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Industria

Michelin refuerza su apuesta por la movilidad sostenible

La marca consolida su presencia en el mercado de la electromovilidad con el lanzamiento de los neumáticos e.Primacy y Pilot Sport EV.

En línea con su compromiso hacia una movilidad más sustentable, Michelin presentó para el mercado argentino dos nuevas opciones de neumáticos diseñados específicamente para vehículos híbridos y eléctricos: el Michelin e.Primacy y el Michelin Pilot Sport EV. Estas innovaciones no solo mejoran la autonomía de los vehículos eléctricos, sino que también reducen el impacto ambiental, aportando soluciones que optimizan la eficiencia energética y mejoran la experiencia de conducción.

Estos productos están diseñados para satisfacer las demandas específicas de los vehículos eléctricos e híbridos, que requieren neumáticos más resistentes, eficientes y silenciosos debido a las características particulares de su funcionamiento.

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¿Quién fabrica Michelin?

La presentación de estos neumáticos refuerza el liderazgo de Michelin en el campo de la movilidad eléctrica y sostenible. Según Nicolás Konsol, gerente de marketing de Michelin en Argentina, la empresa ha sido pionera en la introducción de avances tecnológicos en el país, especialmente en el segmento de vehículos eléctricos. “Nuestra participación en la Fórmula E y MotoE nos ha permitido transferir tecnología de las pistas a la calle. Estos neumáticos son una muestra más de nuestro compromiso con la innovación y la sustentabilidad”, comentó Konsol.

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MICHELIN e.PRIMACY

El Michelin e.Primacy, pensado para vehículos urbanos y compactos con motores híbridos o eléctricos, se destaca por su baja resistencia al rodaje, lo que no solo mejora la eficiencia del combustible en vehículos de combustión, sino que incrementa la autonomía de los eléctricos hasta en un 7 %, brindando aproximadamente 30 kilómetros adicionales en una autonomía estimada de 400 km.

¿Qué línea de neumáticos está diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos?

Este neumático también prolonga su vida útil gracias a la tecnología Maxtouch Construction, que optimiza el contacto del neumático con el suelo, distribuyendo de manera uniforme las fuerzas durante el frenado y la aceleración. Además, mantiene un alto nivel de seguridad en condiciones de suelo mojado, incluso después de haber recorrido más de 30.000 kilómetros.

MICHELIN PILOT SPORT EV

Por otro lado, el Michelin Pilot Sport EV está diseñado específicamente para vehículos eléctricos deportivos, aprovechando la vasta experiencia de Michelin en competiciones como la Fórmula E. Este neumático incrementa la rigidez en curvas en un 15 %, mejorando la estabilidad y precisión de conducción incluso a altas velocidades.

¿Cuánto duran los neumáticos de un coche eléctrico?

Además, al reducir la resistencia al rodaje, puede aumentar hasta en un 10 % la autonomía de las baterías, lo que equivale a 60 km adicionales. Otro beneficio destacado es la incorporación de la tecnología Michelin Acoustic, que disminuye en un 20 % el ruido percibido en el interior del vehículo, mejorando notablemente la comodidad de los conductores.

Carlos Spinazzola, responsable de marketing de producto para autos y camionetas, añadió que los vehículos eléctricos e híbridos imponen exigencias únicas en los neumáticos debido a su mayor peso, su aceleración instantánea y la regeneración de frenos. “Por ello los neumáticos Michelin están diseñados para ofrecer una vida útil más larga sin sacrificar performances claves como la seguridad, independiente del grado de desgaste del neumático”, explicó.

¿Cuántos kilómetros duran los neumáticos Michelin?

Además de los Michelin e.Primacy y Michelin Pilot Sport EV, la compañía ofrece una amplia gama de productos que cumplen con los requisitos de los vehículos eléctricos e híbridos. Modelos como el Michelin Primacy 4+, Michelin Pilot Sport 5 y el Michelin LTX TRAIL están diseñados bajo un enfoque eco-responsable, adaptándose a las demandas de la electromovilidad.

Estos neumáticos ya están disponibles en los más de 130 puntos de venta de Michelin en todo el país, posicionando a la marca como líder en la transición hacia una movilidad más limpia y eficiente.

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Diego Durruty

Soy un periodista con más de 30 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco el magazine Dos Tipos Audaces (Spotify, YouTube y Campeones Radio). ¡No hay quién me pare, amigo!

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