Honda Motor de Argentina lanzó la Honda CB350 H’ness, una custom urbana con alma de ruta, equipada con un motor confiable, seguridad de serie y estilo retro que pisa fuerte en el mercado 2025.
Hay motos que hacen ruido, y otras que hacen historia. La CB350 H’ness no llega a gritar, pero tampoco susurra. Suena como lo haría un vinilo viejo en un equipo de alta fidelidad: con cuerpo, con identidad. Es el eco moderno de una tradición japonesa que Honda nunca abandonó del todo: la de diseñar motos que no sólo te transportan, sino que te representan.
En junio de 2025, esta custom de media cilindrada aterrizará en los concesionarios argentinos con una propuesta concreta: ser la puerta de entrada al mundo de las motos con alma. Para quienes no quieren una naked genérica ni una deportiva sin contexto. Para los que buscan la línea de la historia sin resignar electrónica ni control.
MOTOR DE 349CC: TORQUE DESDE ABAJO, PLACER HASTA ARRIBA
El corazón de esta nueva CB350 H’ness es un monocilíndrico refrigerado por aire, con inyección electrónica PGM-FI y 349cc, que empuja desde muy bajas revoluciones. Esto significa una conducción suave en ciudad y firme en ruta, sin necesidad de estirarla ni exigirla.
Una de las claves está en el embrague asistido y anti-rebote, que evita bloqueos en reducciones bruscas y facilita los cambios, sobre todo para quienes están dando sus primeros pasos en el segmento. La transmisión de cinco marchas mantiene el carácter clásico, pero se siente precisa, casi quirúrgica.
Este motor no intenta romper cronómetros: su misión es construir confianza, no adrenalina vacía. Y lo hace con eficiencia y durabilidad, dos pilares que Honda convirtió en ley.
SEGURIDAD: TECNOLOGÍA QUE NO SE NOTA, PERO SE AGRADECE
Detrás del look retro, la H’ness esconde recursos dignos de una moto moderna. La seguridad activa está garantizada por un ABS de doble canal, frenos a disco en ambas ruedas y detalles que en este segmento marcan la diferencia.
El freno delantero de 310 mm, con pinzas Nissin de doble pistón, brinda un tacto progresivo y seguro. El trasero, también a disco, completa un combo confiable, sobre todo en superficies urbanas mojadas o rutas secundarias con baja adherencia.
Hay que sumarle a esto el Emergency Stop Signal (ESS), un sistema que enciende automáticamente las balizas cuando detecta una frenada brusca, y el Honda Selectable Torque Control (HSTC), que ajusta la entrega de potencia para evitar que la rueda trasera patine en situaciones límite.
SUSPENSIÓN SHOWA: RETRO FIRMEZA CON ADN JAPONÉS
La horquilla telescópica Showa delantera con 106mm de recorrido y los amortiguadores traseros regulables hacen que la H’ness no sólo sea cómoda, sino también sólida. Está pensada para transitar empedrados, asfalto irregular o rutas de montaña sin que el piloto tenga que pelearse con el chasis.
Este seteo intermedio -ni blando ni deportivo- es clave para el público objetivo: un usuario urbano que quiere hacer escapadas de fin de semana sin terminar agotado.
ESTÉTICA VINTAGE CON GUIÑOS INTELIGENTES
Visualmente, la CB350 H’ness es un viaje al pasado con pasaje de ida y vuelta. El tanque tipo “gota de agua” es un homenaje a los modelos CB de los años ’70. Pero cada pieza fue reinterpretada: la iluminación es Full LED, los guiños están integrados y el tablero combina aguja analógica con pantalla digital, que muestra desde marcha engranada hasta consumo.
El asiento plano, el escape cromado elevado, los espejos redondos… todo está diseñado para evocar. Pero no desde la nostalgia vacía, sino desde una reinterpretación estética con propósito.
La CB350 H’ness llegará en tres combinaciones cromáticas: Matte Marshal Green Metallic, el verde oliva perfecto para el amante del estilo militar clásico; Pearl Nightstar Black, la opción sobria, elegante, para quienes priorizan el bajo perfil; y Precious Red Metallic, un rojo con brillo profundo, ideal para destacarse sin estridencias.
Desde junio estará disponible en la red oficial Honda de Argentina, con garantía de fábrica por 3 años, un respaldo difícil de encontrar en el segmento.
UNA CUSTOM QUE HABLA EN IDIOMA UNIVERSAL
La CB350 H’ness no va a ser la moto más rápida del semáforo. Tampoco la más tecnológica del ranking. Pero tiene algo que vale más: esencia. Tiene postura, balance, confort, y ese guiño retro que enamora al instante, tanto al que la recuerda de chico como al que la descubre por primera vez.
Honda no diseñó una moto para mirar. Diseñó una moto para andar. Para pertenecer. Para volver a disfrutar del placer simple de moverse con estilo, seguridad y personalidad.
