Franco Colapinto volvió a sonreír: octavo en México después de una gran carrera

Franco Colapinto volvió a sumar puntos en la Fórmula 1 después de cuatro carreras sin conseguirlo. El argentino terminó octavo en el Gran Premio de México con una actuación que comenzó con una excelente largada y continuó con un ritmo consistente, una estrategia bien administrada y varias maniobras importantes. Fueron cuatro puntos que le permitieron llegar a 31 en el campeonato y, sobre todo, recuperar buenas sensaciones después de una serie de fines de semana complicados.

Colapinto había clasificado duodécimo, pero avanzó una posición en la grilla por la descalificación de Liam Lawson. Desde el undécimo puesto, aprovechó el largo recorrido hasta la primera curva del Autódromo Hermanos Rodríguez y algunas incidencias entre los pilotos que tenía delante para ganar cuatro lugares y completar la primera vuelta en la séptima posición.

Fue el comienzo que necesitaba después de un sábado en el que había quedado eliminado en la Q2, a 362 milésimas de Pierre Gasly. El argentino, además, había tenido menos tiempo de preparación porque Gabriele Minì utilizó su Alpine durante la primera práctica libre.

UNA GRAN LARGADA Y UN BUEN RITMO

Después de establecerse séptimo, Colapinto no pudo contener a los McLaren. Lando Norris lo superó en la quinta vuelta y Oscar Piastri hizo lo mismo después de una breve neutralización con Virtual Safety Car provocada por el abandono de Lance Stroll.

El argentino quedó noveno, pero encontró un ritmo que le permitió controlar a sus perseguidores. Había largado con neumáticos medios, a diferencia de Gasly, que eligió los blandos, y pudo prolongar su primer stint mientras otros competidores comenzaban a pasar por boxes.

Durante esa parte de la carrera también se preocupó por el comportamiento del Alpine A526. Consultó por radio a su ingeniero sobre la degradación y posibles zonas del circuito que debía evitar para no dañar el piso. La respuesta fue tranquilizadora: los parámetros del vehículo no mostraban problemas.

Esa información era particularmente importante después de los daños que habían condicionado sus actuaciones anteriores, especialmente en Austin, donde terminó abandonando.

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LA PARADA EN BOXES Y EL INTERCAMBIO DE POSICIONES CON GASLY

Colapinto realizó su única detención alrededor de la mitad de la carrera, cuando reemplazó los neumáticos medios por blandos. La parada lo devolvió a pista en el 13° puesto, justo detrás de Gasly, que había utilizado una estrategia diferente.

El argentino tenía mejor ritmo y Alpine intervino para ordenar un intercambio de posiciones. Gasly recibió la indicación de dejarlo pasar y la maniobra se concretó sin inconvenientes, lo que permitió a Franco continuar su recuperación mientras otros rivales completaban sus detenciones.

El escenario volvió a modificarse cuando Valtteri Bottas sufrió un fuerte accidente con su Cadillac. La rotura de una suspensión provocó un impacto contra las defensas y obligó a detener la carrera con bandera roja para reparar las protecciones.

Colapinto marchaba noveno cuando se interrumpió la competencia. En la reanudación, incluso llegó a superar momentáneamente a Piastri, aunque el australiano recuperó rápidamente la posición.

COLAPINTO DEFENDIÓ EL OCTAVO PUESTO HASTA EL FINAL

Cuando parecía que el último tramo sería una disputa entre los pilotos de Alpine por las posiciones finales de la zona de puntos, apareció otro incidente. Arvid Lindblad quedó fuera de carrera después de un contacto con Oscar Piastri, provocando una nueva neutralización con auto de seguridad.

El abandono del piloto de Racing Bulls permitió que Colapinto avanzara al octavo lugar, pero todavía quedaba una relargada y varios giros por disputar.

Gasly consiguió superarlo momentáneamente cuando volvió la velocidad plena. Franco reaccionó enseguida, recuperó la octava posición y se concentró en defenderla frente a Lawson, que avanzó hasta colocarse noveno.

El argentino completó las 71 vueltas en el octavo puesto, a solamente 729 milésimas de Piastri y con 695 milésimas de ventaja sobre Lawson. Gasly terminó décimo y le aportó otro punto a Alpine.

"YA SÉ, ME DIJERON CUANDO FUE LA BANDERA ROJA…", Franco Colapinto MUY FELIZ por el triunfo de Boca en el Superclásico.

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— SportsCenter (@SC_ESPN) November 1, 2026

CUATRO PUNTOS QUE LLEGAN EN UN MOMENTO IMPORTANTE

El resultado tiene valor por el contexto en el que llegó. Colapinto venía de quedarse sin puntos en Azerbaiyán, Bahréin, Singapur y Estados Unidos, una secuencia que incluyó abandonos y problemas que le impidieron transformar su rendimiento en resultados.

En México, en cambio, consiguió completar una carrera exigente, aprovechar las oportunidades y mantenerse competitivo incluso frente a rivales de equipos que disponen de autos más rápidos.

Con los cuatro puntos obtenidos, Colapinto suma ahora 31 unidades y ocupa el duodécimo lugar del Mundial de Pilotos. Alpine, que también festejó el décimo puesto de Gasly, llegó a 74 puntos en el campeonato de Constructores, aunque todavía está a 30 de Racing Bulls en la pelea por la quinta posición.

La victoria del Gran Premio de México quedó para Max Verstappen, seguido por Lewis Hamilton. Kimi Antonelli completó el podio y se convirtió en el campeón mundial más joven de la historia de la Fórmula 1, con 20 años.

Para Colapinto, la próxima oportunidad llegará el 8 de noviembre en el Gran Premio de Brasil. Después de una serie de carreras difíciles, viajará a Interlagos con un resultado que le devuelve confianza y con la certeza de haber aprovechado una oportunidad importante.