¿Briatore le pidió a Colapinto que buscara otro equipo? El rumor que incendia la Silly Season
Una publicación japonesa sostiene que el italiano ya le habría comunicado al argentino que no tendrá lugar en Alpine durante 2027. La versión, sin fuentes identificadas, choca de frente con los elogios que Briatore acaba de dedicarle en una entrevista con The Race.
Dos versiones completamente opuestas sobre el futuro de Franco Colapinto aparecieron prácticamente al mismo tiempo. En una, Flavio Briatore destacó su crecimiento, señaló que todavía desconoce hasta dónde puede desarrollarse y aseguró que los pilotos no representan la prioridad actual de Alpine. En la otra, el italiano ya le habría comunicado que busque otro equipo para 2027.
La Silly Season está que arde. Y cuando el mercado entra en semejante temperatura, la información empieza a convivir con los rumores, las operaciones y las conjeturas construidas sobre movimientos que todavía no ocurrieron.
La versión más inquietante fue publicada por el sitio japonés Auto Sport Web. Allí se afirma que Briatore le habría pedido a Colapinto que buscara otro asiento para la próxima temporada y que sus representantes ya habrían comenzado a conversar con Williams. El artículo japonés plantea un posible intercambio entre Fernando Alonso y Carlos Sainz y Colapinto.
El impacto está en esa supuesta conversación privada. Si realmente existió, significaría que Alpine ya tomó una decisión sobre Colapinto. El problema es que el artículo no identifica la fuente, no reproduce una frase de Briatore y tampoco aporta una confirmación del piloto, su entorno, Alpine o Williams.
En realidad, utiliza una fórmula equivalente a “también se dice que”. Es una versión de paddock, no una información oficialmente confirmada.
LO QUE BRIATORE DIJO PÚBLICAMENTE SOBRE COLAPINTO
La publicación apareció el mismo día en que The Race difundió una extensa entrevista con Briatore sobre el futuro de Alpine. Cuando le preguntaron si necesitaba encontrar otro Michael Schumacher o Alonso para construir el proyecto alrededor de una gran figura, el italiano tomó distancia de esa necesidad inmediata. “El piloto no es realmente nuestra prioridad”, respondió.
Briatore explicó que su objetivo actual consiste en reconstruir el funcionamiento interno de Enstone, mejorar la confianza dentro del departamento de ingeniería y lograr que todas las áreas vuelvan a trabajar como un verdadero equipo de carreras.
También reveló que la estructura pasó de contar con aproximadamente 1.200 o 1.300 empleados a tener alrededor de 900. Su argumento es que Alpine necesita una organización más compacta y cohesionada antes de pensar en contratar a una superestrella.
En ese contexto, consideró que Pierre Gasly se encuentra entre los seis mejores pilotos de la parrilla y afirmó que el francés necesita un auto capaz de demostrarlo.
Cuando habló de Colapinto, lejos estuvo de describirlo como un piloto descartado. “Respecto al año pasado, ha mejorado un 100%”, sostuvo Briatore, quien además recordó que el argentino está disputando su primera temporada completa y todavía puede ampliar considerablemente su techo deportivo. “Con un piloto joven nunca sabes cuál será su límite de desarrollo”, reflexionó.
La entrevista publicada por The Race muestra a un Briatore concentrado en reconstruir Alpine antes de buscar otro campeón. No garantiza la continuidad de Colapinto, pero tampoco ofrece señales de una decisión tomada para reemplazarlo.
Hay otra precisión importante: Briatore no dijo que Colapinto no fuera su prioridad. Dijo que los pilotos, como área del proyecto, no son la prioridad. Es una diferencia bastante grande, aunque la Silly Season tenga la costumbre de pasar esas diferencias por la trituradora.
LA VERSIÓN QUE PROVOCA EL EFECTO DOMINÓ
El escenario publicado en Japón comienza con Alonso. Según el artículo, el español mantendría negociaciones con Alpine para regresar en 2027, temporada en la que Gucci se convertirá en patrocinador principal del equipo.
Aunque Alonso aseguró en Hungría que tiene contrato con Aston Martin y que no piensa marcharse, la versión sostiene que podría abandonar el proyecto si su rendimiento no alcanza determinados objetivos.
Briatore, que continúa relacionado profesionalmente con Alonso, negó recientemente que existieran novedades. Dijo que el español estaba contento con los avances de Aston Martin y que, por el momento, no había nada que comunicar. Sus declaraciones tampoco cerraron definitivamente la posibilidad de un regreso.
