Fórmula 1

¿Exhibición de Franco Colapinto en la ciudad de Buenos Aires?

El Gobierno porteño avanza en gestiones para que Franco Colapinto realice una demostración con un Alpine de Fórmula 1 en abril. El Callejero Parque de la Ciudad podría ser el escenario.

La posibilidad de ver a Franco Colapinto con un auto de Fórmula 1 en la ciudad de Buenos Aires está en evaluación. El Gobierno porteño mantiene negociaciones con Alpine para organizar una exhibición durante abril, en la previa del Gran Premio de Miami.

El proyecto no está cerrado. No hay confirmación oficial ni detalles definidos, pero las conversaciones están en curso y forman parte de una iniciativa que empezó a tomar forma en las últimas semanas.

CONFIRMACIÓN DESDE LA CIUDAD

cómo clasificó Franco colapinto en australia
Foto: Prensa Alpine F1/Alastair Staley/LAT Images.

El primer dato público lo aportó Fabián Turnes, secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, durante el fin de semana del TC2000 en el Callejero Parque de la Ciudad, en Villa Soldati.

“Posiblemente el mes próximo venga Franco con Alpine a la Argentina. Estamos cerrándolo con el equipo de Franco y con Alpine”, señaló.

Las gestiones comenzaron hace un mes y no están vinculadas a la cancelación de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita, aunque eso le aporta más aire a la escudería francesa como para hacer una excursión a la Argentina antes de viajar a Miami, el primer fin de semana de mayo.

EL CALLEJERO PARQUE DE LA CIUDAD PICA EN PUNTA

Callejero Parque de la Ciudad

Los antecedentes de exhibiciones de Fórmula 1 en Buenos Aires muestran que este tipo de eventos históricamente se desarrollaron en zonas céntricas. Sin embargo, el gobierno porteño analiza otras alternativas con un objetivo principal: que no compliquen demasiado a los vecinos.

Si bien no se avanzará hasta que no esté todo cerrado habría un lugar que picaría en punta: el Callejero Parque de la Ciudad, montado especialmente para ser usado por el TC2000 en el inicio de su torneo 2026 y que reunión a 70.000 espectadores.

El circuito, ubicado en el sur porteño, cuenta con parte de la infraestructura necesaria, lo que lo posiciona como una alternativa viable desde el punto de vista operativo. Desde ya, la decisión final deberá equilibrar esos dos factores: la practicidad logística y el impacto público.

La pista urbana, ubicada a unos cientos de metros del Autódromo Juan y Oscar Gálvez, tiene 2.509 metros de extensión y 12 metros de ancho, con un 90% del trazado completamente reasfaltado dentro del viejo estacionamiento del Parque de la Ciudad. Todo el perímetro está actualmente rodeado por muros Jersey. La parte más veloz en la recta que está sobre la Av. Roca y en la que los TC2000 llegaron a los 240 km/.

cómo clasificó Franco colapinto en australia
Foto: Prensa Alpine F1/Simon Galloway/LAT Images)

Aunque la exhibición está en etapa de negociación y no hay ni fecha, ni lugar definido, hay conversaciones abiertas y una intención de avanzar. Si se concreta, no será solo una demostración. Será la primera vez que Franco Colapinto gire en Buenos Aires como piloto de F.1, en un momento en el que su nombre empieza a ganar lugar dentro y fuera de la pista.

Por ahora, todo depende de que las piezas terminen de encajar. Pero el escenario ya está planteado. Y otra vez, Buenos Aires vuelve a aparecer en el radar de la Fórmula 1.

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Diego Durruty

Soy un periodista con más de 35 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco los magazines Dos Tipos Audaces y Motorix en YouTube. ¡No hay quién me pare, amigo!

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