Otto Fritzler hizo historia en Posadas: primera victoria de Mercedes-Benz en el TC

Mercedes-Benz llegó al Turismo Carretera en 2026 con un proyecto oficial y la ambición de convertirse rápidamente en protagonista. Ocho fechas después, la marca alemana consiguió en Posadas su primera victoria en la categoría de la mano de Otto Fritzler, un resultado que no sólo confirmó la competitividad del programa del Prestige Auto Racing Team, sino que también metió de lleno al piloto de San Miguel en la pelea por el campeonato: quedó segundo en la etapa regular y ya cumplió con el triunfo obligatorio para aspirar al título.

LA PRIMERA VICTORIA DE MERCEDES-BENZ

La primera victoria de la marca alemana en el TC llegó en un fin de semana que tuvo a Fritzler como protagonista. Logró la pole position y ganó su serie, aunque fue la más lenta por el ingreso del auto de seguridad. Eso lo obligó a largar tercero en la final detrás de Nicolás Bonelli (Ford Mustang), vencedor del parcial más veloz, y Christian Ledesma (Chevrolet Camaro), que se quedó con la otra batería.

El piloto de Mercedes-Benz no necesitó que sus rivales cometieran grandes errores. En la sexta vuelta superó a Ledesma y avanzó al segundo lugar. Más tarde, después de una intervención del auto de seguridad, atacó a Bonelli por el sector externo durante el relanzamiento del giro 15 y completó el sobrepaso en la segunda curva.

Desde allí controló la carrera hasta la bandera de cuadros. Bonelli terminó segundo, a 0s501, mientras que Julián Santero (BMW M4) completó el podio. El resultado también confirmó el crecimiento competitivo de los modelos incorporados recientemente al TC.

“Tuvimos dos maniobras precisas y muy buenas. Tenía que ser así, de otra forma no iba a poder ganar”, resumió Fritzler tras lograr su tercer éxito en la categoría. El vencedor también reveló que perdió la comunicación por radio tras la neutralización y debió administrar la carrera observando las señales de los banderilleros.

FRITZLER CAMBIÓ SU PANORAMA EN EL CAMPEONATO

La victoria modificó de manera considerable la situación deportiva de Fritzler. Antes de Posadas estaba bien ubicado dentro de la zona de clasificación para la Copa de Oro, pero todavía no había ganado. Ahora está segundo en el torneo detrás de Jonatan Castellano (Dodge Challenger), tiene la victoria obligatoria y los puntos bonus con los que arrancará en el mini torneo.

La distancia con Castellano todavía es significativa, aunque no definitiva: son 16 puntos con dos finales por delante y con las correspondientes clasificaciones y series todavía en juego.

Terminar primero esta etapa tendría un valor adicional. El ganador comenzará la Copa de Oro con 15 puntos, además de las ocho unidades correspondientes a cada victoria obtenida durante la fase regular.

El otro elemento que comenzará a influir será el peso. La primera victoria obliga a cargar 25 kilos de lastre, una condición que también tendrá continuidad durante la Copa de Oro. El desafío para Mercedes-Benz será conservar su nivel competitivo pese a ese incremento.

El torneo continuará el 2 de agosto en el circuito sanjuanino de El Villicum.

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