
No hace falta que te lo recuerde, pero la Fórmula 1 de noche tiene otro sabor. El circuito de Sakhir se enciende bajo un manto de focos que transforman el desierto en una pista de neón donde todo es más intenso: las luces, los errores, las vueltas perfectas. Y ahí, en medio de ese escenario que parece salido de un videojuego, Oscar Piastri escribió su nombre en lo más alto del cartel.
Sí, el australiano, con esa mezcla de sangre fría y timing quirúrgico, apareció justo con su McLaren cuando parecía que George Russell iba a celebrar con Mercedes. Esperó. Estudió. Y cuando todos respiraban con el tiempo del británico, Piastri sacó su mejor vuelta como si supiera algo que los demás no. Fue preciso, fue limpio, fue brutalmente veloz. Una vuelta de pole position con todas las letras. Una vuelta que lo pone en la conversación grande.
EL McLAREN, UN BISTURÍ NARANJA EN EL DESIERTO

El MCL39 respondió de forma quirúrgica. Cada curva de Piastri fue una estocada directa al corazón de los escépticos. Su estilo, sin alardes pero cargado de eficacia, empieza a tomar forma de amenaza real en el campeonato. Esta pole no fue casualidad, fue construcción.
Del otro lado del box, sin embargo, la historia fue diferente. Lando Norris, el llamado a ser contendiente, el que lidera el campeonato, no pudo cerrar una vuelta fuerte cuando más importaba. Sexto. Una tercera fila que sabe a poco para quien venía en ritmo de título. Y lo que es peor: tendrá a Max Verstappen (Red Bull) respirándole en la nuca desde el séptimo lugar.
NORRIS Y VERSTAPPEN: TAN CERCA, TAN LEJOS
El inglés y el neerlandés compartirán fila. Ambos fuera del Top 5. Un dato que no se daba desde hacía varias carreras. ¿Estrategia? ¿Errores? ¿Condiciones de pista? Lo cierto es que ninguno logró su mejor versión. Norris perdió el tren cuando debía acelerar. Verstappen, por su parte, no encontró nunca el balance ideal y lo pagó caro. El campeón está incómodo, como si su Red Bull ya no fuese el cuchillo caliente que corta manteca.
Pero que no te engañe la posición: Mad Max sigue siendo una amenaza latente. Ya demostró más de una vez que puede subir del fondo al podio como quien se come un postre. Si el domingo hay caos, ahí estará.
PIERRE GASLY: EL RESURGIMIENTO INESPERADO

Ahora, si querés hablar de sorpresas, poné el foco en Pierre Gasly. Lo suyo fue poesía sobre ruedas. El Alpine, que venía en caída libre, encontró una chispa. Y Gasly, con ese fuego interno que siempre saca cuando lo subestiman, lo llevó hasta un glorioso quinto lugar. Ni él lo podía creer cuando bajó del coche.
Este resultado no sólo le da aire al equipo francés, también confirma que le pilote numéro un de Alpine es él. Con un Jack Doohan que hizo lo que pudo para ubicarse 11°, una buena actuación, sin dudas.
Cuánto habrá tenido que ver en esta buena labor de Alpine en la clasificación el trabajo de Franco Colapinto en Enstone. Como lo mostró el argentino en sus redes sociales, el viernes se la pasó varias horas arriba del simulador tratando de mejorar la puesta a punto de los autos de su compañero. Y por lo visto esas horas de arduo trabajo rindieron sus frutos.
La otra cara de la moneda fue Esteban Ocon quiso exprimir más de lo que el Haas podía darle. En la Q2, apenas iniciado su intento, pisó el piano como quien se asoma a un precipicio sin red. El auto le dijo basta. Derrapó, giró como un trompo descontrolado y se fue contra las barreras. Bandera roja. Suspensión momentánea. Y un coche roto que no volvió a pista. Un clásico “Oconazo” se podría decir…
EL DOMINGO, EL DESENLACE
Todo este guión tendrá su acto final este domingo al mediodía argentino. Y atención: la carrera será una de las seis exclusivas de Disney+ este año. Un dato que no es menor. Si no tenés el pack premium, empezá a buscar un amigo generoso o asumí que te vas a comer los highlights por redes.
