El nuevo Kia K4 ya se vende en Argentina con dos versiones
Llega desde México para reemplazar al Cerato con más tecnología, mayor equipamiento de seguridad y una propuesta renovada dentro del segmento mediano.
El segmento de los sedanes medianos ya no es el más popular del mercado, pero sigue siendo un terreno clave para las marcas que buscan diferenciarse con propuestas más racionales, espaciosas y bien equipadas. En ese escenario, Kia introduce en Argentina el nuevo Kia K4, un modelo de origen mexicano que reemplaza al Cerato dentro de la gama local y llega con una propuesta completamente actualizada en diseño, tecnología, seguridad y confort para posicionarse como una alternativa moderna dentro de la categoría.
UN SEDÁN MEDIANO CON NUEVA IDENTIDAD VISUAL
El nuevo Kia K4 fue concebido para darle un giro más audaz a la oferta de la marca en este segmento. Su diseño responde al lenguaje estético “Opposites United”, con una silueta fastback, líneas más tensas y una postura visual más ancha y baja que la de su antecesor.
Con 4.710 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 2.720 mm de distancia entre ejes, el K4 se posiciona como uno de los modelos más grandes del segmento mediano. Esa base no solo influye en su presencia exterior, sino también en el espacio disponible en el habitáculo.
Otro de los rasgos distintivos del modelo aparece en la firma lumínica, con faros delanteros y traseros LED de orientación vertical inspirados en el Kia EV9. A eso se suma el tratamiento del pilar C, que refuerza el perfil fastback y le da una imagen más refinada. En la parte posterior, el baúl ofrece 508 litros de capacidad, una cifra que lo pone en línea con lo que se espera de un sedán pensado también para el uso familiar o rutero.
INTERIOR DIGITAL Y MÁS CONFORT A BORDO
Puertas adentro, el Kia K4 muestra uno de sus argumentos más fuertes. El modelo incorpora un display panorámico triple de casi 30 pulgadas combinadas, compuesto por una pantalla multimedia táctil de 12,3 pulgadas, un clúster digital configurable de 12,3 pulgadas y una tercera pantalla de 5 pulgadas para el comando del climatizador automático bizona.
La conectividad ocupa un lugar central en la propuesta. El nuevo sedán ofrece Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, cargador inalámbrico para celulares y puertos USB-C delanteros y traseros. A eso se suman luces ambientales configurables en tablero y puertas, una solución que apunta a reforzar la percepción tecnológica del interior.
En materia de confort, Kia equipó al K4 con butacas delanteras calefaccionadas y ventiladas, sistema de ingreso inteligente, encendido por botón y arranque remoto. También incorpora sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de retroceso con guías dinámicas, freno de estacionamiento electrónico, sensores de lluvia y crepuscular, además de alerta de ocupación trasera.
SEGURIDAD: UNO DE LOS EJES DEL NUEVO KIA K4
Uno de los apartados en los que más insiste Kia con el nuevo K4 es el de la seguridad. El modelo ofrece una dotación compuesta por seis airbags, control de estabilidad, asistente de partida en pendiente, anclajes ISOFIX y sistema de freno multi-colisión, pensado para reducir el riesgo de impactos secundarios luego de un primer accidente.
Pero además, el K4 suma el paquete de asistencias a la conducción Kia Drive Wise, que incluye sistemas cada vez más valorados en este segmento. Entre ellos aparecen la asistencia de pre-colisión frontal, la asistencia de pre-colisión en punto ciego, la alerta de tráfico cruzado trasero, la asistencia de luces altas, los sistemas de seguimiento y mantenimiento de carril, la alerta de atención al conductor, la alerta de salida segura, el monitoreo de presión de neumáticos y el control crucero adaptativo con función Stop & Go.
Ese enfoque también está respaldado por sus resultados en pruebas internacionales. Según informó la marca, el nuevo Kia K4 obtuvo cinco estrellas en Latin NCAP y fue distinguido en Estados Unidos con la calificación Top Safety Pick+ del IIHS.
MOTOR 2.0 Y CAJA AUTOMÁTICA DE SEIS MARCHAS
En el plano mecánico, el nuevo Kia K4 apuesta por una configuración conocida y orientada al equilibrio entre prestaciones, suavidad de marcha y confiabilidad. Está impulsado por un motor 2.0 atmosférico con distribución por cadena, que entrega 150 CV y 192 Nm de torque.
Ese conjunto se asocia a una transmisión automática de seis velocidades con convertidor de par, una elección que busca priorizar la progresividad de funcionamiento y la facilidad de uso en ciudad y ruta.
El esquema de suspensión también acompaña ese planteo. El K4 cuenta con suspensión independiente en ambos ejes, con MacPherson adelante y Multi-Link atrás, además de dirección asistida eléctricamente. Sobre el papel, se trata de una configuración que apunta a ofrecer un andar confortable sin resignar precisión en el guiado.
VERSIONES DEL KIA K4 EN ARGENTINA
El nuevo sedán mediano de Kia se comercializa en el mercado argentino en dos versiones: EX y GT Line. Ambas comparten la misma base mecánica, pero se diferencian por su nivel de terminación y equipamiento.
La gama arranca con el Kia K4 EX, con un precio de 33.000 dólares. Por encima se ubica el Kia K4 GT Line, cuyo valor es de 38.000 dólares.
Con este lanzamiento, Kia refuerza su presencia en una categoría que, aunque hoy convive con el avance de los SUV, todavía conserva peso específico para quienes valoran el confort de marcha, el baúl, la habitabilidad y una silueta tradicional con un enfoque más moderno.
