Tesla Roadster: el deportivo eléctrico que puede despegar del suelo y acelerar en menos de un segundo
Elon Musk presentó finalmente la nueva generación del Roadster, equipada con propulsores desarrollados junto a SpaceX para realizar maniobras aéreas.
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Después de años de espera, Tesla presentó la nueva generación del Tesla Roadster, el deportivo eléctrico anunciado originalmente en 2017 y cuya producción fue postergada en varias oportunidades. La presentación se realizó en el centro de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, donde Elon Musk mostró un prototipo capaz de acelerar hasta casi 100 km/h en menos de un segundo, circular invertido sobre una rampa y realizar maniobras aéreas mediante un sistema de propulsores.
El espectáculo fue bastante más allá de una presentación automotriz convencional. Durante la demostración, el Roadster recorrió una estructura curva hasta quedar boca abajo, salió despedido al aire, giró sobre sí mismo y aterrizó de manera controlada. También exhibió la capacidad de elevarse brevemente para superar obstáculos.
CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA QUE PERMITE VOLAR AL TESLA ROADSTER
El nuevo Roadster combina dos soluciones diferentes. Por un lado, incorpora ventiladores que generan succión debajo de la carrocería, aumentando la adherencia y permitiendo mantener el vehículo pegado a determinadas superficies, incluso cuando circula invertido.
Por otro, dispone de propulsores alimentados por gas comprimido a alta presión, instalados en distintos sectores del vehículo. Al expulsar ese gas, producen fuerzas capaces de modificar su movimiento, aportar aceleración adicional e incluso elevarlo momentáneamente del suelo.
El sistema no convierte al Roadster en un automóvil volador convencional. No está diseñado para realizar vuelos prolongados como una aeronave, sino para ejecutar saltos, desplazamientos breves y maniobras controladas que un vehículo tradicional no podría realizar.
La versión más extrema, denominada Rocket, utiliza esta tecnología, dispone de una sola plaza y por el momento no está aprobada para circular por la vía pública.
DE 0 A CASI 100 KM/H EN MENOS DE UN SEGUNDO
Las prestaciones anunciadas también son extraordinarias. Durante la presentación, Tesla exhibió una aceleración de 0 a 100 km/h en 0,81 segundos, un registro conseguido por el prototipo en condiciones de demostración.
Musk aseguró que el Roadster podrá superar los 370 km/h de velocidad máxima, mientras que la autonomía anunciada para la nueva generación supera los 480 kilómetros.
Se trata de cifras comunicadas durante la presentación, todavía sin homologación independiente para los vehículos definitivos de producción. La marca contempla tres configuraciones:
| VERSIÓN | CARACTERÍSTICA PRINCIPAL |
| Performance | Deportivo eléctrico de altas prestaciones, sin sistema de vuelo anunciado. |
| Thrust | Incorpora propulsores auxiliares para mejorar la aceleración. |
| Rocket | Monoplaza con propulsores y capacidad para realizar maniobras aéreas. Esta última será una variante muy exclusiva, disponible solamente mediante invitación de Tesla. |
CUÁNTO COSTARÁ EL NUEVO TESLA ROADSTER
Tesla anunció que la producción comenzará en 2028, ocho años después de la fecha originalmente prevista para entregar la segunda generación del Roadster.
Por ahora no comunicó los precios definitivos. Cuando presentó el proyecto en 2017 había anticipado un valor de partida de 200.000 dólares, pero esa cifra ya no puede considerarse una referencia comercial vigente.
Después de la nueva presentación, la marca habilitó reservas con depósitos de 50.000 dólares para el Performance y de 250.000 dólares para el Thrust. Es importante aclarar que estos importes corresponden a reservas y no necesariamente al precio final de los vehículos.
La variante Rocket, por su parte, estará limitada a compradores invitados. Tampoco se anunció una fecha concreta de entrega.
EL REGRESO DEL AUTOMÓVIL CON EL QUE COMENZÓ TESLA
El nombre Roadster tiene un significado especial para Tesla. La primera generación, comercializada entre 2008 y 2012, fue el vehículo con el que la compañía ingresó al mercado automotor. Utilizaba una estructura derivada del Lotus Elise y contribuyó a demostrar que un automóvil eléctrico también podía ofrecer prestaciones deportivas.
El nuevo modelo llega en una etapa completamente diferente de la empresa. Tesla está destinando buena parte de sus recursos a la conducción autónoma, los robotaxis, la inteligencia artificial y el desarrollo de robots humanoides.
Dentro de esa estrategia, el Roadster tendrá una función principalmente tecnológica y de imagen. No está pensado para alcanzar grandes volúmenes comerciales, sino para mostrar hasta dónde puede llegar la ingeniería de la compañía.
La presentación consiguió algo que Tesla llevaba años prometiendo: mostrar físicamente un vehículo capaz de realizar maniobras hasta ahora ajenas a un automóvil convencional. Pero todavía queda una diferencia fundamental entre una demostración espectacular y un producto que pueda comprarse, homologarse y utilizarse con normalidad.
Después de nueve años de promesas, el Roadster finalmente despegó. Ahora falta comprobar si Tesla consigue llevarlo a producción en 2028.
