Fangio Circuit: así se llamaría el nuevo trazado del Autódromo de Buenos Aires
La nueva pista internacional del Oscar y Juan Gálvez llevará el nombre del quíntuple campeón mundial.
La remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez sumaría un homenaje de enorme peso simbólico para el automovilismo argentino. El nuevo trazado internacional que se construye en el predio porteño se llamaría Fangio Circuit, en reconocimiento a Juan Manuel Fangio, cinco veces campeón mundial de Fórmula 1.
El autódromo porteño, que se está haciendo a nuevo para recibir al MotoGP el 11 de abril de 2027, fue inaugurado el 9 de marzo de 1952 bajo el nombre de Autódromo 17 de Octubre. Posteriormente pasó a denominarse Oscar Alfredo Gálvez y, desde 2008, incorporó también el nombre de Juan Gálvez.
UN HOMENAJE AL QUÍNTUPLE CAMPEÓN
Fangio conquistó cinco campeonatos mundiales de Fórmula 1 en 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957. Esa marca permaneció como récord absoluto durante 46 años, hasta que Michael Schumacher obtuvo su sexto título en 2003.
El piloto nacido en Balcarce disputó 51 Grandes Premios puntuables, consiguió 24 victorias, 35 podios, 29 pole positions y 23 récords de vuelta. Además, alcanzó sus cinco campeonatos con cuatro marcas diferentes, una referencia que todavía ocupa un lugar destacado en las estadísticas de la categoría.
El futuro Fangio Circuit incorporaría así su nombre a un escenario estrechamente relacionado con la historia argentina de la Fórmula 1. El Autódromo de Buenos Aires recibió 20 ediciones del Gran Premio de la República Argentina entre 1953 y 1998.
CÓMO SERÁ EL NUEVO CIRCUITO DEL GÁLVEZ
La renovación del autódromo contempla una transformación integral de la pista y de su infraestructura. El proyecto fue desarrollado con la intervención de Tilke Engineers & Architects, empresa especializada en circuitos internacionales.
La variante proyectada para la Fórmula 1 tendrá más de 4,8 kilómetros de extensión, sectores con un ancho mínimo de 12 metros y una recta cercana a los 980 metros. En la primera curva, la pista alcanzará aproximadamente 18 metros para ampliar las posibilidades de sobrepaso.
Las estimaciones difundidas contemplan velocidades máximas de hasta 340 km/h. Para responder a esas prestaciones se diseñaron nuevas zonas de escape, pianos, defensas y sistemas de señalización electrónica mediante paneles LED.
La superficie será repavimentada completamente con una mezcla que incorporará polímeros especiales. El objetivo es ofrecer niveles de adherencia y durabilidad adecuados para competencias internacionales de automovilismo y motociclismo.
La intervención también incluye 32 boxes, la modernización de las áreas técnicas y un nuevo acceso subterráneo desde la avenida Coronel Roca. Ese túnel permitirá separar la circulación operativa de los equipos del movimiento general del público durante los grandes eventos.
Otro de los cambios será el desmantelamiento del antiguo kartódromo para liberar el espacio necesario para una extensa curva de baja velocidad. La pista de karting será trasladada a otro sector del predio y reconstruida con un diseño preparado para obtener homologación internacional.
LA OBRA ALCANZÓ EL 60 POR CIENTO
A comienzos de agosto, el Gobierno porteño informó que la modernización del Autódromo Oscar y Juan Gálvez había alcanzado aproximadamente el 60 por ciento de ejecución. La capacidad prevista será de hasta 150.000 espectadores por jornada en su configuración máxima.
La obra tiene como primer gran objetivo recibir nuevamente a MotoGP durante 2027. El retorno de la Fórmula 1, en cambio, todavía no está confirmado. La administración porteña reconoció públicamente que las obras fueron diseñadas para cumplir con los requerimientos técnicos de la categoría y que la intención es volver a recibirla después de 28 años de ausencia.
“Tomamos la decisión de ir por las obras que requiere la F.1”, señaló el jefe de Gobierno, Jorge Macri, durante una recorrida por el predio. En esa presentación, la Ciudad explicó que contar con un circuito homologable es una condición indispensable para iniciar una negociación, pero no supone la adjudicación automática de un Gran Premio.
La inversión total informada ronda los 150 millones de dólares e incluye la pista, los boxes, las tribunas, los accesos, los sistemas de seguridad y las áreas destinadas al público.
UN NUEVO NOMBRE DENTRO DE UN ESCENARIO HISTÓRICO
La denominación Fangio Circuit uniría tres apellidos fundamentales del automovilismo argentino dentro del mismo escenario. El complejo conservaría su identificación como Autódromo Oscar y Juan Gálvez, mientras que la renovada pista internacional homenajearía al único argentino que fue campeón de Fórmula 1.
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