Toyota Supra Final Edition: el deportivo japonés se despide con una serie especial
Toyota despide al GR Supra de quinta generación con la Final Edition, una serie especial con motor seis cilindros, mejoras dinámicas y detalles exclusivos.
Toyota prepara el cierre de una etapa para uno de sus deportivos más emblemáticos. El Toyota GR Supra MkV Final Edition aparece como la versión de despedida de la actual generación del modelo, con mejoras dinámicas, detalles estéticos exclusivos y una configuración pensada para los entusiastas de la conducción.
Esta edición limitada de 1.300 unidades solo para Norteamérica combina el motor seis cilindros en línea de 3.0 litros, tracción trasera y una serie de ajustes específicos en suspensión, estructura, frenos, estética y equipamiento.
La Final Edition llega en un momento particular para los deportivos tradicionales. Mientras la industria avanza hacia la electrificación y los SUV concentran buena parte del mercado global, Toyota vuelve a poner el foco en un auto bajo, potente, de tracción trasera y con una fórmula cada vez menos común.
UNA DESPEDIDA PARA LA QUINTA GENERACIÓN
El Toyota GR Supra de quinta generación marcó el regreso de un nombre histórico para la marca japonesa. Desarrollado junto a BMW y producido sobre una base compartida con el Z4, el modelo recuperó una denominación que estuvo ausente durante años y volvió a instalar al Supra dentro del universo de los deportivos modernos.
La Final Edition funciona como cierre de ese ciclo. No se trata de una transformación completa del modelo, sino de una puesta a punto más enfocada, con mejoras orientadas a reforzar la respuesta en pista y la conexión con el conductor.
Las principales novedades están en el chasis y en la dinámica. El sistema AVS, sigla de Adaptive Variable Suspension, recibe nuevos amortiguadores y ajustes específicos para lograr una respuesta más precisa. También se incorporan refuerzos estructurales mediante soportes de aluminio y montajes rígidos en el subchasis trasero.
MOTOR SEIS CILINDROS Y TRACCIÓN TRASERA
La mecánica conserva uno de los rasgos más reconocidos de esta generación del Supra: el motor seis cilindros en línea de 3.0 litros con turbo, asociado a la tracción trasera. El conjunto entrega 382 caballos y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
La aceleración de 0 a 60 mph en 3,9 segundos y la disponibilidad de transmisión manual de seis marchas o automática de ocho velocidades, según versión.
DISEÑO CON DETALLES EXCLUSIVOS
La Final Edition suma elementos visuales propios para diferenciarse del resto de la gama. Incorpora llantas de 18 pulgadas en negro mate, alerón tipo cola de pato en fibra de carbono, espejos con detalles en rojo, cálipers también en rojo y emblemas Supra en negro.
La combinación busca mantener una estética sobria, pero con guiños claros al mundo de la pista. Los detalles en rojo refuerzan el contraste con la carrocería, mientras que la fibra de carbono agrega una referencia directa al rendimiento.
INTERIOR ORIENTADO AL CONDUCTOR
En el habitáculo, la Final Edition también suma elementos específicos como costuras y cinturones en rojo, asientos deportivos con ajustes eléctricos, detalles exclusivos GR y parabrisas acústico.
La idea general es mantener el enfoque del Supra como deportivo de uso cotidiano, pero con una atmósfera más especial para esta edición final. El interior conserva una disposición centrada en el conductor, con posición baja, comandos directos y una presentación más deportiva.
En tecnología, la versión incluye pantalla táctil de 8,8 pulgadas, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y sistema de audio JBL de 12 parlantes. En seguridad, ofrece Toyota Safety Sense 3.0, Star Safety System y seis airbags.
El cierre de esta generación deja al Supra otra vez en un punto de transición. Toyota despide al modelo con una versión pensada para coleccionistas y entusiastas, mientras el futuro del nombre queda abierto a una próxima etapa.
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