Lewis Hamilton cierra su peor año en la Fórmula 1 y avisa que se desconecta del mundo
El siete veces campeón terminó una temporada durísima con Ferrari, sin podios y con una confesión que expone el clima interno del equipo...
Lewis Hamilton terminó su primera temporada con Ferrari completamente exhausto. No lo esconde, no lo disimula, no lo maquilla: quiere apagar todo, desaparecer del ruido y “tirar el teléfono a la basura” apenas empiece el receso invernal. Es la frase más contundente de un siete veces campeón de Fórmula 1 que vivió un año ajeno a lo que su carrera representa.
La temporada fue un golpe de realidad para la sociedad Hamilton–Ferrari. Llegó con el sueño del octavo título, impulsado por un 2023 donde la Scuderia había terminado segunda en el Mundial.
Pero 2025 no devolvió nada de aquel espejismo: Hamilton no subió al podio por primera vez en su campaña, quedó afuera en la primera fase de clasificación en las últimas tres carreras y cerró el año con una mezcla de frustración e impotencia que se vio en cada gesto.
Tras clasificar 16º en Abu Dhabi, Lewis habló de un “nivel insoportable de enojo y rabia”. El domingo levantó apenas para ser octavo, pero el balance emocional quedó a la vista. “Quiero desconectarme, no hablar con nadie. No voy a tener mi teléfono conmigo este invierno. Va a ir directo al tacho”, dijo. No es metáfora: es la radiografía de un piloto que llegó a su límite.
Charles Leclerc tampoco esquiva el fastidio. Terminó quinto en el campeonato y sumó siete podios, pero Ferrari volvió a cerrar un año sin victorias. Para el monegasco, 2026 es un ultimátum deportivo: “El próximo año es ahora o nunca”, avisó. Con el nuevo reglamento técnico en puerta, en Maranello todos sienten que la próxima temporada definirá el rumbo de la Scuderia por los próximos años.
Ferrari terminó cuarta en el Mundial, lejos de Red Bull, McLaren y Mercedes. La promesa de un regreso a la cima sigue pendiente desde 2007, cuando Kimi Räikkönen logró el último título de pilotos. Y lo más delicado no es la estadística, sino la sensación de que la estructura todavía no logra dar ese salto de calidad que exige competir por un campeonato en la era actual.
Fred Vasseur intentó descomprimir el clima. “No importa si sos primero o décimo, el debrief es el mismo. Tratamos de hacer un mejor trabajo”, afirmó. Una frase que suena razonable, pero que no alcanza para neutralizar la presión del equipo más icónico de la F1.
Hamilton y Leclerc terminaron alineados en algo: la necesidad urgente de que Ferrari encuentre su camino con el reglamento 2026. Para Lewis puede ser la última chance real de pelear por su octava corona. Para Charles, la oportunidad de dejar atrás años de frustración. Para Ferrari, el momento de demostrar si está más cerca del pasado glorioso o de un presente que no alcanza.
