Fórmula Nacional: El programa que enseña a los jóvenes a construir una carrera deportiva

Para intentar construir una carrera en el automovilismo no alcanza con ser rápido. Un piloto joven también necesita saber cómo presentar un proyecto, entender qué puede reclamar ante una decisión deportiva, manejar la presión y elegir el camino más conveniente cuando llega el momento de dar el siguiente paso. Son aprendizajes decisivos, aunque muchas veces quedan fuera de lo que sucede dentro del auto.

Con esa idea, la Fórmula Nacional comenzó este año un programa de formación destinado a los pilotos que compiten en la categoría. El plan se desarrolla mediante una serie de encuentros realizados durante los fines de semana que comparte con el TC2000 y aborda diferentes aspectos de una campaña deportiva.

Hasta el momento se llevaron a cabo cuatro actividades. Por ellas pasaron un piloto profesional, responsables de marketing, comisarios deportivos y una especialista en psicología aplicada al automovilismo. El contenido cambia en cada fecha, pero conserva un mismo objetivo: ampliar la preparación de jóvenes que se encuentran en una etapa decisiva de su desarrollo.

LA EXPERIENCIA DE QUIEN YA RECORRIÓ EL CAMINO

Uno de los primeros encuentros tuvo como protagonista a Marcelo Ciarrocchi, piloto de TC2000. La charla estuvo orientada a sus comienzos en el automovilismo y a las decisiones que tomó durante su trayectoria.

El aporte de un corredor en actividad permite trasladar situaciones concretas que no siempre aparecen en una capacitación convencional. La elección de una categoría, la relación con los equipos, la continuidad de un proyecto y la manera de afrontar momentos difíciles son cuestiones que pueden influir tanto como los resultados obtenidos en la pista.

La iniciativa también incorporó a los responsables del área de marketing del TC2000. En ese encuentro, los pilotos recibieron nociones para preparar y presentar sus propios proyectos deportivos.

El tema resulta especialmente relevante en una categoría formativa. A medida que avanzan en sus carreras, los jóvenes necesitan conseguir apoyo económico, explicar qué pueden ofrecerle a una empresa y construir una imagen profesional. La velocidad abre puertas, pero rara vez alcanza para mantenerlas abiertas durante toda una temporada.

CONOCER LAS REGLAS Y TAMBIÉN LOS DERECHOS

La tercera actividad estuvo a cargo de José Luis Raimondo, Nicolás Iglesias y Ariel González, comisarios deportivos de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino.

La charla fue destinada a pilotos, padres e integrantes de los equipos. Uno de sus ejes centrales fue la necesidad de leer y estudiar los reglamentos. Conocer las normas no solamente permite cumplir las obligaciones establecidas por la categoría: también ayuda a identificar los derechos del competidor y a contar con argumentos cuando se presenta una situación discutible.

Los comisarios explicaron además la importancia de mantener actualizada la documentación exigida para participar y repasaron los procedimientos disponibles para presentar una inquietud o un reclamo.

Otro de los puntos abordados fue la relación entre los pilotos y las autoridades de una competencia. Se recomendó priorizar el respeto, el diálogo y la paciencia, especialmente después de una carrera.

LA MENTE TAMBIÉN FORMA PARTE DE LA PUESTA A PUNTO

La cuarta charla se desarrolló el pasado fin de semana en Junín. La actividad estuvo a cargo de la Lic. Yamila Cudina, psicóloga deportiva con orientación en automovilismo, y contó con la participación de pilotos y padres.

El encuentro incorporó un aspecto que durante mucho tiempo fue tratado como algo secundario dentro del deporte motor: la preparación mental. Cudina trabajó sobre la concentración, la confianza, el manejo de los nervios, la frustración y la capacidad de recuperarse después de cometer un error.

La dinámica no se limitó a una exposición teórica. Se plantearon situaciones que pueden ocurrir arriba del auto y los propios pilotos compartieron experiencias. Ese intercambio permitió relacionar los conceptos psicológicos con problemas reconocibles: una mala clasificación, una largada fallida, una maniobra que termina en abandono o la necesidad de volver a subirse después de un accidente.

Cudina también destacó la participación del entorno. En las categorías formativas, la familia suele intervenir en la organización, el financiamiento y las decisiones deportivas. Ese acompañamiento puede ser fundamental, pero también necesita herramientas para no aumentar involuntariamente la presión sobre el piloto.

UNA FORMACIÓN QUE NO TERMINA CON LA BANDERA A CUADROS

Las cuatro charlas muestran una mirada amplia sobre el desarrollo de un corredor. Ciarrocchi aportó la experiencia de una trayectoria profesional; el área de marketing explicó cómo transformar una campaña deportiva en un proyecto presentable; los comisarios brindaron conocimientos sobre reglamentos y procedimientos; y la psicología sumó herramientas para gestionar las emociones y la presión.

No se trata de reemplazar el trabajo técnico de pilotos y equipos. El entrenamiento, la puesta a punto y la experiencia en pista continúan siendo el centro de una categoría escuela. El programa agrega conocimientos que suelen adquirirse de manera desordenada, muchas veces después de cometer errores evitables.

También resulta significativo que las actividades se realicen durante los fines de semana de competencia. Los conceptos aparecen en el mismo contexto en el que deben aplicarse y alcanzan no solo a los pilotos, sino también a padres y miembros de las estructuras.

En una categoría pensada como el primer gran escalón del automovilismo nacional, los conocimientos adquiridos pueden no reflejarse de inmediato en la planilla de tiempos. Su resultado se verá más adelante, cuando alguno de estos jóvenes tenga que resolver fuera del auto una situación capaz de definir su futuro dentro de él.