Oscar Piastri lideró los entrenamientos del GP de Australia en un atípico viernes

La temporada 2026 de Fórmula 1 comenzó a mostrar sus primeras tendencias en Albert Park, donde Oscar Piastri le dio a McLaren una alegría local al marcar el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres. El australiano completó su vuelta rápida en 1:19.729, superando por 214/1000 a Kimi Antonelli (Mercedes). Mientras que Franco Colapinto, en su primera temporada como titular en Alpine, terminó 18°.

El resultado fue aún más significativo si se tiene en cuenta que la primera práctica no había sido sencilla para McLaren. Piastri apenas pudo completar vueltas debido a problemas de calibración en la unidad de potencia. “Hay muchas cosas nuevas a las que adaptarse. Es muy diferente a lo del año pasado”, explicó el piloto australiano sobre la nueva era técnica de la Fórmula 1.

En la segunda sesión, sin embargo, el panorama fue mucho más fluido. “La FP2 fue una sesión bastante limpia”, agregó.

McLAREN SUPERA SUS PROBLEMAS INICIALES

El compañero de equipo de Piastri y campeón defensor, Lando Norris, también tuvo complicaciones al inicio del día. Un problema en la transmisión limitó su rendimiento en la primera práctica, donde apenas pudo marcar el 19º tiempo. En la segunda sesión logró recuperarse parcialmente para terminar séptimo.

Detrás del McLaren de Piastri, los Mercedes mostraron un rendimiento consistente con Antonelli segundo y George Russell tercero.

Por el lado de Ferrari, Lewis Hamilton finalizó cuarto, mientras que Charles Leclerc quedó quinto. El monegasco había sido el más rápido en la primera práctica con un tiempo de 1:20.267.

LA NUEVA ERA DE MOTORES EMPIEZA A MOSTRAR SU COMPLEJIDAD

La temporada 2026 marca una transformación profunda en la Fórmula 1 con nuevas unidades de potencia híbridas que aumentan significativamente la proporción de energía eléctrica.

Este cambio técnico obliga a los pilotos a gestionar de manera mucho más precisa la entrega y recuperación de energía, un aspecto que ya está influyendo en el comportamiento de los autos.

Las primeras conclusiones también apuntan a que los nuevos monoplazas son más lentos que los de la generación anterior. El mejor tiempo de Piastri quedó más de tres segundos por encima del registro que había marcado Leclerc en Melbourne el año pasado.

INCIDENTES Y SITUACIONES BAJO INVESTIGACIÓN

La jornada del viernes también tuvo varios episodios en pista. Russell tuvo un contacto en boxes con el joven piloto de Racing Bulls, Arvid Lindblad, cuando salía del garage. “Este tipo acaba de golpear mi alerón delantero”, se escuchó decir al británico por radio. Ambos pilotos quedaron bajo investigación de los comisarios.

También será investigado Franco Colapinto, luego de frenar abruptamente en el pit lane y obligar a Lewis Hamilton a esquivarlo.

El cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen protagonizó un inicio complicado. El neerlandés se quedó detenido en el pit lane al salir del garage de Red Bull y más tarde tuvo una excursión por la grava tras bloquear en la curva 10. Verstappen perdió buena parte de la sesión, aunque logró regresar para marcar el sexto mejor tiempo.

ALPINE COMPLETA UN VIERNES SÓLIDO

Alpine completó un viernes intenso en Melbourne, acumulando un total de 96 vueltas entre sus dos autos, equivalentes a 507 kilómetros de rodaje en Albert Park. Colapinto fue quien más giró dentro del equipo con 53 vueltas (280 km), mientras que Pierre Gasly completó 43 giros (227 km), ambos utilizando los compuestos C4 y C5 durante la jornada.

En cuanto a los tiempos, Colapinto había sido 16º en la primera práctica con 1:23.325, mientras que Gasly terminó 18º con 1:24.035. En la segunda sesión, el francés se ubicó 16º con 1:22.167, seguido por el argentino 18º con 1:22.619, en un viernes dedicado principalmente a completar kilometraje y comprender el comportamiento del A526 en la nueva era técnica de la Fórmula 1.

ASTON MARTIN APENAS LOGRA COMPLETAR VUELTAS

Si hubo un equipo que celebró simplemente terminar la sesión, ese fue Aston Martin.

Tras una primera práctica prácticamente perdida por problemas de fiabilidad, Fernando Alonso, que no salió en la tanda inicial, y Lance Stroll lograron completar 31 vueltas combinadas en la segunda sesión.

Los tiempos, sin embargo, quedaron muy lejos de la punta: 20º y 21º respectivamente. El equipo está gestionando cuidadosamente el kilometraje debido a las vibraciones del auto, que podrían provocar daños físicos en las manos de los pilotos.

El nuevo equipo Cadillac tampoco tuvo un comienzo sencillo en la Fórmula 1. Sergio Pérez fue 20º en la primera práctica y perdió gran parte de la segunda sesión debido a un problema con sensores. Su compañero Valtteri Bottas tampoco mostró velocidad, finalizando 19º en FP2.

QUÉ SIGUE EN MELBOURNE

La actividad en Albert Park continuará el sábado con la tercera práctica libre, antes de la clasificación que definirá la parrilla del primer Gran Premio del año.

Mientras tanto, las primeras señales de la nueva era técnica de la Fórmula 1 dejan varias incógnitas abiertas: fiabilidad, gestión energética y el rendimiento real de los equipos en condiciones de carrera.

GP DE AUSTRALIA 2026 | PRÁCTICA LIBRE 2

GP DE AUSTRALIA 2026 | PRÁCTICA LIBRE 1