Santiago Mangoni cortó la sequía en Concepción y volvió a ganar en el Turismo Carretera

Santiago Mangoni no solo ganó una carrera. Ganó una de esas finales que reordenan un campeonato y también un estado de ánimo. En Concepción del Uruguay, con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport, se quedó con la cuarta fecha del Turismo Carretera, consiguió su cuarta victoria en la categoría y terminó con una racha de 41 carreras sin festejos, que se arrastraba desde el 11 de junio de 2023 en Rafaela. Mauricio Lambiris (Ford Mustang) y José Manuel Urcera (Toyota Camry) completaron el podio. Jonatan Castellano (Dodge Challenger), mientras tanto, cerró la jornada noveno y conservó el liderazgo del torneo.

La victoria de Mangoni tuvo algo más que valor estadístico. Llegó en un fin de semana en el que fue competitivo de verdad: había terminado segundo en clasificación, apenas a 0s006, y además se había quedado con la serie más rápida, lo que le dio el mejor lugar de salida para una final que no regaló nada. El resultado lo metió en zona de clasificación a la Copa de Oro, lo dejó como el mejor Chevrolet del campeonato y, sobre todo, le permitió cumplir con la condición reglamentaria indispensable para pelear por el título: ganar al menos una carrera.

UNA FINAL CORTADA, PERO SIEMPRE BAJO CONTROL

La final tuvo varias interrupciones, tres autos de seguridad y una tensión que nunca terminó de apagarse, pero adelante hubo una constante: Mangoni siempre tuvo la situación bajo control. En la largada movió mejor que Lambiris y se aseguró el primer lugar, aunque el uruguayo denunció que había acelerado antes de que se apagara el semáforo. La revisión posterior de los comisarios deportivos determinó que la largada había sido correcta.

Después vinieron los neutralizadores y los momentos incómodos que suelen romper cualquier libreto. Primero abandonó Facundo Chapur y apareció el primer auto de seguridad. Más adelante, Julián Santero perdió el control de su BMW cuando peleaba por meterse entre los diez y dejó pasar una chance importante en un campeonato que lo tenía todavía fuera de la zona fuerte. En la vuelta 12 abandonó Augusto Carinelli y eso generó una nueva neutralización. Y cuando parecía que el cierre ya estaba encaminado, los despistes de Marcelo Agrelo y Kevin Candela en la vuelta 20 forzaron una tercera salida del coche insignia.

Todo eso podría haber desordenado la carrera del puntero. No pasó. Mangoni manejó cada relanzamiento con la serenidad de alguien que sabía que tenía auto, ritmo y una oportunidad demasiado buena como para dejarla pasar. Lambiris lo corrió de cerca hasta el final, lo obligó a defenderse y dejó incluso alguna duda sobre el último relanzamiento, pero nunca logró arrebatarle la punta. Ahí estuvo una de las claves del domingo: Mangoni no ganó por caos ni por casualidad. Ganó porque fue el más sólido.

LAMBIRIS Y URCERA HICIERON NEGOCIO

Detrás del ganador también hubo dos pilotos que salieron fortalecidos. Lambiris terminó segundo y sumó un resultado importante para mantenerse prendido en la pelea grande. Urcera, por su parte, completó un domingo muy fino: largó desde adelante tras ganar su serie, cerró tercero en la final y volvió al podio después de 25 carreras, algo que no conseguía desde Posadas 2024.

En el caso del rionegrino, el tercer puesto tuvo incluso un sabor extra. No fue solo una presencia decorativa detrás de Mangoni y Lambiris. Fue un resultado de peso para un piloto que necesitaba volver a mostrarse adelante con continuidad. En campeonatos largos, esos podios que parecen discretos son los que después sostienen una candidatura.

CASTELLANO SIGUE ARRIBA, AUNQUE EL DOMINGO FUE DE OTROS

La otra noticia del día fue que Castellano no necesitó un fin de semana brillante para seguir como líder del campeonato. Llegó noveno, sumó lo suficiente y continúa en la cima con 132,5 puntos. Urcera quedó segundo con 123,5 y Lambiris tercero con 111. Mangoni, gracias a los 45 puntos sumados entre serie y final, quedó con 91,5 y se metió de lleno en la conversación.

Ese contraste deja una lectura interesante. Mangoni fue el gran protagonista del domingo y se llevó toda la foto, pero Castellano hizo lo que suele hacer un líder sólido: sobrevivir bien al día en que otro se roba la escena.

En otras palabras, Concepción tuvo un ganador claro, pero no cambió al dueño de la punta. Cambió algo igual de importante: el tono del campeonato. Porque ahora Chevrolet volvió a tener un nombre encendido, Urcera y Lambiris siguen al acecho, y el líder ya sabe que atrás la presión no afloja. La próxima fecha será el 10 de mayo en Termas de Río Hondo.

TURISMO CARRETERA EN CONCEPCIÓN DEL URUGUAY (25 VUELTAS)

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