Desde su resurgimiento en 2018, Alpine ha demostrado su capacidad para fusionar deportividad, ligereza y diseño aerodinámico en un solo paquete. Pero con el nuevo Alpine A110 R Ultime, la marca francesa ha llevado su filosofía al extremo, creando el modelo de producción más radical y exclusivo de su historia. Solo se producirán 110 unidades, cada una con un nivel de personalización inédito, un rendimiento de pista excepcional y una aerodinámica optimizada para desafiar a los mejores superdeportivos del mundo.
UN DESARROLLO INSPIRADO EN LA COMPETICIÓN
El Alpine A110 R Ultime nació como un ejercicio extremo de ingeniería, concebido por los especialistas de la marca con el objetivo de llevar al límite las capacidades del A110. Aunque inicialmente se esperaba que quedara como un prototipo, la pasión de los ingenieros y el respaldo de los fanáticos llevaron el proyecto a la producción en serie.
La experiencia de Alpine en las carreras de GT4 ha sido clave en el desarrollo del A110 R Ultime. Para maximizar el rendimiento, la aerodinámica y el chasis han sido optimizados con el objetivo de conseguir una relación peso-potencia excepcional.
Uno de los pilares de Alpine ha sido siempre la ligereza, y el A110 R Ultime no es la excepción. Su chasis de aluminio lo convierte en uno de los modelos más livianos de su categoría, con una relación peso-potencia impresionante de 3,2 kg/CV.
Para mejorar la estabilidad y la agilidad en circuito, el modelo incorpora nuevas suspensiones con amortiguadores Öhlins TTX ajustables, permitiendo configuraciones específicas según el tipo de uso. Además, monta llantas forjadas de 18 pulgadas adelante y 19 pulgadas atrás, 10 mm más anchas que las del A110 R, con neumáticos Michelin PS2 CUP especialmente desarrollados.
La aerodinámica ha sido completamente revisada, logrando una reducción de 160 kg en la carga aerodinámica respecto al A110 R. Incluye un splitter delantero, una lámina flexible, aletas en el paragolpes delantero y un difusor trasero optimizado. Además, el sistema de refrigeración se ha mejorado con nuevas tomas de aire en el capó y un alerón ajustable que mejora la estabilidad a altas velocidades.
MOTOR MEJORADO Y UN RENDIMIENTO SUPERIOR
Bajo el capó, el Alpine A110 R Ultime monta un motor turboalimentado con nuevos pistones forjados y bielas de competición. El turbo también ha sido optimizado, permitiendo alcanzar una potencia de 345 CV con combustible de octanaje RON 102 (325 CV con RON 98). Este propulsor, asociado a una caja de cambios DCT6, entrega un par máximo de 420 Nm a 3.200 rpm, lo que se traduce en una aceleración explosiva y una respuesta inmediata en pista.
El resultado de todas estas mejoras es contundente: el A110 R Ultime es 20 segundos más rápido que el A110 R en el circuito de Nordschleife, colocándolo en la liga de superdeportivos de alto nivel.
UN NIVEL DE PERSONALIZACIÓN INÉDITO
Más allá de su rendimiento, el A110 R Ultime también redefine la exclusividad. Alpine ha desarrollado el programa Atelier Sur-Mesure, permitiendo a cada cliente personalizar su unidad al máximo nivel. Entre las opciones disponibles se encuentran 28 colores de carrocería, 10 tonalidades de cuero y 14 variantes de Alcantara, además de la posibilidad de aplicar el color de la carrocería a elementos aerodinámicos de fibra de carbono.
Colaboraciones con firmas de prestigio como Sabelt y Poltrona Frau permiten acabados interiores de lujo, con pieles de alta calidad y detalles exclusivos en el habitáculo. Entre los 110 ejemplares, 30 se comercializarán bajo la denominación especial La Bleue, con una pintura en degradado de dos tonos de azul y un interior exclusivo con combinación de cuero negro y azul.
El A110 R Ultime es un verdadero manifiesto del saber hacer de Alpine. No solo demuestra que la marca puede competir en ligas superiores en términos de deportividad, sino que también abre la puerta a futuros desarrollos, como el esperado A110 eléctrico en 2026. Para los afortunados 110 propietarios, este modelo será mucho más que un coche: será una pieza de colección y un referente de lo que significa la pasión por la conducción extrema.
