General Roca, entre el recuerdo de la épica victoria de Traverso y el TC2000 de los SUV
Después de seis años, la categoría vuelve a General Roca, escenario de una de las grandes victorias de Juan María Traverso.
El Autódromo Parque Ciudad de General Roca recibirá este fin de semana al TC2000, seis años después de su última visita. El retorno de la categoría no es un hecho menor: esta pista rionegrina ha sido escenario de grandes capítulos del automovilismo argentino, incluyendo uno de los momentos más recordados de todos los tiempos, la victoria de Juan María Traverso el 3 de abril de 1988 con su Coupé Renault Fuego envuelta en llamas.
Traverso consiguió ocho triunfos en este trazado, pero ninguno tan recordado como aquel de 1988. Con el motor incendiado y humo invadiendo el habitáculo, el Flaco decidió seguir en pista. Con coraje y precisión, cruzó primero la bandera a cuadros, escoltado por Silvio Oltra y Osvaldo “Cocho” López para completar un podio íntegramente Renault. La imagen de la Fuego ardiendo, pero victoriosa, quedó grabada a fuego –literalmente- en la memoria de los fanáticos y convirtió a General Roca en un lugar emblemático para el TC2000.
ASÍ LO VIVIÓ EL FLACO DESDE ADENTRO
“Tuve que abrir la ventanilla para poder respirar. Los tiempos de vuelta se fueron para arriba porque el aceite mojaba una rueda trasera y el auto se puso inmanejable; si la carrera tenía una vuelta más creo que no llegaba porque ya había comenzado a bajar la presión de aceite y a mermar el rendimiento del motor”, contó Traverso cuando llegó a los boxes.
“Gané carreras de esas que uno piensan que no se pueden ganar. Ese día yo me decía, ‘esto se incendia todo’, pero llegué al final y gané. Oltra, que venía detrás de mí, pensaba que yo iba a parar y por eso no me pasó. ¿Para qué se iba a tirar a pasarme si era obvio que iba a parar? Pero se dio todo y pude terminar”, recordó alguna vez.
Tras recibir la bandera de cuadros, Traverso detuvo su auto a un costado y se bajó. El público, inmediatamente, invadió la pista y lo fue a buscar para aplaudirlo y agradecerle por tanto coraje. Un grupo de personas lo puso sobre sus hombres y lo llevó en andas hasta el podio, lo mínimo para alguien que ese día, más que nunca, demostró su fuego sagrado.
EL REGRESO CON UNA NUEVA ETAPA
En esta edición 2025, la cita tendrá un condimento especial: será la primera vez que el público patagónico vea en acción a los SUV de nueva generación del TC2000. Se trata de la transformación técnica más profunda en más de cuatro décadas de historia de la categoría.
Estos vehículos, desarrollados en Argentina, llevan bajo el capot motores de cinco cilindros y 500 caballos de potencia, combinados con un paquete aerodinámico de vanguardia y efecto suelo. Gracias a esta configuración, son capaces de alcanzar velocidades que los posicionan como los autos de turismo con tracción delantera más rápidos del mundo.
La llegada de los SUV a la pista no es solo un cambio de silueta: es una reconexión con el mercado automotor real. Los modelos que compiten -Toyota Corolla Cross, Honda ZR-V, Chevrolet Tracker, entre otros-son los mismos que hoy lideran las calles, pero transformados en auténticas máquinas de competición gracias a la ingeniería de equipos y proveedores nacionales.
En lo estrictamente deportivo, el campeonato llega con Emiliano Stang (Toyota GAZOO Racing YPF Infinia) al frente con 100 puntos, seguido muy de cerca por su compañero Matías Rossi (90) y Franco Vivian (YPF Elaion Auro Pro Racing) con 85.
Con esta lucha por el título, General Roca se prepara para un espectáculo donde la historia se une al futuro: la pasión de siempre, con la tecnología que marca el pulso del automovilismo moderno.
