Voge 300DS 2026: cuando el confort deja de ser un lujo en la media cilindrada
Llega al mercado argentino con una actualización profunda que pone el foco donde pocas dual sport de media cilindrada se animan.
En un mercado cada vez más competitivo, donde la media cilindrada se volvió el nuevo terreno de disputa, Voge decidió jugar una carta distinta. La nueva Voge 300DS 2026 no busca impresionar con cifras extremas ni con una estética exagerada: apunta a algo más difícil de lograr, hacer la vida arriba de la moto más cómoda, más simple y más completa.
La 300DS siempre fue uno de los modelos más representativos del line up de la marca, y esta evolución 2026 confirma que no se trató de un simple facelift. El desarrollo fue encarado de manera conjunta entre los equipos locales y la casa matriz, con un diagnóstico claro del uso real que hacen los usuarios argentinos: ciudad durante la semana, ruta los fines de semana y viajes largos cuando el calendario lo permite.
CONFORT QUE CAMBIA LA EXPERIENCIA
Acá aparece el primer quiebre con la media del segmento. La 300DS 2026 incorpora puños y asiento calefaccionados, ambos con tres niveles de intensidad, activables desde los nuevos comandos del manillar. No es un detalle menor ni un capricho premium: es equipamiento que reduce la fatiga, amplía la temporada de uso y mejora la experiencia en climas fríos o trayectos largos.
Es, además, un mensaje claro de posicionamiento: Voge no quiere que la media cilindrada sea sinónimo de resignar confort.
TECNOLOGÍA PENSADA PARA EL DÍA A DÍA
El nuevo display TFT color de 5 pulgadas ordena la información de forma clara y suma dos modos de visualización, con lectura rápida tanto de día como de noche. La conectividad Bluetooth permite visualizar llamadas entrantes y notificaciones directamente en el tablero, algo cada vez más valorado por quienes usan la moto a diario.
A eso se suman puertos USB tipo A y tipo C, integrados de fábrica para cargar dispositivos, y comandos completamente renovados, con una lógica más intuitiva y ergonómica. Todo está donde tiene que estar, sin aprendizaje forzado.
ESPÍRITU ADVENTURE, DE SERIE
Otro punto donde la Voge 300DS 2026 se despega del promedio es en el equipamiento incluido. El parabrisas regulable en dos posiciones permite adaptar la protección aerodinámica según el tipo de uso, mientras que el top case SHAD SH40 de 40 litros, integrado al diseño, viene de serie.
No es habitual encontrar este nivel de equipamiento sin pasar por el catálogo de opcionales. A eso se suman cubre puños y protector de motor, que refuerzan su perfil aventurero y amplían el rango de uso sin necesidad de invertir desde el primer día.
MECÁNICA PROBADA, PUESTA A PUNTO COHERENTE
En el plano técnico, la 300DS mantiene una configuración conocida y confiable: motor monocilíndrico de 292 cc, refrigeración líquida e inyección electrónica EFI, con 29 HP a 8.500 rpm y 25 Nm a 6.500 rpm, asociado a una caja manual de seis velocidades.
No busca récords, sino entrega progresiva y utilizable, algo clave para quienes alternan ciudad, ruta y caminos secundarios. El conjunto se apoya en suspensiones de calidad, con horquilla invertida de 35 mm y monoamortiguador trasero, acompañadas por frenos ABS de doble canal, con disco delantero de 300 mm y trasero de 220 mm.
La iluminación Full LED completa un paquete moderno y alineado con las exigencias actuales.
La Voge 300DS 2026 estará disponible desde febrero en la red de concesionarios oficiales de todo el país, con garantía de 2 años o 24.000 km, en tres colores: Blaze Red, Viper Green y Storm Gray.
