Fórmula 1

Sebastian Vettel: El singular motivo por el que también será recordado

El alemán, que se retirará de la Fórmula 1 al finalizar el torneo 2022, tuvo una costumbre que mantuvo durante gran parte de su campaña.

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En 2008, en la víspera del inicio de su primera temporada completa en la Fórmula 1, el alemán Sebastian Vettel bautizó al Toro Rosso STR03 que utilizó con el nombre de Julie, iniciándose así una tradición que recién se interrumpió en 2022 como si se tratara de un anticipo de su decisión de abandonar la F.1 al finalizar el presente ejercicio.

Durante su etapa en Red Bull, la más exitosa de su campaña con cuatro títulos consecutivos entre 2010 y 2013, Vettel compitió con Kate, Kate’s Dirty Sister (en 2009 usó dos autos tras dañarse el primero), Luscious Liz, Kinky Kylie, Abbey, Hungry Heidi y Suzie.

Sebastian Vettel 2013
Sebastian Vettel saluda a Hungry Heidi, el Red Bull RB9 con el que ganó 13 carreras en 2013. Esa campaña la coronó con su cuarto título en F.1.

En su estadía en Ferrari, que se extendió de 2015 a 2020, utilizó a Eva, Margherita, Gina, Loria, Lina y Lucilla. Mientras que en Aston Martin corrió con Honey Ryder en su primer año con el team británico.

Vettel siempre bautizó a sus autos en medio de la pretemporada tras verificar su potencial. Sin embargo, el AMR22 de este año no lo convenció de ser suficientemente veloz y dilató tanto el tema que finalmente rompió con la tradición.

Ahora que se ha anunciado su retiro, ese gesto hasta se podría tomar como un anticipo de la decisión que finalmente tomó.

LOS NOMBRES DE LOS FÓRMULA 1 SE SEBASTIAN VETTEL

AÑO MODELO NOMBRE EQUIPO
2008 STR03 Julie Toro Rosso
2009 RB5 Kate Red Bull
2009 RB5 Kate’s Dirty Sister’ Red Bull
2010 RB6 Luscious Liz Red Bull
2011 RB7 Kinky Kylie Red Bull
2012 RB8 Abbey Red Bull
2013 RB9 Hungry Heidi Red Bull
2014 RB10 Suzie Red Bull
2015 SF15-T Eva Ferrari
2016 SF16H Margherita Ferrari
2017 SF70H Gina Ferrari
2018 SF71H Loria Ferrari
2019 SF90 Lina Ferrari
2020 SF100 Lucilla Ferrari
2021 AMR21 Honey Ryder Aston Martin
2022 AMR22 Aston Martin

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Diego Durruty

Periodista con 32 años de trayectoria. Trabajó en las revistas CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, en los sitios de Internet SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com y en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Realizó coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. En la actualidad es director de los portales Automundo.com.ar y NacionRPM.com, conduce el podcast Motorbit y el magazine Dos Tipos Audaces (ambos en Spotify). Además, es columnista en MundoSport (AM 570).

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