Morgan Midsummer Coupé: lujo británico en serie ultra limitada
La marca británica presentó una versión coupé del Midsummer, desarrollada como encargo especial y limitada a nueve unidades para clientes.
Morgan Motor Company presentó el nuevo Midsummer Coupé, una versión de techo fijo del deportivo artesanal creado junto a Pininfarina. La serie estará limitada a nueve unidades para clientes y se suma al programa de encargos especiales de la marca británica, según la información oficial de Morgan.
El modelo toma como punto de partida al Midsummer presentado en 2024, una barchetta desarrollada también con Pininfarina y limitada a 50 unidades. En este caso, la propuesta cambia de formato: deja atrás la configuración abierta y adopta una carrocería coupé con techo fijo y una estructura específica.
UN PROYECTO NACIDO POR PEDIDO DE UN CLIENTE
El origen del Morgan Midsummer Coupé estuvo en una consulta puntual. Tras la presentación del Midsummer original, un cliente de la marca planteó la posibilidad de crear una interpretación de techo fijo. Morgan decidió avanzar con el desarrollo, pero no como una simple adaptación cerrada de la barchetta, sino como un proyecto con identidad propia.
La marca explicó que el trabajo obligó a desarrollar un nuevo lenguaje de diseño, una arquitectura estructural diferente y técnicas de fabricación específicas. A ese primer pedido se sumaron otros ocho encargos, lo que dio forma a una serie de nueve unidades para clientes.
Morgan también construyó un prototipo inicial, conocido internamente como “artist’s proof”, que sirve como referencia de diseño, ingeniería y terminación para el programa. Esa unidad no será parte de la serie comercial y, después de su presentación pública, pasará a integrar la Louwman Collection, en La Haya.
DISEÑO DE PININFARINA Y TECHO PANORÁMICO
El Midsummer Coupé mantiene la colaboración entre Morgan y Pininfarina, iniciada con el Midsummer original. Los equipos de ambas compañías trabajaron sobre las proporciones, las superficies y la identidad visual de esta nueva variante de techo fijo.
Uno de los elementos centrales del diseño es el techo acristalado, que genera una línea continua desde el parabrisas hasta la parte posterior de la carrocería. Esta solución no sólo define la silueta del auto, sino que también mejora la protección climática y permite una utilización más amplia para viajes.
El modelo incorpora sellado completo contra el clima y climatización integrada, dos elementos que marcan una diferencia frente al Midsummer abierto. La idea es conservar el carácter artesanal del proyecto, pero con una configuración más cercana a un gran turismo de uso real.
CARROCERÍA ARTESANAL Y ESTRUCTURA PROPIA
La carrocería del Morgan Midsummer Coupé combina técnicas tradicionales con procesos modernos de fabricación. Cada sección central se forma a mano a partir de láminas planas de aluminio, utilizando métodos clásicos como el English wheel. A la vez, Morgan emplea escaneo digital, medición láser y sistemas actuales de ensamblaje para controlar el proceso.
La estructura incluye pilares A mecanizados en aluminio, acristalamiento estructural adherido y construcción con remaches avellanados. El parabrisas y el techo de cristal quedan integrados directamente a la estructura de aluminio, lo que permite distribuir mejor las cargas y aumentar la rigidez del conjunto.
Morgan también mantiene el uso de madera dentro de la arquitectura del vehículo. En este caso, el bastidor de fresno forma parte de la estructura portante, una solución tradicional de la marca que convive con aluminio y vidrio dentro de un planteo técnico más moderno.
Pese a la incorporación del techo fijo, la marca afirma que el Midsummer Coupé pesa sólo un 2,5% más que un Morgan Supersport equipado con techo rígido.
MOTOR BMW DE SEIS CILINDROS
En el apartado mecánico, el Midsummer Coupé mantiene el motor seis cilindros en línea de origen BMW, con 335 caballos de potencia, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades.
El Midsummer original también había sido presentado por Morgan sobre la plataforma de aluminio CX-Generation, con motor turbo de seis cilindros y caja automática de ocho velocidades, la misma arquitectura utilizada por la marca en otros modelos de altas prestaciones.
INTERIOR CON MADERA, ALUMINIO Y CUERO
El interior del Midsummer Coupé mantiene el enfoque artesanal de Morgan. El prototipo presentado utiliza teca, aluminio y cuero, con un techo de cristal que permite una entrada amplia de luz natural en la cabina.
Entre los detalles específicos aparecen un selector de cambios de aluminio con inserto de teca, interruptores de los cristales integrados en la estructura del techo, parasoles con incrustaciones de madera y un espejo retrovisor montado sobre una barra de aluminio que recorre el ancho del habitáculo.
Cada una de las nueve unidades será configurada de manera individual. Morgan trabajará con cada cliente en la elección de colores, tapizados, terminaciones de madera y detalles personalizados. La base técnica será común, pero la ejecución final será distinta en cada ejemplar.
El nuevo Morgan Midsummer Coupé queda así como una pieza de producción mínima dentro del universo de los deportivos artesanales: nueve autos para clientes, colaboración con Pininfarina, construcción manual y una propuesta que combina tradición británica con soluciones de ingeniería moderna.
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