Hyundai ha dado luz verde a uno de sus proyectos más esperados y emocionantes: el Hyundai N Vision 74. Este fastback-coupé, inspirado en el icónico Pony de los ‘70, ha capturado la atención de los entusiastas del automovilismo desde su primera presentación.
En la reunión anual de inversores, el CEO del grupo Hyundai, Jaehoon Chang, reveló que habrá 21 nuevos modelos hasta el final de la década. Entre estos lanzamientos, se destacó el Hyundai N Vision 74 para 2030, que se perfila como el deportivo eléctrico de alto rendimiento del renovado line up.
El N Vision 74 no es solo un homenaje al pasado, sino también una demostración de cómo Hyundai combina la nostalgia con la tecnología moderna. Diseñado por SangYup Lee, el vehículo incorpora elementos del Pony coupé de 1974, como las luces traseras que recuerdan a las pantallas digitales de la época. Sin embargo, el diseño retro se fusiona con detalles contemporáneos, como los LED diurnos rectangulares que también se encuentran en el Ioniq 5.
La decisión de Hyundai de actualizar el Vision 74 a un modelo 100% eléctrico, en lugar de un vehículo a hidrógeno como se rumoreaba anteriormente, subraya el compromiso de la marca con la movilidad eléctrica. A pesar de las especulaciones de que podría contar con un tren motriz de hidrógeno, la realidad es que Hyundai aún no dispone de una solución de producción masiva en este sentido.
La plataforma eléctrica del N Vision 74 aprovechará la tecnología desarrollada para la versión N del Ioniq 5, que incluye características como cambios simulados y sonido de motor. Esto sugiere que el N Vision 74 no solo mantendrá el atractivo estético de su predecesor, sino que también ofrecerá una experiencia de conducción mejorada y una potencia superior a la del hatchback Ioniq 5.
Aunque aún queda tiempo para que el N Vision 74 llegue al mercado, la anticipación y el entusiasmo en torno al modelo son palpables. Los rumores sobre su desarrollo continúan circulando, y es probable que sigamos viendo especulaciones y filtraciones en los próximos años. Sin embargo, el hecho de que Hyundai haya confirmado su inclusión en la columna de la división N refuerza la creencia de que el proyecto está avanzando a pasos firmes.
