El español Fernando Alonso reapareció al volante de un Fórmula 1 tras casi dos años. El doble campeón del mundo condujo el Renault R.S.20 del Renault DP World F1 Team con motivo de una jornada de rodaje promocional en el circuito de Barcelona.
Recorrió 21 vueltas y acumuló 100 kilómetros, el recorrido previsto por reglamento para este tipo de acciones promocionales. De esta manera, Nano tuvo su debut oficial en su tercera etapa en esta escudería que, bajo el nombre de Alpine, lo tendrá como su principal figura en 2021.
Esta prueba no pudo haber sido más especial ya que fue en un escenario en el que logró éxitos en la F.1 (2006 y 2013) y, además, donde hace veinte años tuvo su primer contacto con un auto de la máxima categoría con Benetton (predecesores de Renault). Todo esto hizo que la jornada fuera muy especial y llena de emotividad.
-¿Qué sentiste al volver a conducir un F.1 después de casi dos años?
-Ha sido increíble rodar con estos coches después de dos años y volver a sentir su velocidad, hasta qué punto todo va tan rápido curva tras curva, su eficacia de frenado y todo lo que un Fórmula 1 puede ofrecer. Me resultó realmente agradable volver a vivir estas sensaciones.
-¿Ha sido más especial aún hacerlo en España?
-Lógicamente, volver a Barcelona ha sido especial. Me acuerdo del año 2000, cuando conduje el Benetton con la gente de Enstone. Ahora estamos con Renault en 2020. Es un lugar especial que me trae muy buenos recuerdos. Se trata de una pista que conozco muy bien, por lo que ha sido una buena jornada.
-¿Cuál fue el programa del día?
-Dedicamos la mayor parte del día a filmar con drones de pista y a otras tareas detrás de la cámara. A su vez, hemos trabajado con el equipo dando varias vueltas para que yo me sienta cómodo con el asiento, el volante y los pedales. Estas son cosas para el año que viene que podrían ser difíciles de hacer este invierno. Por lo tanto, son nuestros primeros pasos.
-¿Cuál es su impresión sobre el Renault R.S.20?
-Ha sido una grata sorpresa. Sabemos que el vehículo se ha comportado bien en las últimas carreras e indudablemente pude sentir su adherencia y potencial. Mi última experiencia con un motor Renault se remontaba a 2018 y noté un progreso, algo muy importante en este caso. Todo me ha parecido correcto. No estuve en condiciones de maximizar las prestaciones del auto porque aún estoy tomando el ritmo, pero estoy satisfecho con la jornada.
-Visitaste la escudería en dos ocasiones, en Enstone, y una vez, en Viry, y ahora en los ensayos, ¿se siente como en casa?
-Me he sentido como en casa desde el primer día. En Enstone, y en este equipo, hay un ambiente en el que todo es fácil y lógico. Me siento a gusto en Renault. Muchas de las personas presentes hoy en día trabajaban ya como mecánicos en mi época. Las cosas son un poco más fáciles cuando se conocen las caras y el equipo.
-Cyril Abiteboul, responsable del equipo, te describió como un tiburón hambriento. ¿El podio que consiguió Daniel Ricciardo en el GP de Eifel te da aún más hambre?
-Sigo siendo el mismo después del domingo. Sé de lo que el equipo es capaz y que las perspectivas de futuro son buenas. El podio tenía que llegar. Lo más importante es continuar con la tendencia que vemos actualmente manteniendo esta dinámica y continuando con este impulso hasta el año que viene, pero sobre todo para 2022. Creo que sabemos cómo lograrlo.
