Yangwang U9 Track Edition: el eléctrico que pulverizó el récord mundial de velocidad
El modelo de la división de lujo de BYD se erige como un símbolo de lo que viene: coches que combinan innovación, sostenibilidad y un rendimiento brutal.
El 8 de agosto de 2025 quedará marcado en la historia de la industria automotriz. Ese día, en la pista de pruebas de ATP Automotive Testing Papenburg (Alemania), el Yangwang U9 Track Edition alcanzó una velocidad máxima de 472,41 km/h, estableciendo un nuevo récord mundial como el vehículo eléctrico más rápido del planeta.
Detrás del volante estuvo el piloto alemán Marc Basseng, quien ya poseía la marca previa desde 2024. “El año pasado pensé que había alcanzado mi límite. Nunca esperé batir mi propio récord tan pronto, pero aquí estamos, en el mismo circuito, con nuevas tecnologías que lo han hecho posible”, declaró tras detener el cronómetro.
POTENCIA DESCOMUNAL: MÁS DE 3.000 CV
El secreto del U9 Track Edition reside en la e4 Platform, el primer sistema de propulsión del mundo con cuatro motores independientes, cada uno capaz de girar a 30.000 rpm y entregar 755 CV. La potencia combinada supera los 3.000 CV (2.200 kW), lo que le otorga una relación peso/potencia de 0,82 kg/CV, comparable a la élite de los superdeportivos de combustión más radicales.
Este arsenal mecánico se complementa con una plataforma eléctrica de 1.200 V, pionera en producción, y un avanzado sistema de gestión térmica optimizado para soportar condiciones extremas de velocidad y exigencia.
ESTABILIDAD AL LÍMITE: TECNOLOGÍA PARA DOMAR 472 KM/H
A semejantes cifras, el desafío no es solo acelerar, sino mantener el control. El U9 Track Edition cuenta con vectorización de par independiente, capaz de ajustar en tiempo real la entrega de cada rueda más de 100 veces por segundo. Esto elimina riesgos de deslizamiento y maximiza el agarre en cualquier circunstancia.
La suspensión inteligente DiSus-X aporta un control vertical independiente en cada rueda, suprimiendo balanceos y cabeceos de la carrocería en aceleraciones o giros. La sinergia entre ambos sistemas convierte al U9 en un coche capaz de mantener precisión quirúrgica incluso por encima de los 400 km/h.
El U9 Track Edition conserva el diseño del modelo de serie, pero suma elementos de competición como un splitter delantero de fibra de carbono optimizado. Para que semejante rendimiento sea sostenible, Yangwang trabajó junto a Giti Tire en el desarrollo de un neumático semislick específico de circuito, con compuestos especiales y un innovador sistema de moleteado en la interfaz llanta-neumático que minimiza el deslizamiento relativo en aceleraciones y frenadas violentas.
EL SUPERDEPORTIVO QUE REDEFINE LO ELÉCTRICO
Con este récord, Yangwang no solo se convierte en la referencia de velocidad para vehículos eléctricos, sino que redefine el concepto de superdeportivo sostenible. La división de lujo de BYD demuestra que la electromovilidad no está reñida con la emoción extrema ni con las prestaciones que hasta hace poco parecían exclusivas de la combustión.
En una industria cada vez más marcada por la transición energética, el U9 Track Edition se erige como un símbolo de lo que viene: coches que combinan innovación, sostenibilidad y un rendimiento tan brutal que obligan a reescribir los límites del automovilismo.
