Cómo rodar en moto con seguridad en un tránsito cada vez más complejo
La moto crece como opción en Argentina, pero también aumentan los riesgos. Pirelli explica qué hacer para viajar más seguro.
La moto se convirtió en parte del paisaje urbano argentino. Su eficiencia, facilidad de estacionamiento y bajo costo la consolidaron como el medio de transporte preferido de miles de personas en la Argentina. Pero esa libertad trae consigo una realidad dura: en calles compartidas con autos, colectivos y camiones, el motociclista es el más vulnerable. Por eso, Pirelli, referente mundial en neumáticos, refuerza un mensaje clave: disfrutar la moto es posible, siempre que se conduzca con responsabilidad y prevención.
La base de todo empieza con el equipamiento del conductor. El casco debe ir siempre abrochado, incluso en trayectos cortos, tanto para conductor como acompañante. A eso se suma ropa resistente para minimizar abrasiones en caso de caída y elementos reflectivos que aumenten la visibilidad, un detalle que en la práctica puede significar la diferencia entre ser visto o no en plena avenida.
EL MANTENIMIENTO QUE NO SE VE, PERO SE SIENTE
La seguridad también depende de la mecánica. Pirelli recomienda chequeos periódicos, desde la presión de los neumáticos -al menos una vez por semana y siempre respetando lo que indica el fabricante-hasta el balanceo de las ruedas.
Las luces bajas encendidas de día, revisar el desgaste de cubiertas y evitar circular sobre superficies dañadas como pozos o lomos de burro son rutinas simples que reducen riesgos. Mantener distancia con otros vehículos, escapar de los puntos ciegos y bajar la velocidad en calzadas resbaladizas son reflejos que deben entrenarse igual que cualquier técnica de manejo.
FRENAR BIEN ES FRENAR A TIEMPO
Para Eduardo Zampieri, Evaluador de Performance de Nuevos Productos de Pirelli, el punto crítico es claro: “La mayoría de los accidentes se deben a una frenada ineficaz. El freno delantero es el principal responsable de detener la moto, mientras que el trasero cumple mayormente una función de apoyo y equilibrio. Es fundamental habituarse a usar ambos, con un predominio claro del freno delantero”. La estadística lo confirma: dominar este recurso salva más que cualquier reflejo improvisado.
Otro punto relevante para circular con seguridad es leer el manual del vehículo. Condensa especificaciones técnicas y consejos prácticos del fabricante. Desde presiones exactas hasta recomendaciones de conducción, es una guía que muchos motociclistas pasan por alto. Como recuerda Zampieri, “con este conocimiento, los usuarios podrán circular con mayor seguridad y confort, aprovechando todas las ventajas que ofrece este tipo de vehículo”.
COMPROMISO DE PIRELLI: NEUMÁTICOS Y EDUCACIÓN
El mensaje no termina en la prevención. Pirelli acompaña a los motociclistas argentinos con un catálogo de cubiertas para ciudad, ruta y off-road, diseñadas para optimizar agarre, rendimiento y durabilidad. Al mismo tiempo, impulsa campañas de educación vial y concientización que apuntan a instalar hábitos más seguros en una comunidad que no deja de crecer. La seguridad vial es una construcción colectiva y empieza por cada decisión en el manubrio.
