El doble chevrón de Citroën: de símbolo técnico a ícono de diseño automotriz
De los molinos de Polonia al futuro eléctrico, el emblema de la marca francesa narra más de cien años de confort e innovación.
La historia de Citroën no se puede contar sin su logo. El doble chevrón, reconocido en cualquier parte del mundo, es más que un símbolo: es un relato de innovación, diseño y audacia que refleja la visión de André Citroën y la capacidad de la marca para adaptarse a cada época. Desde su origen en engranajes industriales hasta su versión contemporánea, el chevrón acompaña un siglo de transformaciones en la industria automotriz.
EL ORIGEN: ENGRANAJES EN FORMA DE ESPIGA
A comienzos del siglo XX, un joven ingeniero francés viajó a Polonia y descubrió unos engranajes en forma de espiga que se utilizaban en molinos. Su ventaja era clara: ofrecían un funcionamiento más suave, silencioso y duradero que los tradicionales.
André Citroën, con una mirada visionaria, compró la patente y en 1913 comenzó a fabricarlos en acero en el Quai de Grenelle de París. Allí nació la Compagnie des Engrenages Citroën, su primera empresa, que le dio experiencia técnica y financiera para fundar en 1919 su propia marca de automóviles.
Cuando Citroën lanzó el Tipo A, su primer modelo, el doble chevrón ya estaba presente en la parte superior del radiador. El símbolo, en amarillo sobre un óvalo azul, se convirtió en seña de identidad.
Citroën, inquieto y creativo, entendió antes que nadie la importancia de la comunicación: promovió sus autos con campañas pioneras, instaló los primeros talleres oficiales, colocó el logo en señales de tránsito y hasta iluminó la Torre Eiffel con los chevrones, convirtiendo al emblema en parte del paisaje urbano francés.
DE LA PARRILLA AL CISNE: LOS AÑOS 30
Con la llegada de modelos icónicos como el Rosalie y el Traction Avant, las espigas se trasladaron a la parrilla. En 1932, con la introducción del motor flotante, Citroën sumó un cisne al doble chevrón.
El diseño, creado por Pierre Louys, reflejaba el confort y la seguridad que ofrecía esta innovación técnica: topes elásticos entre el motor y el chasis que reducían vibraciones y aumentaban la estabilidad. Una solución tan avanzada que sigue siendo parte de la industria actual.
EL ROJO QUE MARCÓ UNA ERA
En 1985, el logo volvió a transformarse: los chevrones se tiñeron de blanco y quedaron enmarcados en un cuadrado rojo, que por primera vez se convirtió en color corporativo. Ese Rojo Aden se grabó en la memoria de los fanáticos por los triunfos deportivos de Citroën en el Mundial de Rally. Los Xsara y C4 WRC, conducidos por Sébastien Loeb, conquistaron títulos con el emblema rojo en el frente, consolidando a la marca como sinónimo de competitividad y pasión.
EL REGRESO A LAS RAÍCES
En 2022, Citroën volvió a sorprender con una nueva evolución de su identidad visual. El logo retomó la estética original de los chevrones, simplificada y adaptada a los tiempos modernos. No fue un gesto nostálgico, sino un movimiento estratégico: reforzar el legado histórico mientras se proyecta hacia un futuro marcado por la movilidad sostenible, el diseño vanguardista y la electrificación.
El doble chevrón no es solo un gráfico: es un puente entre pasado y futuro. Resume más de un siglo de innovación, desde los engranajes industriales de los molinos polacos hasta los desafíos de la movilidad eléctrica. Es un recordatorio de cómo Citroën supo mantener viva su identidad, adaptándola a cada contexto sin perder el espíritu visionario de su fundador.
