Lamborghini Fenomeno Roadster: el descapotable híbrido que supera los 340 km/h
Acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y se convierte en el modelo descapotable más potente fabricado por la marca italiana.
Automobili Lamborghini presentó el Lamborghini Fenomeno Roadster, su nuevo modelo de edición limitada y el descapotable más potente fabricado por la marca. Presentado durante la segunda edición de Lamborghini Arena, se suma a la familia de modelos Few-Off descapotables, una línea que comenzó con el Reventón Roadster en 2009.
EL LAMBORGHINI DESCAPOTABLE MÁS POTENTE
El Lamborghini Fenomeno Roadster, que deriva del Fenomeno Coupé presentado en 2025, utiliza un sistema híbrido HPEV con motor V12 atmosférico de 6,5 litros, 835 CV a 9.250 rpm y 725 Nm de torque a 6.750 rpm y tres motores eléctricos. La potencia combinada alcanza los 1.080 CV (128 CV por litro), una cifra que lo convierte en el roadster más potente de la historia de Lamborghini.
Los tres motores eléctricos completan el sistema híbrido. Dos están ubicados en el eje delantero y el tercero trabaja junto a la caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades. Además de aportar potencia, permiten funciones como la vectorización de torque, la frenada regenerativa y un modo de conducción totalmente eléctrico gracias a una batería de iones de litio de 7 kWh.
CHASIS DE FIBRA DE CARBONO
El Fenomeno Roadster utiliza una estructura denominada monofuselage, derivada del concepto aplicado en el Lamborghini Revuelto. Combina un monocasco de fibra de carbono con una estructura delantera de Forged Composite.
Esta arquitectura integra elementos como las estructuras de choque delanteras, el bastidor frontal, el marco del parabrisas, refuerzos estructurales traseros y faldones laterales. El Roadster alcanza un nivel de rigidez similar al del Coupé con solo algunos kilos adicionales.
Esta configuración utiliza una nueva combinación de fibras de carbono largas y cortas junto con una mezcla de fluidos patentada, aplicada por primera vez en esta configuración híbrida en un Lamborghini de serie.
DISEÑO Y AERODINÁMICA DEL FENOMENO ROADSTER
El Fenomeno Roadster recibió un paquete aerodinámico específico respecto del Coupé. Lamborghini rediseñó las superficies superiores del auto para compensar la ausencia de techo y mantener valores similares de carga aerodinámica, estabilidad y equilibrio.
El modelo incorpora un spoiler adicional sobre el parabrisas, que canaliza el aire por encima de la cabina y lo dirige hacia la nueva cubierta del motor. Esta solución permite alimentar correctamente al V12 y reducir turbulencias dentro del habitáculo.
Las barras de protección antivuelco están fabricadas en carbono e integradas detrás de los asientos deportivos. Su desarrollo combinó seguridad estructural con eficiencia aerodinámica para reducir ruido y turbulencias a alta velocidad.
El diseño mantiene rasgos propios de la marca, como las formas hexagonales, las líneas marcadas, las grandes tomas de aire, el difusor trasero profundo y el alerón activo. En la parte posterior, el escape hexagonal elevado refuerza la identidad visual del modelo.
INTERIOR CON ENFOQUE DE COMPETICIÓN
El habitáculo del Lamborghini Fenomeno Roadster sigue la filosofía “Feel Like a Pilot”. La cabina utiliza fibra de carbono, Corsatex de Dinamica y el material patentado Carbon Skin en el tablero, los asientos y distintas superficies interiores.
Los asientos deportivos tienen costuras rojas en contraste y están diseñados para sujetar el cuerpo durante conducción deportiva. El puesto de manejo combina tres pantallas digitales, gráficos hexagonales, botones hápticos e interruptores inspirados en la aviación.
El objetivo es concentrar la información principal frente al conductor y mantener una distribución orientada al manejo en ruta o circuito.
PRESTACIONES DEL LAMBORGHINI FENOMENO ROADSTER
Las cifras de rendimiento ubican al Fenomeno Roadster entre los modelos más extremos de Lamborghini. Según la marca, acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, llega de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos y alcanza una velocidad máxima superior a 340 km/h.
El modelo también incorpora un sistema de frenos carbonocerámicos CCM-R Plus, desarrollado a partir de tecnologías derivadas del automovilismo. Estos discos utilizan una estructura tridimensional de fibras de carbono largas, una matriz de carbono y un recubrimiento específico para mejorar la durabilidad de discos y pastillas.
Lamborghini también equipa al Fenomeno Roadster con amortiguadores de competición ajustables manualmente, pensados para adaptar la altura y la puesta a punto del auto según el uso en ruta o circuito. El modelo utiliza neumáticos Bridgestone Potenza Sport en medidas 265/30 ZRF21 adelante y 355/25 ZRF22 atrás.
El Fenomeno Roadster, del que se producirán solo 15 unidades, continúa la tradición de modelos Few-Off de Lamborghini. Esa línea comenzó con el Reventón en 2007 y siguió con modelos como el Reventón Roadster, Veneno, Centenario y Sián, todos con versiones descapotables de producción limitada.
Estos modelos suelen anticipar soluciones de diseño y tecnología que luego pueden aparecer en vehículos de serie de la marca.
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