El Leapmotor C10 promete resolver el gran problema del auto eléctrico
El nuevo SUV de origen chino combina un motor eléctrico de 215 CV con un propulsor naftero que funciona exclusivamente como generador.
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Leapmotor completó su desembarco en la Argentina con el lanzamiento del Leapmotor C10 ultra-híbrido, un SUV del segmento D que utiliza tecnología eléctrica de autonomía extendida gracias a una batería recargable y un motor naftero que produce electricidad durante el viaje.
El C10 es el segundo modelo de la marca china en el mercado local, después del Leapmotor B10. Ambos llegan respaldados por Stellantis, grupo encargado de la comercialización, la financiación y la atención posventa de Leapmotor fuera de China. La gama inicial busca ofrecer una alternativa electrificada que pueda utilizarse sin depender exclusivamente de la todavía limitada red argentina de cargadores.
CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA ULTRA-HÍBRIDO DEL LEAPMOTOR C10
La denominación “ultra-híbrido” utilizada por Leapmotor identifica una arquitectura REEV —Range Extended Electric Vehicle—, también conocida como vehículo eléctrico de autonomía extendida.
A diferencia de un híbrido convencional, las ruedas del C10 son impulsadas siempre por el motor eléctrico. El propulsor naftero de 1,5 litros no tiene conexión mecánica con ellas: su única función es mover un generador de 50 kW para producir electricidad cuando disminuye la carga de la batería.
Este esquema permite conservar la respuesta inmediata, el funcionamiento silencioso y la entrega lineal de un vehículo eléctrico, pero agrega la posibilidad de repostar combustible para continuar el viaje. No hay caja de cambios convencional ni intervenciones del motor térmico sobre la tracción.
El sistema entrega 215 CV y 320 Nm, enviados a las ruedas traseras. La batería tiene una capacidad de 28,4 kWh y permite recorrer hasta 150 kilómetros en modo eléctrico, mientras que el tanque de combustible admite 50 litros. La combinación de batería cargada y tanque completo permite superar los 1.000 kilómetros.
CUATRO MANERAS DE GESTIONAR LA ENERGÍA
El conductor puede seleccionar cuatro programas para administrar la batería y el funcionamiento del generador.
El modo EV+ utiliza al máximo la carga disponible y prioriza los desplazamientos completamente eléctricos. El programa EV también mantiene la propulsión eléctrica como opción principal, aunque permite activar el generador cuando el sistema necesita sostener el nivel de energía.
Para recorridos largos, el modo Combustible preserva la batería y da prioridad al generador naftero. Esto permite reservar energía eléctrica para utilizarla posteriormente en zonas urbanas. Finalmente, Potencia+ prioriza la respuesta del sistema y la recuperación del nivel de carga.
El C10 también dispone de conducción con un solo pedal. Mediante un nivel elevado de regeneración, el vehículo desacelera al levantar el pie del acelerador y recupera parte de la energía que, en un automóvil convencional, se perdería durante el frenado.
UN SUV DE 4,74 METROS
El Leapmotor C10 mide 4.739 milímetros de largo, 1.900 mm de ancho y 1.680 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.825 mm. El despeje es de 180 mm.
Su diseño exterior incluye faros LED automáticos, llantas de aleación de 20 pulgadas, barras de techo, manijas embutidas, luces traseras unidas mediante una barra luminosa, cámara de visión de 360 grados y portón de accionamiento eléctrico.
El baúl ofrece 435 litros, ampliables hasta 1.563 litros al rebatir los asientos posteriores. Con ambas filas reclinadas, el habitáculo puede formar una superficie de descanso de 1,80 metros de largo por 1,11 metros de ancho.
También cuenta con 26 espacios portaobjetos y un techo panorámico de 2,1 metros cuadrados equipado con cortina eléctrica.
PANTALLA DE 14,6 PULGADAS Y ACTUALIZACIONES REMOTAS
La cabina combina un instrumental digital de 10,25 pulgadas con una pantalla central de 14,6 pulgadas y resolución 2,5K. El sistema multimedia LEAP OS 4.0 utiliza un procesador Qualcomm 8155 y concentra funciones de navegación, conectividad, climatización y configuración del vehículo.
La aplicación de Leapmotor permite consultar remotamente la carga y la autonomía disponible, localizar el vehículo, controlar la climatización, programar la recarga, abrir o cerrar puertas, ventanas y portón, y utilizar el teléfono como llave mediante Bluetooth.
El equipamiento incorpora además iluminación ambiental configurable, tapizados de silicona con certificación OEKO-TEX, ventilación de asientos y un sistema de audio de 12 parlantes.
Las actualizaciones de software pueden realizarse de forma remota mediante tecnología OTA. El sistema permite renovar el infoentretenimiento, la navegación, determinadas funciones de asistencia y la gestión electrónica del conjunto propulsor.
SEGURIDAD Y ASISTENCIAS A LA CONDUCCIÓN
El C10 dispone de siete airbags, seis cámaras y seis sensores de radar y ultrasonido. Estos dispositivos alimentan el sistema Leap Pilot y sus 16 funciones de asistencia.
Entre los principales sistemas se encuentran el control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento y centrado de carril, frenado autónomo de emergencia, detección de punto ciego, alerta de tránsito cruzado trasero, aviso de apertura de puertas, monitoreo de fatiga y atención del conductor, y asistencia para circulación en embotellamientos.
También incorpora advertencia de colisión frontal y trasera, corrección ante salidas involuntarias del carril y control de presencia de las manos sobre el volante.
PRECIO DEL LEAPMOTOR C10
El C10 ocupa el escalón superior de la nueva gama de Leapmotor. Su combinación de espacio, equipamiento y autonomía extendida está especialmente pensada para un mercado como el argentino: permite resolver los trayectos cotidianos utilizando electricidad y afrontar viajes largos sin quedar atado a la ubicación de un cargador.
La carrocería podrá elegirse en Verde Boreal, Gris Nocturno, Gris Tundra, Blanco Lunar y Negro Eclipse. El interior negro estará disponible con todos los colores, mientras que la combinación marrón podrá solicitarse con las tonalidades Verde Boreal y Gris Nocturno. El precio anunciado para la Argentina es de 35.500 dólares.
