iCaur V25: el nuevo SUV chino de diseño todoterreno que llegará a Europa en 2027
La nueva marca del Grupo Chery presentó un SUV de 4,64 metros con estética inspirada en los todoterrenos clásicos. Tendrá versiones eléctricas y de autonomía extendida, tracción integral y hasta 455 CV. Su expansión internacional también contempla a Brasil.
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El Grupo Chery presentó el nuevo iCaur V25, un SUV de diseño cuadrado que combina la estética de los todoterrenos tradicionales con sistemas de propulsión electrificados. El modelo fue exhibido durante el encuentro internacional de la marca en Wuhu, China, y prepara su desembarco en distintos mercados durante 2027, incluida Europa.
El V25 es el tercer integrante de la familia de vehículos de estilo aventurero de iCaur, junto con los V23 y V27. Se ubica entre ambos por dimensiones y adopta un diseño que recuerda a modelos como el Mercedes-Benz Clase G y el Land Rover Defender, con superficies rectas, guardabarros pronunciados, faros circulares y rueda de auxilio exterior.
La presentación forma parte de la expansión internacional de iCaur, una de las marcas del Grupo Chery, que durante 2026 amplió su presencia a más de 40 mercados.
CÓMO ES EL NUEVO ICAUR V25
El V25 tiene una carrocería de cinco puertas y capacidad para cinco ocupantes. Sus dimensiones lo ubican dentro del segmento de los SUV medianos.
| Largo | 4.636 mm |
| Ancho | 1.920 mm |
| Alto | 1.855 mm |
| Distancia entre ejes | 2.820 mm |
| Despeje del suelo | 197 mm |
| Capacidad de remolque | Hasta 1.800 kg |
El diseño prioriza la apariencia robusta, con paragolpes voluminosos, neumáticos de perfil alto y una parte trasera prácticamente vertical.
La marca también desarrolló un sistema de accesorios que permite personalizar el vehículo para diferentes actividades. Según la información difundida durante su presentación, dispone de más de 20 interfaces para incorporar elementos adicionales y una función de suministro eléctrico externo de hasta 6 kW, útil para alimentar dispositivos durante viajes o actividades al aire libre.
VERSIONES ELÉCTRICAS Y CON EXTENSOR DE AUTONOMÍA
Una de las características más interesantes del iCaur V25 es que su gama internacional contempla dos tipos de propulsión: eléctrica convencional y eléctrica con extensor de autonomía (EREV).
En esta última configuración, un motor naftero turbo de 1.5 litros funciona como generador de electricidad, mientras que la propulsión del vehículo queda a cargo de motores eléctricos.
La diferencia respecto de un híbrido convencional es que el motor de combustión no impulsa directamente las ruedas. Su función es producir energía para alimentar el sistema eléctrico cuando resulta necesario.
Las versiones con extensor de autonomía pueden recorrer alrededor de 150 kilómetros en modo eléctrico, según los datos publicados para determinadas configuraciones y ciclos de homologación. La autonomía efectiva dependerá de la batería y de la variante elegida.
La gama también contempla tracción trasera y tracción integral inteligente i-AWD, capaz de distribuir electrónicamente el torque entre los ejes.
Para las versiones más potentes se anuncia una potencia combinada de 335 kW, equivalentes a aproximadamente 455 CV, y 505 Nm de torque. Estos valores no corresponden a todas las configuraciones del V25.
TECNOLOGÍA Y EQUIPAMIENTO INTERIOR
El habitáculo continúa la estética exterior, con un tablero de diseño horizontal, terminaciones robustas y elementos que buscan combinar una imagen aventurera con conectividad.
Entre los componentes anunciados figura una pantalla multimedia central de 15,4 pulgadas, equipada con un procesador Qualcomm Snapdragon 8295P. También se prevén asistencias avanzadas a la conducción y distintas soluciones de personalización.
La información técnica difundida para el V25 incluye una capacidad de carga externa de hasta 6 kW y la posibilidad de utilizar accesorios destinados a viajes y actividades recreativas. El equipamiento definitivo estará sujeto a las versiones comercializadas en cada país.
CUÁNDO LLEGARÁ EL ICAUR V25 A EUROPA Y SUDAMÉRICA
El V25 forma parte de la estrategia de expansión internacional de iCaur durante 2027. En Europa, Escandinavia aparece como uno de los primeros destinos confirmados en los planes comerciales, con una llegada prevista para el segundo trimestre del año. Suecia sería el primer mercado, seguido por Noruega y Dinamarca, donde se espera ofrecer la versión completamente eléctrica.
Para España, en cambio, todavía no hay una fecha ni un precio confirmado para el V25. La llegada de la marca iCaur al mercado español no garantiza que todos sus modelos se comercialicen allí.
En Sudamérica, la novedad tiene una referencia más cercana: Brasil prevé incorporar el iCaur V25 durante el segundo semestre de 2027, con una configuración eléctrica de autonomía extendida. El modelo se sumaría al V27 y al V23 dentro de la ofensiva regional de la marca.
El V25 se incorpora así a una nueva generación de SUV chinos que recuperan la apariencia de los todoterrenos tradicionales, pero utilizan sistemas de propulsión electrificados y plataformas orientadas a ofrecer mayor versatilidad.
Su llegada a Brasil será especialmente interesante para seguir la evolución de iCaur en la región, aunque todavía habrá que conocer precios, equipamiento y homologaciones definitivas antes de evaluar su posicionamiento comercial. Por el momento, no existe un anuncio de comercialización para Argentina.
