Así está la parrilla de la Fórmula 1 para la temporada 2023

Tras resolverse el conflicto entre McLaren y Alpine por los servicios del australiano Oscar Piastri, quien en 2023 competirá para el team de Woking, se cubrió un nuevo casillero en el line-up de la Fórmula 1 para la próxima temporada. A tres meses para que termine el torneo 2022 aún hay cinco butacas libres.

Alpine debe resolver quién será el compañero del francés Esteban Ocon. La lista incluye al australiano Daniel Ricciardo, que perdió su lugar en McLaren; el alemán Mick Schumacher, que no seguiría en Haas y cuenta con el aval de Ocon; y el galo Pierre Gasly, pese a que tiene contrato con AlphaTauri.

Justamente el equipo B de Red Bull tiene a Gasly confirmado, aunque el “driver” tiene una cláusula que lo libera de su compromiso si recibe una oferta de un team mejor posicionado en la Copa de Constructores, como Alpine…

Se sabe que la escudería de Faenza ya está tanteando al estadounidense Colton Herta, quien actualmente corre en IndyCar. Si Gasly se queda Herta podría reemplazar al japonés Yuki Tsunoda, que no tiene su lugar asegurado.

Alfa Romeo podría extenderle la confianza al chino Guanyu Zhou, de aceptable primera temporada y respaldado por varias empresas de su país.

Haas apunta al italiano Antonio Giovinazzi para sustituir a Schumacher, aunque también le hizo una oferta a Ricciardo. La relación que existe entre Giovinazzi y Ferrari, que le entrega motores al team estadounidense, hacen que corra con ventaja.

Mientras que Williams tiene varios postulantes para la butaca que hoy es del canadiense Nicholas Latifi. Ricciardo también aparece en la lista, aunque difícilmente puedan llegar a un acuerdo económico. El neerlandés Nyck de Vries, apadrinado por Mercedes, también está entre los candidatos. Sin embargo, no hay que descartar al estadounidense Logan Sargeant, que corre en la Fórmula 2 y es parte del Williams Driver Academy.

PILOTOS Y EQUIPOS DE LA FÓRMULA 1 PARA 2023