros de 120 hp y hasta 6,5 m³ de volumen de carga; y la U-VAN 414 Cargo, con motor Renault diésel de 136 hp, 11,7 m³ de capacidad y 1.800 kg de carga útil.

VANS PASAJEROS: versiones para 10 y 14 pasajeros, con motores nafteros y diésel, sistemas multimedia, sensores de asistencia y configuraciones adaptadas para transporte urbano e interurbano.

PRESENCIA FEDERAL Y PROYECCIÓN

¿Cuáles son los autos chinos que van a llegar a Argentina?

Los productos de Dongfeng ya se comercializan en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Tucumán, Mendoza y Neuquén, con el respaldo de la red de concesionarios del Grupo Magna.

El plan contempla un despliegue progresivo para cubrir todo el territorio argentino, acompañando a empresas de logística, transporte de carga y pasajeros, y pequeños emprendedores que buscan vehículos versátiles y eficientes.

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Diego Durruty

Soy un periodista con más de 35 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco los magazines Dos Tipos Audaces y Motorix en YouTube. ¡No hay quién me pare, amigo!

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