Si Alonso dejara Aston Martin, Lawrence Stroll buscaría a Sainz. Y si el español abandonara Williams, quedaría libre el lugar necesario para el regreso de Colapinto.
El movimiento completo sería:
- Fernando Alonso, de Aston Martin a Alpine.
- Carlos Sainz, de Williams a Aston Martin.
- Franco Colapinto, de Alpine a Williams.
El encadenamiento es posible sobre el papel. Pero necesita que tres pilotos, tres equipos y varios contratos se muevan exactamente en la misma dirección. Más que una negociación confirmada, hoy representa una hipótesis construida sobre varias decisiones pendientes.
LA SITUACIÓN CONTRACTUAL DE COLAPINTO
El artículo japonés también describe al argentino como un piloto cedido por Williams. Sin embargo, cuando ambas escuderías anunciaron el acuerdo en enero de 2025, informaron que Alpine había asegurado sus servicios mediante un convenio plurianual.
Williams nunca publicó los detalles económicos, las cláusulas de recuperación ni la duración exacta del vínculo. Por lo tanto, no puede afirmarse públicamente que Colapinto deba regresar automáticamente a Grove si deja Alpine. El comunicado oficial solamente confirmó un acuerdo de varios años entre las partes.
Williams tampoco tiene actualmente un asiento disponible. El escenario depende de que Sainz decida marcharse, algo que el propio español analizará durante el receso veraniego…
UNA CONTRADICCIÓN QUE TODAVÍA NO TIENE EXPLICACIÓN
La parte más atractiva de esta historia no es la posibilidad de que Alonso vuelva a Enstone o que Colapinto regrese a Williams. Es la aparente contradicción entre lo que Briatore dice públicamente y aquello que supuestamente habría comunicado en privado. Existen tres explicaciones posibles.
- La primera es que el aviso a Colapinto haya ocurrido y Briatore mantenga un discurso público prudente mientras Alpine termina de cerrar a su reemplazante.
- La segunda es que Alpine esté estudiando distintos escenarios, sin haber tomado todavía una decisión definitiva, y alguno de ellos haya sido presentado como un hecho consumado.
- La tercera es que la versión forme parte de una operación destinada a presionar negociaciones: a Alonso para que defina su futuro, a Sainz para que resuelva su continuidad y al propio Colapinto para que mantenga abiertas otras alternativas.
Por ahora, ninguna puede probarse.
Además, las palabras recientes de Briatore muestran una línea bastante coherente. En junio sostuvo que Alpine podía mantener a Gasly y Colapinto si el argentino continuaba rindiendo y la relación interna seguía funcionando. Ante esa posibilidad respondió: “¿Por qué no?”.
Un mes más tarde volvió a elogiar su evolución y a reconocer que todavía no sabe cuál puede ser su techo. Ninguna de esas declaraciones garantiza el asiento, pero ambas contradicen la idea de que ya se le haya cerrado definitivamente la puerta.
QUÉ SIGNIFICA ESTE RUMOR PARA COLAPINTO
La versión confirma algo más general: Colapinto está en el centro del mercado de pilotos para 2027. Su futuro puede quedar condicionado por Alonso, Sainz, Aston Martin, Williams y la ambición de Alpine de dar un salto deportivo con la llegada de Gucci.
Su mejor defensa seguirá estando en la pista. Necesita sostener su cercanía con Gasly, reducir los fines de semana irregulares y demostrar que su evolución todavía tiene margen. Si lo consigue, Alpine deberá justificar muy bien cualquier decisión de reemplazarlo.
También resulta lógico que sus representantes estudien alternativas. Explorar el mercado no significa que Briatore lo haya despedido, del mismo modo que conversar con Williams no garantiza un asiento.
La Silly Season mezcla datos reales, intereses comerciales, negociaciones preliminares y operaciones con apariencia de noticia. Este caso contiene un poco de todo.
Hoy hay una versión que afirma que Briatore le pidió a Colapinto buscar otro equipo. No hay una confirmación de que eso haya sucedido. Lo comprobable es que, públicamente, el italiano acaba de elogiarlo, destacó su enorme progreso y dejó abierto su futuro.
Hasta que aparezca una fuente directa, la puerta de Alpine no está cerrada. Pero alguien se está divirtiendo mucho haciéndola rechinar.
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