Mercedes-AMG GT 43: el deportivo de 421 CV ya se vende en Argentina
Una nueva versión de la familia AMG GT Coupé llega al país con motor 2.0 turbo electrificado, 421 CV, tracción trasera y un precio de 229.900 dólares.
El Mercedes-AMG GT 43 ya está disponible en el mercado argentino. Prestige Auto, representante exclusivo de Mercedes-Benz en el país, confirmó el lanzamiento de esta variante que se suma a la gama de deportivos premium de la marca con una propuesta enfocada en la agilidad, la eficiencia y la tecnología aplicada a la conducción.
El modelo utiliza un motor turbo de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, conocido internamente como M139. Este impulsor está asociado a un sistema mild-hybrid de 48 voltios, con un alternador arrancador integrado que puede asistir al motor de combustión con hasta 10 kW y 150 Nm adicionales.
El conjunto entrega 421 CV y 500 Nm de torque. Con estas cifras, el GT 43 acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h.
TECNOLOGÍA DERIVADA DE LA FÓRMULA 1
Uno de los puntos técnicos más relevantes del Mercedes-AMG GT 43 es su turbocompresor eléctrico, una solución vinculada con la tecnología utilizada por el equipo Mercedes-AMG PETRONAS de Fórmula 1.
El sistema incorpora un motor eléctrico integrado en el eje del turbocompresor, que acelera la rueda del compresor antes de que los gases de escape asuman el accionamiento convencional. Esto mejora la respuesta del motor desde bajas revoluciones y reduce la demora típica del turbo.
La tecnología de 48 voltios también permite funciones como recuperación de energía, marcha por inercia y transiciones más suaves en el sistema de arranque y parada.
TRACCIÓN TRASERA Y PAQUETE AMG DYNAMIC PLUS
El GT 43 mantiene una configuración clásica de deportivo: motor delantero, tracción trasera y caja AMG SPEEDSHIFT MCT 9G de nueve marchas. Esta transmisión utiliza un embrague bañado en aceite en lugar de un convertidor de par, lo que mejora la respuesta y permite cambios más rápidos.
En Argentina, el modelo se ofrece de serie con el Paquete AMG DYNAMIC PLUS. Este conjunto incluye diferencial autoblocante electrónico AMG en el eje trasero, soportes dinámicos del motor, programa de conducción RACE, suspensión rebajada en 10 mm, perfil aerodinámico activo de fibra de carbono y pinzas de freno AMG pintadas en amarillo.
El perfil aerodinámico activo se despliega automáticamente hacia abajo a partir de los 80 km/h, según el modo de conducción seleccionado, para reducir la elevación del eje delantero y mejorar la estabilidad.
DISEÑO, INTERIOR Y EQUIPAMIENTO
El Mercedes-AMG GT 43 conserva las proporciones típicas de un gran turismo: capó largo, habitáculo retrasado, voladizos cortos y una zaga poderosa. En esta versión se destacan el paragolpes delantero específico, las grandes entradas de aire, las llantas AMG de 20 pulgadas, las salidas de escape dobles redondas y el sistema aerodinámico activo AIRPANEL.
En el interior, el modelo combina lujo y deportividad con asientos deportivos multicontorno tapizados en cuero napa, volante AMG Performance, pantalla multimedia vertical de 11,9 pulgadas, sistema MBUX, navegación con realidad aumentada, Apple CarPlay, Android Auto, sonido Burmester, iluminación de ambiente, techo panorámico y Head-up Display.
En seguridad y asistencias, incorpora DISTRONIC PLUS, sistema PRE-SAFE, cámara 360°, ayuda activa para aparcar, detector activo de cambio de carril, GUARD 360° Plus y frenos AMG de alto rendimiento con discos compuestos.
PRECIO Y COLORES DISPONIBLES
La gama de colores incluye Amarillo Sol como pintura estándar, además de Negro Obsidiana, Azul Espectra, Gris Selenita y Plata Hitech. También se ofrecen opciones MANUFAKTUR, como Blanco Opalita, Gris Alpino, Gris Silicio y Rojo Patagonia, con valores adicionales según la configuración. El precio público sugerido del Mercedes-AMG GT 43 en Argentina es de 229.900 dólares.
Con este lanzamiento, Prestige Auto amplía la oferta AMG en el país con una versión que no apunta a ser la más extrema de la familia GT, pero sí una de las más interesantes desde lo técnico: cuatro cilindros, asistencia eléctrica, tracción trasera y una puesta a punto pensada para disfrutar cada metro.
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