Mercedes llega al Turismo Carretera y consolida la era de las siluetas modernas
Prestige Auto presentó el modelo que representará a la marca alemana en la popular categoría, dentro de una grilla cada vez más diversa.
El Turismo Carretera sigue ampliando su universo de marcas y modelos. En ese contexto, Mercedes-Benz se suma a la categoría a partir de la temporada 2026, de la mano de Prestige Auto, el grupo empresarial que desde hace unos meses se hizo cargo de las operaciones de la marca alemana en el país.
La presentación del Prestige Auto Racing Team -tal la denominación oficial del equipo que tendrá a Diego Azar y Otto Fritzler como pilotos- establece un paso relevante dentro del proceso de renovación que atraviesa el TC, hoy conformado por siluetas modernas, identidad de marca definida y una grilla que combina historia con actualización técnica. Y el Mercedes-AMG CLE 53 de TC se adapta perfectamente a esa idea.
UN ANTECEDENTE HISTÓRICO, EN OTRO CONTEXTO
Si bien la presencia de Mercedes-Benz en el Turismo Carretera es una novedad para la era moderna de la categoría, existe un antecedente lejano: en 1937, Luis Brosutti compitió con un Mercedes-Benz SSK en el Campeonato Argentino de Velocidad. Aquel episodio forma parte de la historia temprana del automovilismo nacional, en un contexto técnico y reglamentario completamente distinto al actual.
La incorporación de Mercedes-Benz en 2026 no busca reeditar aquella experiencia, sino integrar a la marca como un nuevo actor dentro del TC contemporáneo, alineado al formato técnico vigente y al concepto de representación estética de modelos de calle.
“El TC forma parte de la historia deportiva de Argentina y volver con un auto Mercedes desarrollado junto a socios locales es una señal muy clara de nuestro compromiso con el país, con el automovilismo y con el talento argentino. Este proyecto une tradición, tecnología y trabajo en equipo”, explicó Daniel Herrero, CEO de Prestige Auto y principal impulsor de este desembarco.
¿CÓMO ES EL MERCEDES-AMG CLE 53 DE TC?
Un punto clave del proyecto es entender correctamente la naturaleza del auto presentado. No se trata de un Mercedes-AMG CLE 53 original adaptado para correr, ni de un vehículo derivado directamente del modelo de producción.
Como ocurre con el resto de los autos del Turismo Carretera actual, el modelo que representará a Mercedes-Benz nace a partir de una estructura tubular homologada por la ACTC, sobre la cual se monta una carrocería de fibra de vidrio que replica las líneas generales, proporciones y rasgos estéticos del Mercedes-AMG CLE 53 Coupé.
En términos mecánicos, el auto está equipado con un motor Cherokee, el impulsor común de la categoría para Dodge y Torino, muy lejos del seis cilindros que equipa al CLE 53 de calle. El vínculo con Mercedes-Benz es, entonces, conceptual, visual y de marca, no técnico ni mecánico.
El desarrollo del vehículo se realizó junto a Maquin Parts Racing, que aporta su experiencia dentro de la categoría. Durante la presentación en La Plata, el auto realizó vueltas de exhibición, permitiendo ver por primera vez su diseño definitivo y la combinación visual entre la identidad de Mercedes-AMG, Prestige Auto Racing Team y el equipo técnico.
Tras este primer paso público, el proyecto continuará con ensayos privados y trabajo en banco, como parte del proceso de desarrollo previo al debut oficial en 2026, cuya fecha será definida por la ACTC.
UN TC CON UNA GRILLA MÁS DIVERSA
La incorporación de Mercedes-Benz se inscribe dentro de un escenario más amplio. La temporada 2026 del Turismo Carretera contará con una grilla nutrida por Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, el Torino actualizado, y las novedades que se suman al reglamento moderno: BMW M4 y ahora el Mercedes-AMG CLE 53.
Lejos de un regreso romántico o de una lectura histórica forzada, lo que queda expuesto con la llegada de Mercedes es un Turismo Carretera que termina de abrazar, sin rodeos, el concepto de siluetas contemporáneas: chasis tubular común, mecánica unificada y carrocerías que representan modelos de calle. Exactamente la fórmula que el Top Race aplicó años atrás, ahora legitimada por la categoría más popular del país y asumida como camino definitivo.
