McLaren enfría la lucha entre Piastri y Norris: las “Papaya Rules” siguen vigentes
Andrea Stella confirmó que la escudería mantendrá su política de libre competencia interna, aun con el campeonato de Constructores ya asegurado.
Ni el título de Constructores conseguido en Singapur ni la tensión visible entre sus pilotos harán que McLaren cambie su filosofía. El director del equipo, Andrea Stella, confirmó que las llamadas “Papaya Rules” -el código interno que regula la competencia entre Lando Norris y Oscar Piastri–seguirán vigentes hasta el final de la temporada.
La decisión llega después de un momento polémico en Marina Bay: Norris forzó un sobrepaso sobre Piastri en la curva 2 para quedarse con el tercer puesto, un contacto leve pero suficiente para encender alarmas dentro del box. Con el 3-4 final, McLaren selló el campeonato de Constructores, pero la maniobra reabrió un viejo debate sobre los límites de la rivalidad interna.
Piastri, líder del campeonato con 22 puntos de ventaja y seis fechas por disputar (tres de ellas con formato Sprint), pidió a su equipo revertir la posición, al considerar que Norris había incumplido la regla tácita que resume el espíritu papaya: “no choques con tu compañero”.
“EL INTERÉS DEL EQUIPO INCLUYE EL JUEGO LIMPIO”
Consultado tras la carrera, Stella fue claro: el objetivo colectivo y la batalla individual seguirán caminos separados. “Puedo confirmar que la victoria en el campeonato de constructores y la lucha por el título de pilotos viajan por vías independientes”, explicó. “El interés del equipo también consiste en garantizar una competencia justa entre nuestros dos pilotos, que puedan perseguir sus aspiraciones con deportividad”.
En la previa del Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana, el ingeniero italiano añadió que McLaren no modificará su política, sino que ajustará detalles a medida que avance el campeonato. “Siempre hay margen para aprender y revisar lo que ocurre, incluso cuando las cosas parecen ir perfectamente”, apuntó.
El mensaje es doble: Piastri y Norris podrán correr sin órdenes de equipo, pero también serán responsables de sus actos. En McLaren entienden que la transparencia y el respeto mutuo son parte de su reconstrucción tras una década de frustraciones. El último campeón del equipo fue Lewis Hamilton en 2008, y Stella sabe que romper esa sequía requiere equilibrio interno.
Con el título de constructores ya en el bolsillo, la escudería de Woking se enfrenta ahora a un duelo interno inédito, donde la prioridad no será solo ganar, sino mantener la armonía hasta el final.
