McLaren impone condiciones en el inicio de la actividad del GP de Bahrein

En una jornada teñida de naranja papaya, McLaren dejó en claro que no piensa soltar el protagonismo tan fácilmente en el Gran Premio de Bahrein, la cuarta fecha del Mundial de Fórmula 1 de este fin de semana. Entre luces artificiales, viento cálido y estrategias de simulación, el australiano Oscar Piastri se quedó con el mejor tiempo del viernes en Sakhir, seguido de cerca por el británico Lando Norris, en un doblete que ilusiona y pone presión a los de siempre.

Fue un viernes con dos sesiones dispares. Por la mañana, Norris marcó el ritmo, mientras que por la tarde -en condiciones más representativas para la qualy y la carrera- Piastri sacó el martillo: 1:30.505 para el australiano, una décima más rápido que su compañero y medio segundo mejor que el resto. El tercero fue el británico George Russell, con un Mercedes que parece revivir, aunque todavía no alcanza el ritmo de los de Woking.

EL SUSTO DE ALONSO

El español Fernando Alonso vivió una segunda tanda más accidentada que productiva: se le soltó el volante en plena vuelta rápida, perdió media hora de pista y terminó 15º con solo 19 giros. Su compañero, el canadiense Lance Stroll, fue penúltimo.

Aston Martin parece haber retrocedido varios casilleros. Los errores mecánicos, la falta de ritmo y la escasa fiabilidad en sesiones clave vuelven a poner al equipo verde en una situación incómoda.

FERRARI Y RED BULL, AGAZAPADOS

El monegasco Charles Leclerc (Ferrari), con nuevo fondo plano y ajustes en el difusor, fue cuarto en la tanda de la tarde, sin mostrar todavía todo su potencial. El italiano Kimi Antonelli, que sigue ganando terreno en Mercedes, fue quinto, y dejó una gran impresión tras sus primeras vueltas del día. Detrás suyo, el francés Isack Hadjar (Racing Bulls), otro rookie que empieza a incomodar a los consagrados.

Y hablando de consagrados: el campeón neerlandés Max Verstappen terminó séptimo. Sí, séptimo. No pareció ir a por tiempo, pero tampoco se lo vio cómodo. Red Bull ensayó tandas largas y comparativas de neumáticos, y aunque nadie en Milton Keynes se alarma un viernes, lo cierto es que por ahora, el RB21 no domina después de la espectacular victoria en Suzuka.

ALPINE Y EL TRABAJO SILENCIOSO DESDE ENSTONE

Para Alpine, la jornada tuvo dos caras. Por la mañana, el francés Pierre Gasly fue segundo, aunque esa sesión fue poco representativa por las condiciones. En la FP2, tanto el australiano Jack Doohan como el propio Gasly quedaron 14º y 17º, lejos del top ten, en una jornada sin errores pero sin chispa.

La nota importante para el público argentino es el rol que está jugando Franco Colapinto, piloto de reserva del equipo, quien esta vez no viajó a Bahrein porque el rol lo cubre Paul Aron, pero sigue cumpliendo funciones clave desde el simulador en Enstone. Allí trabaja en tiempo real junto al equipo de ingeniería en la puesta a punto del A525, buscando pequeñas ganancias que pueden marcar diferencias en clasificación y carrera. Aunque no esté en pista, Colapinto suma kilómetros virtuales y sigue afianzándose como pieza importante dentro de la estructura de Alpine.

RESULTADOS GRAN PREMIO DE BAHREIN 2025

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