Franco Vivian marcó el camino en San Nicolás y el Proracing festejó por duplicado

Después de dominar en los entrenamientos previos, Franco Vivian cerró el sábado del TC2000 en San Nicolás con el mejor tiempo de la clasificación y confirmó que el rendimiento mostrado en los entrenamientos no había sido casualidad. En el regreso de la categoría al autódromo nicoleño después de un año de ausencia, el piloto de YPF Elaion Auro Proracing fue la referencia absoluta con su Chevrolet Tracker y se quedó con la pole position con un registro de 1:27.464/1000.

Vivian construyó su clasificación sobre una vuelta rápida, limpia y precisa, suficiente para dejar atrás a Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S/Toyota GAZOO Racing YPF Infinia) por apenas 145/1000. La diferencia, mínima en los papeles, confirmó la paridad de una tanda en la que cada sector tuvo peso propio y donde cualquier exceso podía costar varios puestos.

El resultado también tuvo un valor especial para el Pro Racing, que no sólo celebró la pole de Vivian. Franco Morillo, con el otro Cherolet Tracker, terminó sexto y, por el sistema de inversión de grilla, largará adelante en la competencia. En una categoría donde la posición en pista suele ser determinante, ese dato convierte al equipo en uno de los grandes protagonistas del fin de semana.

La clasificación dejó un Top 5 de alto nivel. Detrás de Vivian y Stang apareció el campeón y líder del torneo, Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S/Toyota GAZOO Racing YPF Infinia), tercero a 166/1000. El Misil volvió a meterse en la pelea grande con una diferencia mínima respecto de la referencia, señal de que su ritmo sigue siendo competitivo en cualquier escenario.

Cuarto quedó Lucas Carabajal (VW Nivus/Halcón Motorsport), a 202/1000, en otra actuación sólida dentro de un grupo delantero muy compacto. El quinto lugar fue para Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse/ATR Racing), a 661/1000, un resultado importante para mantenerse entre los nombres fuertes del fin de semana y sostener protagonismo en una fecha compartida con el Top Race y la Fórmula Nacional.

LA VUELTA QUE EXPONE AL PILOTO

El dominio de Vivian no apareció de golpe. El piloto ya había sido el más veloz en los entrenamientos y trasladó esa superioridad al momento más importante del sábado. La clasificación, muchas veces traicionera por la evolución de pista y el margen mínimo de error, terminó ratificando su candidatura.

La pole de Vivian también volvió a poner en escena uno de los formatos más atractivos que incorporó el TC2000: la clasificación a una sola vuelta. Sin margen para corregir, sin segunda oportunidad inmediata y con el auto todavía lejos de su punto ideal, el sistema le devuelve protagonismo directo al piloto.

“Para mí es el mayor acierto que tiene la categoría en muchos años. Me parece que es algo totalmente disruptivo respecto de lo que estamos acostumbrados. Para el piloto es inexplicable”, aseguró Vivian después de quedarse con el mejor tiempo.

El poleman también remarcó que este formato cambia el peso deportivo de la clasificación. “Para mí la pole position tiene un valor distinto y para todos los pilotos es así. Eleva también el trabajo del piloto”, explicó.

La exigencia, según Vivian, aparece desde el primer metro lanzado. “Una vuelta sola, con el neumático trasero tan frío, una primera curva de cuarta velocidad tan rápida y tener que poner el auto a punto para esa primera curva, la verdad que es un desafío siempre muy lindo”, agregó.

El TC2000 necesitaba un regreso con tensión deportiva y San Nicolás ya le entregó el primer capítulo. Vivian puso el tiempo, el Proracing puso los dos nombres fuertes y la inversión de grilla puso la picante. Ahora falta lo más difícil: transformar la velocidad del sábado en resultado el domingo.

RESULTADOS DE LA CLASIFICACIÓN DEL TC2000 EN SAN NICOLÁS