La euforia de Ferrari al principio de la temporada de la Fórmula 1 se ha convertido en una discusión sobre el desastre después de la pesadilla del equipo italiano en el Gran Premio de Azerbaiyán, pero aún es demasiado pronto para descartar sus esperanzas de título.
En el circuito callejero de Bakú se vivió el primer doble fracaso de la Scuderia por razones de confiabilidad desde la apertura de 2009 en Australia.
El monegasco Charles Leclerc, que partió desde la pole por sexta vez este año, fue detenido por un problema en la unidad de potencia mientras lideraba. Mientras que el español Carlos Sainz desertó por una falla hidráulica.
La portada del lunes del diario deportivo italiano Gazzetta dello Sport habló del “desastre de Ferrari” y aseguró, sobre una foto del auto averiado de Leclerc, que el campeonato se había esfumado.
Leclerc, que aventajaba al neerlandés Max Verstappen (Red Bull) por 46 puntos después de las primeras tres carreras, ahora está tercero en la tabla a 34 unidades del vigente campeón.
Red Bull ganó las últimas cinco carreras y Ferrari, el equipo más antiguo y exitoso del deporte que ganó un título por última vez en 2008, ahora está 80 puntos por detrás en la clasificación de constructores.
Sin embargo, los cambios bruscos de la fortuna también brindan algo de esperanza en un campeonato de 22 carreras en el que solo un abandono puede cambiar las reglas del juego.
“Debe ser inmensamente frustrante (para ellos), pero el campeonato aún está abierto”, dijo Damon Hill, el campeón mundial de 1996, a la televisión Sky Sports. “Es terrible para ellos como resultado, pero no creo que sea un desastre. Es demasiado pronto para empezar a hablar de eso. Y Red Bull también ha tenido sus problemas”, agregó.
Eso es cierto, aunque la carrera del domingo señaló un problema más amplio para Ferrari con sus equipos de clientes Haas y Alfa Romeo que también sufrieron retiros por razones de confiabilidad.
El jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, dijo que había mucho trabajo por hacer y señaló que su equipo había hecho un gran esfuerzo durante el invierno para mejorar su unidad de potencia y volver a la cima. “Es un viaje en el que estamos, y todavía hay otro paso que se requiere en este momento. Creo que como equipo nuevamente nos mantendremos unidos, trabajaremos duro”, dijo.
“Hasta ahora hemos sido capaces de hacer un trabajo adecuado, sabemos que el trabajo no está terminado, pero lo haremos”, añadió el team-manager italiano.
Sin embargo, el tiempo no está del lado de Ferrari con la próxima carrera en Canadá este fin de semana. “La tendencia ha ido en contra de Ferrari, la tendencia ha ido hacia Red Bull y ahora va hacia Max”, dijo Hill. “Obviamente, Ferrari son los perdedores… y tienen mucho que pensar”.
