El español Joan Mir, del equipo oficial Suzuki de MotoGP, comienza en 2021 su reinado en la categoría mayor del Mundial de Motociclismo. Obviamente, su principal objetivo es renovar el título. Una difícil tarea, pero que afronta con optimismo y con la máxima ilusión para ello, como cuenta en esta entrevista en la previa del Gran Premio de Qatar de este fin de semana.
-¿Las vacaciones se sienten diferentes cuando eres campeón?
-Sí, al cien por cien porque sientes una gran satisfacción por el trabajo bien hecho. Pero claro, este año será más difícil. El año pasado la presión se centró en progresar como piloto y consolidar mis actuaciones en MotoGP, pero este año la situación es diferente. Ahora tengo que estar al frente e intentar defender el título; luchar por él desde el principio. El objetivo son los podios en cada carrera, o al menos luchar por ellos. Mientras que, el año pasado, era suficiente apuntar a estar en el Top 5.
-El inicio de temporada ha sido bastante extraño para el equipo con la ausencia de Davide Brivio. ¿Cómo recibisteis la noticia? ¿Cuándo te enteraste?
-Me enteré por teléfono. Estaba de vacaciones y creí que era una broma. La verdad es que le deseo lo mejor a Davide porque le tengo un cariño muy especial. Pero no me preocupa que se haya ido porque confío plenamente en el equipo. Todos son muy capaces y no sentiremos su ausencia.
-¿Cómo crees que este cambio podría afectar al equipo?
-No lo sé. Quiero pensar que no afectará a nada porque dentro del equipo hay gente muy profesional. Además, la alta dirección de Suzuki la forman personas realmente brillantes, así que me siento muy tranquilo.
-Con tiempo para analizar lo sucedido en 2020, ¿qué has aprendido?
-Prefiero no pasar mucho tiempo pensando en el título y ya estoy concentrado en este año y en el próximo objetivo. Estoy muy feliz, muy satisfecho con el trabajo realizado y he logrado uno de mis grandes sueños. Pero mi deseo es seguir mirando hacia adelante y ganar más títulos en MotoGP. Realmente no me he detenido a pensar en el título y a reflexionar sobre él. A todos nos gusta sentir que hemos logrado nuestros sueños, pero ahora que lo he conseguido y lo he vivido, lo que pasa es que quiero más. Es como una droga. Si lo hubiera sabido, no hubiera empezado… (risas).
-¿Por qué has decidido continuar con el dorsal 36 en vez de cambiar al número 1? Parece que mucha gente esperaba que lo hicieras…
-Tiene que ver con lo que he explicado de mirar al futuro, no creo que mi trabajo esté hecho. Un día espero realmente usar el dorsal número 1, pero no ahora; no es el momento. Tengo 23 años y no considero que sea el momento para ello. Si un día gano títulos como Márquez o Rossi, 8 o 9 veces, si es posible lograrlo, probablemente me quede con el número 1.
-¿Qué margen de mejora tienes este año?
-Creo que todavía hay margen de mejora y una de las ventajas que tengo es que todavía llevo poco tiempo en la categoría, pues el que comienza es mi tercer año. La GSX-RR es cada vez mejor, el equipo tiene más experiencia y esto debe traducirse automáticamente en buenos resultados. Ganamos el año pasado con el conjunto que teníamos, que era muy competitivo, y comenzamos en la tercera o cuarta fila en cada carrera, así que creo que si conseguimos mejorar un poco la velocidad para empezar desde la segunda fila por lo menos, mi trabajo será mucho más fácil e incluso puedo ser más consistente.
-¿Cómo te motivas de cara a la temporada que comienza?
-Para mí la motivación es fácil, es bastante natural. Todavía soy demasiado joven para quedarme sin motivación; ojalá tenga una larga carrera por delante. Este año volverá Marc (Márquez) y me gustaría medirme en la pista con él, porque ha sido el dominador de las últimas temporadas, y eso me permitiría seguir aprendiendo, entrenar mejor como piloto y mejorar mis prestaciones.
-¿Te beneficiará si hay menos carreras consecutivas en un mismo circuito como ocurría el año pasado?
-Sí, nuestra moto tiene una base muy buena, lo cual es una ventaja para nosotros. Tener carreras consecutivas en un mismo trazado supone que los demás tienen tiempo para encontrar una puesta a punto para que sus motos funcionen mejor. Así ocurrió el año pasado, por lo que ya veremos.
-El reglamento y las motos no varían mucho para 2021: ¿esto es bueno en teoría para el equipo?
-Sí, puede ser bueno para nosotros porque las motos que tenemos del pasado año tienen una excelente base y, en cuanto haya mejoras, lo notaremos mucho. Pero si no, ya sabemos que la moto funciona muy bien.
-¿Qué objetivos te has marcado además de defender el título?
-Mi principal objetivo, y el de mi equipo, es mejorar nuestra actuación en la tanda de clasificación. Ya sabemos que en carrera somos bastante rápidos. Si comenzamos más arriba en parrilla no hace falta explicar que es más fácil luchar por el podio o la victoria. Así que tenemos que mejorar en ese terreno y por eso quiero que estar centrado esta pretemporada y dar un paso adelante.