Porque este Gran Premio puede tener de todo: un Piastri que va por su consagración, un Russell que quiere volver a ser protagonista, un Gasly al acecho, un Norris en deuda y un Verstappen con hambre de remontada.
Y vos, desde donde estés, vas a querer estar en la primera fila. Porque Bahrein nunca decepciona. Porque la Fórmula 1, cuando arde bajo la noche, es el mejor espectáculo del mundo.
RESULTADOS DEL GRAN PREMIO DE BAHREIN 2025
CLASIFICACIÓN
POS. | PILOTO | EQUIPO | Q1 | Q2 | Q3 | VTAS. |
1 | Oscar Piastri | McLaren | 1:31.392 | 1:30.454 | 1:29.841 | 15 |
2 | George Russell (*) | Mercedes | 1:31.494 | 1:30.664 | 1:30.009 | 20 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31.454 | 1:30.724 | 1:30.175 | 16 |
4 | Kimi Antonelli (*) | Mercedes | 1:31.415 | 1:30.716 | 1:30.213 | 20 |
5 | Pierre Gasly | Alpine | 1:31.462 | 1:30.643 | 1:30.216 | 19 |
6 | Lando Norris | McLaren | 1:31.107 | 1:30.560 | 1:30.267 | 18 |
7 | Max Verstappen | Red Bull | 1:31.303 | 1:31.019 | 1:30.423 | 17 |
8 | Carlos Sainz | Williams | 1:31.591 | 1:30.844 | 1:30.680 | 19 |
9 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:31.219 | 1:31.009 | 1:30.772 | 18 |
10 | Yuki Tsunoda | Red Bull | 1:31.751 | 1:31.228 | 1:31.303 | 17 |
11 | Jack Doohan | Alpine | 1:31.414 | 1:31.245 | 13 | |
12 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1:31.591 | 1:31.271 | 12 | |
13 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:31.634 | 1:31.886 | 15 | |
14 | Esteban Ocon | Haas | 1:31.594 | 8 | ||
15 | Alexander Albon | Williams | 1:32.040 | 6 | ||
16 | Nico Hulkenberg | Sauber | 1:32.067 | 17 | ||
17 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:32.165 | 6 | ||
18 | Gabriel Bortoleto | Sauber | 1:32.186 | 6 | ||
19 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:32.283 | 9 | ||
20 | Oliver Bearman | Haas | 1:32.373 | 6 |
Nota: George Russell y Kimi Antonelli descendieron un puesto en la grilla por entrar por la vía rápida en el pit lane antes de que se confirmara la hora de relanzamiento de la Q2 tras la bandera roja causada por el despiste de Esteban Ocon.
ENTRENAMIENTO 3
POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIF. | VTAS. |
1 | Oscar Piastri | McLaren | 1:31.646 | 13 | |
2 | Lando Norris | McLaren | 1:32.314 | +0.668s | 18 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:32.480 | +0.834s | 19 |
4 | George Russell | Mercedes | 1:32.827 | +1.181s | 13 |
5 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:32.916 | +1.270s | 12 |
6 | Pierre Gasly | Alpine | 1:32.974 | +1.328s | 18 |
7 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1:33.023 | +1.377s | 15 |
8 | Max Verstappen | Red Bull | 1:33.027 | +1.381s | 13 |
9 | Carlos Sainz | Williams | 1:33.092 | +1.446s | 15 |
10 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:33.111 | +1.465s | 18 |
11 | Esteban Ocon | Haas | 1:33.240 | +1.594s | 17 |
12 | Jack Doohan | Alpine | 1:33.347 | +1.701s | 18 |
13 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:33.370 | +1.724s | 14 |
14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:33.548 | +1.902s | 18 |
15 | Alexander Albon | Williams | 1:33.753 | +2.107s | 16 |
16 | Oliver Bearman | Haas | 1:34.335 | +2.689s | 18 |
17 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:34.363 | +2.717s | 16 |
18 | Gabriel Bortoleto | Sauber | 1:34.518 | +2.872s | 16 |
19 | Nico Hulkenberg | Sauber | 1:34.636 | +2.990s | 7 |
20 | Yuki Tsunoda | Red Bull | 1:34.965 | +3.319s | 15 |