Kimi Antonelli afrontará una dura sanción en Monza por cambiar el motor
Mercedes eligió la carrera de casa del joven piloto para estrenar componentes de la unidad de potencia y fortalecer su campaña por el título.
Kimi Antonelli llegará al Gran Premio de Italia con una dificultad adicional. Mercedes decidió instalar nuevos componentes en la unidad de potencia de su auto y el italiano excederá el límite permitido para la temporada, por lo que recibirá una penalización de al menos diez posiciones en la grilla de Monza.
La medida fue confirmada por Toto Wolff, director del equipo alemán. La magnitud definitiva de la sanción dependerá de la cantidad de elementos reemplazados: si Mercedes opta por una renovación más amplia, Antonelli podría quedar relegado hasta el fondo de la formación sin importar el resultado de la clasificación.
Se trata de una decisión técnica y estratégica para contar con componentes nuevos durante la segunda mitad del campeonato y reducir el riesgo de otro abandono por confiabilidad.
POR QUÉ MERCEDES ELIGIÓ MONZA
Los pilotos disponen de una cantidad limitada de componentes de la unidad de potencia durante el año. Cuando ese cupo se supera, el reglamento establece pérdidas de posiciones en la primera carrera en la que se utiliza cada elemento adicional.
Antonelli sufrió dos inconvenientes técnicos durante la temporada. El más costoso se produjo en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, donde abandonó cuando estaba en zona de puntos.
Mercedes eligió Monza porque su trazado de alta velocidad ofrece mejores posibilidades de recuperación que otros circuitos. Las largas rectas favorecen el uso del rebufo y las fuertes frenadas de las variantes generan oportunidades de sobrepaso.
La apuesta consiste en asumir una pérdida importante en la largada y limitar su efecto durante la carrera. Antonelli deberá clasificar lo más adelante posible, pero una penalización mayor podría enviarlo igualmente a las últimas filas.
“Necesitamos sumar muchos puntos. Kimi probablemente perderá algunos en Monza al largar desde atrás”, anticipó Wolff durante el fin de semana del Gran Premio de Países Bajos.
ANTONELLI LLEGARÁ COMO LÍDER DEL MUNDIAL
El piloto de Mercedes salió fortalecido de Zandvoort. Terminó segundo detrás de Lando Norris y amplió a 59 puntos su ventaja en el campeonato sobre George Russell y Lewis Hamilton, quienes comparten el segundo lugar.
Después de las primeras 12 fechas, Antonelli suma 242 puntos, contra 183 de Russell y Hamilton. Además, consiguió seis victorias en 2026, cinco de ellas consecutivas entre Japón y Mónaco.
La sanción llegará en un momento de mayor presión deportiva para Mercedes. McLaren ganó las dos últimas carreras con Norris y mostró una mejora de rendimiento, mientras que Ferrari tendrá en Monza su propia prueba de local.
Antonelli competirá ante su público como líder del Mundial y con la posibilidad de convertirse en el primer campeón italiano desde Alberto Ascari, quien obtuvo su segundo título en 1953.
RUSSELL TAMBIÉN PODRÍA SER PENALIZADO
Wolff adelantó que George Russell probablemente deberá afrontar una situación similar más adelante. Mercedes todavía deberá elegir en qué carrera instalará componentes adicionales en el auto del británico.
Antonelli, en cambio, ya tiene definido el escenario. Monza será el lugar elegido para renovar la unidad de potencia, aceptar el retroceso en la grilla y tratar de recuperar terreno durante las 53 vueltas.
El Gran Premio de Italia se disputará del 4 al 6 de septiembre. La clasificación será el sábado 5 y establecerá la posición de Antonelli antes de que se aplique la sanción correspondiente.
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