Julián Santero tuvo su revancha en el Turismo Carretera

El Turismo Carretera escribió una página inédita en su historia en el autódromo de Viedma. Julián Santero, con el BMW M4 atendido por Ambrogio Racing, dominó de punta a punta la Final correspondiente a la segunda fecha del campeonato 2026 y le dio a la casa alemana su primer triunfo en la categoría más popular del automovilismo argentino.

Con ese resultado, BMW se convirtió en la séptima marca en ganar una carrera del TC, sumándose a un club histórico integrado por Ford, Dodge, Chevrolet, Volvo, Torino y Toyota. No fue una victoria cualquiera. Fue una carrera de control total.

Santero largó adelante y nunca abandonó la posición de privilegio durante toda la Final, en una competencia que tuvo varios momentos tensos producto de cuatro intervenciones del auto de seguridad. En cada relanzamiento el mendocino tuvo que defender la punta frente a rivales directos que intentaron ponerlo bajo presión.

El primero en intentarlo fue Elio Craparo, con el Ford Mustang del Moriatis Competición, que atacó en la largada y volvió a hacerlo en los primeros tres relanzamientos. En uno de ellos ambos autos se movieron al límite en plena aceleración, en una maniobra que incluso quedó bajo revisión de los comisarios deportivos. Pero Santero nunca cedió. El “BeMe” siempre salió mejor parado en cada reinicio y el mendocino sostuvo la punta hasta el final.

La victoria tuvo además un sabor especial para Santero. En la fecha anterior disputada en El Calafate, el piloto había cruzado primero la meta con el BMW M4, pero luego fue excluido por un exceso en la compresión del motor detectado en la verificación técnica. Ese golpe dejó al equipo con la sensación de haber perdido una victoria que parecía segura. Viedma fue la revancha perfecta con un auto que debió ser modificado en varios aspectos por pedido del departamento técnico de la categoría…

LAMBIRIS Y CRAPARO COMPLETARON EL PODIO

Detrás del ganador, la lucha por el podio fue intensa. Elio Craparo ocupó la segunda posición durante buena parte de la carrera, pero en las vueltas finales perdió rendimiento luego de un roce con el propio Santero que terminó cargando de pasto la trompa del Mustang. Ese problema elevó la temperatura del motor y obligó al piloto a levantar el ritmo.

Allí apareció Mauricio Lambiris, también con Ford Mustang, que venía avanzando desde el cuarto puesto. El uruguayo primero superó a Josito Di Palma en la primera vuelta y más adelante concretó el sobrepaso sobre Craparo en la vuelta 19 para quedarse con el segundo lugar final.

Craparo terminó tercero, completando un podio dominado por tres marcas distintas. Más atrás Di Palma finalizó cuarto en su segunda carrera con el Toyota Camry del RUS Med Team, mientras que Facundo Chapur (Torino) completó el Top 5 después de largar 15°.

Otro de los protagonistas silenciosos del fin de semana fue Jonatan Castellano. El piloto del Dodge Challenger terminó octavo y se convirtió en el único piloto que logró terminar entre los diez mejores en las dos Finales disputadas en 2026. Esa regularidad le permitió asumir el liderazgo del campeonato, con 5,5 puntos de ventaja sobre Mauricio Lambiris. En un campeonato largo como el del Turismo Carretera, esa consistencia suele ser una de las claves.

La próxima cita del calendario será el 28 y 29 de marzo en el autódromo de Centenario, en la provincia del Neuquén. Allí empezará a verse si lo ocurrido en Viedma fue apenas una gran actuación aislada de Santero… o el comienzo de una nueva potencia dentro del Turismo Carretera.

TURISMO CARRETERA | FINAL VIEDMA 2026

ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO DEL TURISMO CARRETERA