IVECO amplía la oferta Daily para carga y pasajeros

IVECO actualizó su familia Daily en Argentina con una ampliación de gama orientada al transporte urbano, la logística de última milla, los servicios especiales y el traslado de pasajeros. La renovación incluye el relanzamiento del Daily 30-160, nuevas configuraciones Euro VI y la llegada del Daily 45-180 Hi-Matic de 12 m³, una de las principales novedades por su transmisión automática de ocho velocidades.

La familia Daily es uno de los productos más versátiles de IVECO. Su construcción sobre chasis de camión le permite adaptarse a distintas aplicaciones, desde furgones para reparto urbano hasta vehículos carrozados y versiones para pasajeros. Con esta actualización, la marca busca reforzar su presencia en el segmento de livianos, un área que considera estratégica para su crecimiento en el mercado argentino.

“Argentina es un mercado estratégico para IVECO y el segmento de vehículos livianos representa una gran oportunidad de crecimiento para la marca”, afirmó Marcio Querichelli, presidente de IVECO para América Latina. El ejecutivo destacó que el relanzamiento del Daily 30-160, la llegada del Hi-Matic y el fortalecimiento de los servicios financieros forman parte de una propuesta enfocada en innovación, productividad y cercanía con los clientes.

NUEVAS CONFIGURACIONES PARA LA GAMA DAILY

La actualización de la familia Daily incorpora nuevas configuraciones de 9 m³, 10,8 m³ y 12 m³. Estas variantes apuntan a cubrir distintas necesidades de carga y operación, especialmente en distribución urbana, reparto de última milla y servicios profesionales.

El Daily 45-180 Hi-Matic de 12 m³ se suma como una alternativa para quienes buscan capacidad de carga, confort de conducción y eficiencia operativa. Esta versión complementa la oferta actual de furgones Euro V de 12 m³ con ruedas duales traseras, 16 m³ y 18 m³, además de la gama de chasis Daily compuesta por las versiones 35-150, 55-170 y 70-170.

Según Francisco Spasaro, Head Comercial de IVECO Argentina, las incorporaciones permiten ofrecer más alternativas para cada tipo de operación. “El nuevo Daily 45-180 Hi-Matic y las nuevas configuraciones del Daily Euro VI nos permiten ofrecer más alternativas para que cada cliente encuentre la solución que mejor se adapte a su operación”, explicó. También confirmó la incorporación de una garantía de tres años.

MOTOR EURO VI Y FOCO EN EFICIENCIA

El Daily Euro VI incorpora una nueva motorización de cuatro cilindros, 2.998 cm³, con turbo intercooler e inyección electrónica Common Rail. Cumple con la normativa de emisiones Euro VI mediante la combinación de tecnologías EGR, de recirculación de gases de escape, y SCR, de reducción catalítica selectiva.

Esta evolución apunta a mejorar la eficiencia y reducir emisiones, una condición cada vez más relevante para operaciones urbanas y logísticas. En especial, para empresas que trabajan en ciudades, flotas de reparto o servicios donde el costo operativo, la disponibilidad y la sustentabilidad empiezan a pesar cada vez más en la decisión de compra.

DAILY 45-180 HI-MATIC: LA NOVEDAD PRINCIPAL

La llegada del Daily 45-180 Hi-Matic de 12 m³ es uno de los hitos de esta actualización. La versión incorpora una transmisión automática de ocho velocidades, pensada para mejorar el confort de conducción y reducir la fatiga en recorridos urbanos o de distribución intensiva.

Además, cuenta con eje trasero de rueda simple, una configuración que favorece la maniobrabilidad en ciudad. Entre sus funciones se destacan los modos ECO y Power, el sistema Kick Down para máxima respuesta en aceleraciones o sobrepasos, estrategias inteligentes de frenado y funciones específicas para maniobras de precisión.

La caja automática también contribuye a reducir el desgaste de componentes como el embrague, lo que puede mejorar el costo total de operación y maximizar la disponibilidad del vehículo en el trabajo diario.

En equipamiento, el Daily 45-180 Hi-Matic suma aire acondicionado digital, clúster TFT, sistema multimedia, monitoreo de presión de neumáticos, sensores de lluvia y crepuscular, control de crucero y comandos al volante. “Es una solución que eleva la experiencia de conducción y aporta mayor eficiencia y productividad para las operaciones de transporte y distribución”, sostuvo Spasaro.

TAMBIÉN PARA TRANSPORTE DE PASAJEROS

IVECO también busca fortalecer el uso de la plataforma Daily en el transporte de pasajeros. La gama incluye el Eurobus 19+1 y el Minibus, dos alternativas desarrolladas sobre la misma base técnica, con foco en robustez, durabilidad, costos operativos contenidos y disponibilidad de repuestos.

La propuesta apunta a operadores que necesitan vehículos confiables para distintos entornos de servicio, con una base mecánica compartida con el resto de la familia Daily. Para la marca, este segmento representa una nueva etapa dentro de su estrategia local.

“Estamos impulsando una nueva etapa para nuestra presencia en el transporte de pasajeros, apoyándonos en la fortaleza de la plataforma Daily”, señaló Querichelli.

IVECO CAPITAL, EL OTRO EJE DE LA ESTRATEGIA

Junto con la renovación de producto, IVECO también anunció el fortalecimiento de IVECO Capital en Argentina. La financiera inicia una nueva etapa con la designación de Pablo Pocai al frente de la operación local y la incorporación de equipos comerciales y de marketing dedicados al desarrollo del negocio financiero.

El objetivo es ofrecer soluciones más cercanas y personalizadas para clientes, concesionarios y fuerza comercial. En un mercado donde el acceso al crédito es determinante para renovar flotas o iniciar nuevas operaciones, el financiamiento aparece como una pieza clave de la estrategia.

Con esta actualización, IVECO refuerza su propuesta en el segmento de livianos con más versiones, nueva tecnología, una opción automática para uso urbano intensivo, alternativas para pasajeros y una estructura financiera más enfocada en acompañar la compra. La Daily sigue siendo la base, pero la apuesta es más amplia: vender vehículos, sí, pero también ofrecer soluciones completas para el negocio del transporte.