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Industria

Praga Bohema, el hypercar que ayudó a crear Romain Grosjean

El piloto francés colaboró con la marca checa para crear este biplaza que se puede usar en carretera y circuito.

La marca checa Praga reveló su nuevo hypercar legal para carretera, el Praga Bohema. Se trata de un biplaza con motor central que en manos adecuadas puede lograr en un circuito tiempos de vuelta similares a los de un GT3.

Con su monocasco de fibra de carbono y suspensión completamente ajustable, es extremadamente liviano, mientras que su potente motor biturbo de seis cilindros y 700 CV derivado del Nissan GT-R garantiza confiabilidad y facilidad de mantenimiento. La transmisión semiautomática permite una experiencia única en carretera y la pista.

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Praga creó este auto siguiendo el pedido del francés Romain Grosjean, embajador de la marca. El ex piloto de Fórmula 1, que actualmente compite en el IndyCar, desafió al constructor a crear un automóvil para dos personas que pudiera disfrutarse en carretera y en las pista prometiendo una experiencia de conducción verdaderamente única.

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Grosjean estuvo involucrado en el proyecto Bohema al punto que participó en su desarrollo en la pista, realizada en el circuito Slovakia Ring. “Me quedé asombrado por el increíble rendimiento de Bohema en la pista, su accesibilidad en la carretera y la facilidad de transición entre los dos. ¡Praga realmente cumplió con mi desafío!”, dijo Romain.

El Bohema es un diseño completamente nuevo desarrollado por el pequeño, pero talentoso equipo de ingenieros y diseñadores de Praga. El auto incluso fue perfeccionado en el túnel de viento de un equipo de F.1. Su aerodinámica y su  mecánica le permiten alcanzar los 300 km/h en cualquier circuito.

El Praga Bohema seguirá con su desarrollo en Reino Unido, Europa y Medio Oriente; mientras que su producción comenzará en 2023 y estará limitada a diez unidades. ¿El precio? 1,31 millones de dólares más impuestos.

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Diego Durruty

Soy un periodista con más de 30 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco el magazine Dos Tipos Audaces (Spotify, YouTube y Campeones Radio). ¡No hay quién me pare, amigo!

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